兩年一度的上海車展即將拉開帷幕，作為中國(guó)主流車展之一，很多汽車廠商都希望通過這個(gè)舞臺(tái)來提高旗下車型的知名度以及展現(xiàn)品牌價(jià)值、內(nèi)涵。隨著中國(guó)現(xiàn)已成為全球最大汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外各大廠商也厲兵秣馬準(zhǔn)備在上海車展大展拳腳。近日，網(wǎng)通社對(duì)上海車展即將亮相或上市的車型進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，多達(dá)60款新車即將登陸車展為觀眾帶來新車的饕餮盛宴。值得一提的是，SUV作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷車型，乃是廠商的焦點(diǎn)，屆時(shí)將有25款SUV亮相及上市，占比達(dá)到了41％。

下面，我們以全球主流車系作為類別，挑選一些重磅以及關(guān)注度較高的車型，針對(duì)新車做具體介紹。

自主品牌

3月20日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告，宣布旗下重磅車型哈弗H8經(jīng)過整改已經(jīng)具備了上市條件，并將于上海車展期間重新上市。作為被長(zhǎng)城汽車被寄予厚望的車型，哈弗H8的上市道路真可謂頗為坎坷。變速箱的一項(xiàng)是哈弗H8推遲上市的主要原因，這也使對(duì)該車本有著極高熱情的消費(fèi)者，信心方面有所跌落，不過這也借此對(duì)自主品牌車企敲響了警鐘，品質(zhì)才是一個(gè)品牌成長(zhǎng)的基石。

作為奇瑞旗下艾瑞澤系列的首款MPV車型，艾瑞澤M7針對(duì)我國(guó)銷量增長(zhǎng)迅猛的MPV車型打造的一款7座MPV，主打家用市場(chǎng)。作為家庭用車，其靈活的座椅布局、超大車內(nèi)乘坐空間是該車最大亮點(diǎn)，艾瑞澤M7座椅采用2+3+2的布局，行李箱空間為588升，當(dāng)?shù)诙?、第三排座椅放倒后這一數(shù)字則提高至2240升。新車搭載1.8L/2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面有望匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，動(dòng)力方面比較符合其家用車特質(zhì)。

前不久，海馬汽車于北京正式發(fā)布了旗下移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)“MOON FUN”，該系統(tǒng)可以通過智能手機(jī)以及智能終端進(jìn)行查看和控制，并以人車生活為中心，為用戶提供實(shí)用、安全、方便的互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)宣布首搭該系統(tǒng)的車型M6將于上海車展上市。M6是現(xiàn)階段海馬品牌旗下最新旗艦車型，該車作為以互聯(lián)網(wǎng)思維打造的一款新車，使該車從簡(jiǎn)單的交通工具變成了一個(gè)高級(jí)終端。

德系品牌

奔馳GLE作為現(xiàn)售ML的改款產(chǎn)品，采用奔馳家族全新的命名體系，該車定位在中大型豪華SUV市場(chǎng)。奔馳GLE最大的變化之一便是對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了豐富，新車除現(xiàn)款搭載的3.0T和4.7T兩款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)動(dòng)力外，還增加了一款插電混動(dòng)車型，并命名為GLE 500e 4MATIC。其搭載了一套由3.0T雙渦輪增壓引擎和一臺(tái)功率為85kW電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配了7速7G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

在對(duì)SUV市場(chǎng)將繼布局了數(shù)款車型后，寶馬最新研發(fā)成果X7概念車有望將于上海車展亮相。無論是寶馬還是其他一些汽車品牌，往往都會(huì)在其最新概念車型上找到該品牌未來發(fā)展方向，而即將在上海車展發(fā)布的X7概念車就是這樣一款引領(lǐng)寶馬未來走向的一款車型。該車使用寶馬最新平臺(tái)開發(fā)，匹配頂級(jí)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著目前汽車市場(chǎng)的潮流，該車還將推出一款插電式混合動(dòng)力車型。

在剛剛過去的日內(nèi)瓦車展，奧迪帶來了全新一代Q7及其衍生車型Q7 e-tron。新車基于MLB Evo平臺(tái)打造，并使用了Ultra輕量化技術(shù)，相比現(xiàn)款車型全新Q7車身減重325kg，油耗降低23%。此外，奧迪針對(duì)亞洲及北美市場(chǎng)專門推出了搭載2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，未來該車型將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。對(duì)于德系三架馬車之一的奧迪來講，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5已經(jīng)進(jìn)行了換代，而Q7上市多年來卻鮮有變化，競(jìng)爭(zhēng)力已不如從前，此次該車重獲新生，相信會(huì)重新捍衛(wèi)國(guó)內(nèi)豪華汽車領(lǐng)軍品牌的市場(chǎng)地位。

美系品牌

重返中國(guó)市場(chǎng)不久的林肯品牌在華已相繼部署了MKC、MKZ兩款產(chǎn)品，其又一款拳頭產(chǎn)品MKX即將登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車采用與KMC類似的林肯品牌最新家族式設(shè)計(jì)理念，雙飛翼式的進(jìn)氣格柵已成為其標(biāo)志性設(shè)計(jì)。該車與全新銳界共享平臺(tái)，搭載3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223KW，峰值扭矩379N.m，另有一款2.7L V6EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率246kW，峰值扭矩501N.m。

2014年，福克斯以39.18萬輛的驕人銷量力壓大眾三劍客朗逸、桑塔納、速騰成為國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車銷量冠軍。不僅在中國(guó)，福克斯作為是一款全球化的車型，在全世界范圍內(nèi)都各國(guó)銷量排行榜前列的?？?。此次該車中期改款主要針對(duì)外觀及動(dòng)力方面做出調(diào)整，新車采用福特家族式“馬丁”前臉，相對(duì)現(xiàn)款更具運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面新款福克斯將提供1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

