2014年奔馳緊湊級(jí)車型在全球共銷售46.3152萬(wàn)輛，占全球總銷量的28%，而近期中國(guó)市場(chǎng)也將迎來(lái)第一款國(guó)產(chǎn)奔馳緊湊型車-GLA。近日，網(wǎng)通社從奔馳官方獲悉：北京奔馳GLA將推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為27-40萬(wàn)元。本次國(guó)產(chǎn)GLA SUV預(yù)售車型包括GLA 200 動(dòng)感型、GLA 200 時(shí)尚型、GLA 220 4MATIC 時(shí)尚型、GLA 220 4MATIC 豪華型及GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型共5款車型。其中入門車型GLA200 動(dòng)感型預(yù)售價(jià)相比進(jìn)口版本的29.98萬(wàn)的廠商指導(dǎo)價(jià)降低2萬(wàn)元左右。此外，國(guó)產(chǎn)GLA的車身高度提升49mm，以更貼合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀。

國(guó)產(chǎn)GLA是北京奔馳NGCC（New Generation Compact Class）工廠的首款下線車型，該車基于MFA全新前驅(qū)車平臺(tái)打造。為了貼合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的認(rèn)知，國(guó)產(chǎn)車型在車身高度上做了細(xì)微調(diào)整，國(guó)產(chǎn)GLA車身尺寸上有所調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4431/1804/1532mm，軸距2699mm，車身高度較進(jìn)口版的1483mm高出49mm，新車的整體美感與舒適性均有所提升。此外，北京奔馳GLA預(yù)售價(jià)為27-40萬(wàn)元，其入門車型的價(jià)格較進(jìn)口版下調(diào)2萬(wàn)元。

外觀上，北京奔馳GLA 260 4MATIC與進(jìn)口版本幾乎沒有區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的隆起與整個(gè)前臉的線條的肌肉感與年輕化十分協(xié)調(diào)，與奔馳家族式的前大燈相得益彰。大燈的遠(yuǎn)近光集成于氙燈內(nèi)，而轉(zhuǎn)向燈與日間行車燈采用LED光源。這款260車型所裝配的是AMG套件包圍，大口徑的雙邊進(jìn)氣口與下進(jìn)氣口均以蜂窩狀網(wǎng)格裝飾，而前唇采用鍍鉻裝飾條。

側(cè)面輪廓國(guó)產(chǎn)GLA與進(jìn)口版本基本上一致，但北京奔馳在一些細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。國(guó)產(chǎn)車型的車身高度為1532mm，較進(jìn)口版本的 1483mm高出49mm，加高之后更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)一輛SUV車型的認(rèn)知，同時(shí)也提升了這款車的通過能力。此外，進(jìn)口車型高配的GLA 260車型配備18寸AMG輪圈，而國(guó)產(chǎn)車型則配備19寸AMG輪圈。

北京奔馳GLA的尾部造型與進(jìn)口版本完全相同，而“北京奔馳”的尾標(biāo)象征著國(guó)產(chǎn)身份。GLA的尾部設(shè)計(jì)層次分明，頂部行李架與擾流板設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。多邊形的尾燈與尾部線條均十分簡(jiǎn)潔，識(shí)別度很高。保險(xiǎn)杠的黑塑防擦條與底部鍍鉻金屬護(hù)板很顯檔次，而金屬板略帶倒流的設(shè)計(jì)與雙邊共兩出的排氣尾喉為尾部平添了一分動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)GLA的內(nèi)飾布局與進(jìn)口車型無(wú)異，風(fēng)格偏向年輕運(yùn)動(dòng)，金屬踏板、三幅式方向盤、噴氣式的空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式的大屏幕無(wú)一不透著年輕化氣息。配置方面，這款北京奔馳GLA 260 4MATIC配備前排座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)及后排隱私玻璃等配置。

北京奔馳GLA搭載M270四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同有1.6L與2.0L兩個(gè)排量。目前預(yù)售的車型中，GLA 200搭載1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而GLA 260搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T高功率可輸出115kW最大功率、250Nm峰值扭矩；而2.0T高功率版可輸出最大功率155kW、峰值扭矩350Nm。國(guó)產(chǎn)GLA與進(jìn)口版本的動(dòng)力水平保持一致。

北京奔馳GLA搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型搭載4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套全新4MATIC系統(tǒng)通過集成于變速箱內(nèi)的開放式差速器與動(dòng)力分離單元（Power Take-off Unit）將動(dòng)力傳遞至后橋，后橋最大可分配50%的扭矩。此外，后橋還配備一個(gè)電控液力多片式離合器。奔馳ESP的下屬程序-四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引輔助系統(tǒng)(4ETS) 可偵測(cè)車輪打滑并通過電子制動(dòng)將動(dòng)力傳遞至有附著力的車輪保證車身穩(wěn)定性。

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