2015-03-30 06:58:23 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
26個字母中，“L”似乎和中國車市很有緣，它代表著本土化，代表著更長的軸距，更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，代表著更討中國人喜歡。這個字母這回加在了索蘭托的后面，代表著索蘭托也開始走上加長之路，當(dāng)然在配置上索蘭托L也和老款車型大有不同，算上不同排放標(biāo)準(zhǔn)，索蘭托L這次一口氣推出了53款車，眼花繚亂的車型款式之下，或許這臺索蘭托L 2.4L 七座精英四驅(qū)版在售價和配置水平上權(quán)衡還是比較不錯的。
♦ 車身/軸距更長 高度降低
首先，外觀的變化還是挺大的，不是說它動了多大的手術(shù)，其實(shí)新款上也都是小修小改，但精氣神卻發(fā)生了不少變化，老款給我們的印象是攻擊性很強(qiáng)，眉眼很犀利。新款這方面要收斂不少，看著更敦實(shí)，線條更圓潤，但厚重感相比老款要增色不少。
| 產(chǎn)品名稱 | 索蘭托L | 漢蘭達(dá) | 酷威 |
| 品牌 | 起亞(進(jìn)口) | 廣汽豐田 | 道奇(進(jìn)口) |
| 長(mm) | 4780 | 4855 | 4910 |
| 寬(mm) | 1890 | 1925 | 1878 |
| 高(mm) | 1685 | 1720 | 1751 |
| 軸距(mm) | 2780 | 2790 | 2890 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
從車身尺寸和軸距對比來看，索蘭托L即便進(jìn)行了尺寸的拓展，但和競爭對手相比，依然不是很有優(yōu)勢，但這也說明不了全部問題，畢竟親身坐進(jìn)去，尤其是這種7座車型，更要看看第三排座椅的實(shí)際空間表現(xiàn)才是最重要的，就筆者之前的體驗(yàn)來看，索蘭托L的空間水平起碼是不輸于漢蘭達(dá)的。
索蘭托L的車身側(cè)面十分修長，整車設(shè)計柔中帶剛，側(cè)窗周圍和車門底部的鍍鉻飾條突出了車側(cè)的層次感；新車的軸距和車長較老款分別增長80mm和95mm，較長的后懸讓我們對它的第三排空間表現(xiàn)充滿了期待。精英版及以上車型帶有無鑰匙進(jìn)入+啟動系統(tǒng)，平時只要記著把鑰匙帶在身上就行了，要離開車輛時需通過車門把手上的黑色按鍵鎖車。
更低的車高，以及更加飽滿的車身輪廓外圍，讓這款車看上去更加敦厚，側(cè)面腰線刻畫并不突出，但可以看到，它的腰線被設(shè)定的比較高，這也是它給人感覺有力量感的原因。車尾的設(shè)計比較簡潔，沒有過多的線條刻畫，如果外露的排氣管能稍作修飾或許效果會更加突出。
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