于去年登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的昂科威，一經(jīng)上市就被認(rèn)定為途觀的有力競(jìng)爭(zhēng)者，其寬大的車身尺寸，澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)以及有別于傳統(tǒng)美系車的優(yōu)良做工，都無不體現(xiàn)著其來勢(shì)洶洶的氣勢(shì)。但伴隨高品質(zhì)而來的是過高的售價(jià)，為此，昂科威的市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到廠家的預(yù)期值。此次昂科威針對(duì)動(dòng)力配置，新增一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DCG雙離合變速箱，此套動(dòng)力總成不僅在油耗上有所降低，車型在售價(jià)方面也有望下降，一個(gè)適中的車型定價(jià)才會(huì)讓消費(fèi)者的目光重新匯聚到昂科威上。

日韓品牌

CRV曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，但隨著哈弗H6以及大眾途觀的崛起，CRV現(xiàn)已跌落神壇。但該車作為曾經(jīng)的冠軍，其較高的性價(jià)比還是留有深厚的底蘊(yùn)，新款CRV將進(jìn)一步豐富車型配置，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。外觀方面其最大亮點(diǎn)是采用LED燈帶式日間行車燈，相比傳統(tǒng)的LED燈組更加時(shí)尚漂亮，該車搭載2.4L本田全球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配CVT無級(jí)變速箱來取代老舊的5速自動(dòng)變速箱，該動(dòng)力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性上相比現(xiàn)款有極大的提升。

在今年日內(nèi)瓦車展上，全新現(xiàn)代ix35進(jìn)行了全新首發(fā)。目前，我們又獲得最新消息稱，國(guó)產(chǎn)全新ix35將于4月上海車展發(fā)布，其或命名為全新途勝。外觀方面，新一代ix35外觀造型借鑒了Intrdo概念車的設(shè)計(jì)，融入了最新家族設(shè)計(jì)元素。大面積的六邊形進(jìn)氣格柵和搭配上揚(yáng)的的前大燈，顯得很有霸氣。另外，前保險(xiǎn)杠經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，并加入了更顯個(gè)性的霧燈和LED日間行車燈。隨著外觀的升級(jí)，動(dòng)力方面也隨之變化，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，此外現(xiàn)代全新ix35或還配備了一套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

去年底，馬自達(dá)發(fā)布了全新一代馬自達(dá)2車型，該車基于馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言打造，外觀相對(duì)于兄長(zhǎng)阿特茲和昂克塞拉來講并未顯得那么運(yùn)動(dòng)。但馬自達(dá)2卻具備小型車特有“呆萌”特質(zhì)，其可愛的一面叫人一見傾心。在馬自達(dá)“克”戰(zhàn)略下，馬自達(dá)工程師盡可能的減少質(zhì)量，其精度達(dá)到了克，該車的重量并沒有增加。但碰撞安全系數(shù)、車身底盤、駕駛室噪音控制都有全面提升。

英法品牌

路虎攬勝極光自推出之日起，其超前的外觀設(shè)計(jì)就受到眾多消費(fèi)者的追捧，上市之初加價(jià)數(shù)十萬也擋不住購(gòu)買的熱情，隨著時(shí)間推移這股熱潮也逐漸趨于理性，并且伴著極光的國(guó)產(chǎn)，售價(jià)拉低，進(jìn)口極光又將如何提升競(jìng)爭(zhēng)力呢？日前路虎給出了我們答案。相對(duì)于動(dòng)力來講“顏值”的提升對(duì)本就靠臉吃飯的極光來說才是最關(guān)鍵的，新車對(duì)外觀方面做出了諸多調(diào)整，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上比現(xiàn)款更加犀利，且富有科技感。

標(biāo)致2008是東風(fēng)標(biāo)致針對(duì)小型SUV市場(chǎng)推出的一款“走量”車型，該車家族式的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，尤其是尾燈的“獅爪”極富特點(diǎn)。但在靚麗的外表下，其落后的動(dòng)力總成卻一直令人詬病。此次上海車展2008將新增一款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6手自一提變速箱，相比現(xiàn)款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與4AT的動(dòng)力配置可謂云泥之別。全新的動(dòng)力總成將助推標(biāo)致2008重新起航，同時(shí)這會(huì)進(jìn)一步拉高該車的銷量。

目前，雪鐵龍品牌在華銷售車型中以轎車居多，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，MPV車型逐漸熱銷。面對(duì)這一現(xiàn)狀，雪鐵龍方面將有所動(dòng)作，全新進(jìn)口雪鐵龍C4畢加索將會(huì)亮相上海車展。新車雖然與C4L一樣基于EMP2平臺(tái)打造，但外觀設(shè)計(jì)上卻完全不同，C4畢加索外觀造型十分前衛(wèi)，其最大的亮點(diǎn)就是車頭分離式的前大燈，這種別致的設(shè)計(jì)很新穎，但法國(guó)人獨(dú)有的審美理念到中國(guó)后是否能夠“入鄉(xiāng)隨俗”，這才是新車能夠暢銷的關(guān)鍵因素。

多達(dá)60款新車的集中發(fā)布，從側(cè)面看出中國(guó)的確已成為世界各大廠商的必爭(zhēng)之地，對(duì)中國(guó)的重視程度也提升到了一個(gè)全新高度。隨著新車陸續(xù)的投放，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的激烈程度將會(huì)進(jìn)一步加劇，到底哪家能夠成為最后的贏家，還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

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