2015年3月25日，沃爾沃攜全球首個(gè)自動駕駛項(xiàng)目“Drive Me”登陸中國，于北京進(jìn)行實(shí)際路況測試。據(jù)記者了解，此次路試為期持續(xù)三天，將主要在北京六環(huán)等高速路進(jìn)行。

　　沃爾沃汽車的“Drive Me”項(xiàng)目是中國和瑞典兩國政府高度重視的未來可持續(xù)交通研究項(xiàng)目，也是兩國政府間合作項(xiàng)目——中瑞交通安全研究中心的重點(diǎn)課題。早在2014年7月日本經(jīng)濟(jì)新聞就曾撰文稱，“沃爾沃啟動自動駕駛汽車的驗(yàn)證試驗(yàn)，沃爾沃的目標(biāo)是，“到2020年為止將沃爾沃的新車涉及的死亡和重傷人數(shù)減少至零”。沃爾沃將借助瑞典等國家政府的支持，為突出自身在汽車安全性領(lǐng)域的存在感而發(fā)起挑戰(zhàn)。”

　　沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、中國區(qū)首席執(zhí)行官拉爾斯•鄧致辭

　　沃爾沃研發(fā)部門主任彼得·梅爾滕斯(Peter Mertens)在接受歐洲《汽車新聞》采訪時(shí)，曾提到，“沃爾沃和其他眾競爭對手的區(qū)別在于：一些競爭對手在大談某些使人稱奇、不禁贊嘆“哇”等一系列自動駕駛汽車特性的時(shí)候，沃爾沃則希望能通過自身的努力確保自動駕駛汽車在道路上的可靠使用，使自己在無人駕駛汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。”

　　此次“Drive Me”項(xiàng)目登陸中國同樣是出于，測試無人駕駛汽車在不同國家、路況、交通規(guī)則、氣候等條件下的情況，以便未來更好的應(yīng)用到實(shí)際。就像前面彼得·梅爾滕斯提到的“沃爾沃希望能通過自身的努力確保自動駕駛汽車在道路上的可靠的使用!”

　　來自沃爾沃汽車集團(tuán)的專家Sascha Heiniger講解自動駕駛帶來的益處

　　在談及此次“Drive Me”項(xiàng)目登陸中國之時(shí)，沃爾沃自動駕駛技術(shù)高級技術(shù)專家艾瑞克•柯爾林(Erik Coelingh)博士提到“自動駕駛要真正進(jìn)入商用，沃爾沃和各汽車及科技公司對中國市場和消費(fèi)者必須要有深入和實(shí)際的了解，否則只是局部應(yīng)用或者紙上談兵。我們很高興沃爾沃是第一家來中國進(jìn)行高度自動駕駛的汽車品牌，因?yàn)橹袊俏覀兊牡诙枢l(xiāng)。”

　　作為“第二大本土市場”的中國市場，已經(jīng)成為了沃爾沃全球最大的單一市場，其更被視為沃爾沃全球復(fù)興的“壓艙石”。沃爾沃汽車2014年在中國銷量超過8萬臺，中國市場也從整體上拉動了全球市場的銷量，自2013年7月至2015年1月，沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)19個(gè)月的銷量增長。

　　沃爾沃大大縮短了中國消費(fèi)者同全球汽車產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)之間的“距離”，讓人們對于未來的無人駕駛時(shí)代產(chǎn)生了更多的想象。此次路試檢驗(yàn)了以沃爾沃為代表的世界級自動駕駛技術(shù)，為中國的智能交通發(fā)展和自動駕駛研究提供重要的參考范本。

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