在2015年年初的北美車展上，廣汽傳祺GS4正式全球首發(fā)。作為傳祺品牌的第三款SUV車型，全新傳祺GS4定位為緊湊級SUV，將成為傳祺品牌在今年的主推車型，肩負起推動銷量增長的重任。據(jù)悉這款備受期待的新車將在2015年4月18日正式上市，首批上市車型將全部采用全新傳祺第二代200T發(fā)動機。

目前，廣汽傳祺將傳祺GS4定位為“國際新派SUV”，從產(chǎn)品沿革上看，傳祺GS4是傳祺2.0時代的重要組成部分，也是廣汽研究院首席造型設(shè)計總師張帆加入后的又一力作。在2015年的北美車展上傳祺GS4還獲得了Yahoo! Finance授予的“Innovation For The Future 創(chuàng)新未來大獎”。其設(shè)計、安全品質(zhì)、生產(chǎn)工藝等維度都代表了傳祺甚至國內(nèi)自主品牌的最高水準。

傳祺GS4外觀設(shè)計夠贊嗎？

A.采用了光影雕塑2.0理念

B.沿用家族形象Flying Dynamics 凌云翼設(shè)計

C.17寸/18寸切削光輝鋁合金輪轂

D.運用隱藏式D柱設(shè)計

傳祺自誕生之日起就一直堅持獨立完成產(chǎn)品的設(shè)計、造型工作，這在同時起步的自主品牌中并不多見。2011年，張帆加入廣汽汽車研究院后，傳祺開始采用家族共有的設(shè)計基因，這一關(guān)注設(shè)計與造型的思路，領(lǐng)先于自主和多數(shù)務(wù)實的日系品牌。

GS4完美演繹了光影雕塑2.0的造型美學(xué)，前臉延續(xù)Flying Dynamics凌云翼家族形象，車身運用寬體美學(xué)設(shè)計，1852mm的寬體設(shè)計使整體造型更扎實穩(wěn)健，貫穿車側(cè)面的精美裝飾線條，隱藏的D柱設(shè)計以及時髦的分色個性化車頂使GS4更時尚。與GA6上有所不同， GS4的側(cè)面裝飾線充盈了SUV車型的整體質(zhì)感與力量感，讓車身在視覺上更健壯。

時尚的風(fēng)格與精致的細節(jié)，一直是傳祺所專注的領(lǐng)域。傳祺GS4根據(jù)不同版本車型提供兩款不同風(fēng)格的鋁合金輪轂，這兩款輪轂的尺寸與造型都很符合都市年輕人的審美取向，頗有歐系主流車場的風(fēng)貌。值得一提的是，據(jù)廠方相關(guān)人員透露，傳祺GS4量產(chǎn)后的頂配車型將配備馬牌輪胎，這也是同級車中少有的實在裝備。

就像上文所表述的那樣，傳祺GS4的整體與細節(jié)都在非常認真的體現(xiàn)自身品牌獨特的氣質(zhì)。即使不看車標，我們也會很容易的在路上認出傳祺GS4的傳祺家族身份。由張帆主導(dǎo)的全家族共用設(shè)計元素，將會逐漸改進和完善，并在未來的幾年中給傳祺家族帶來強勁的品牌氣質(zhì)提升。這會是好的設(shè)計助力自主品牌發(fā)展的典型案例。

傳祺GS4的空間夠大？內(nèi)飾夠好嗎？

A.軸距達到了2650mm

B.1852mm的車身寬度同級領(lǐng)先

C.180°完全平放，超大全平后部車內(nèi)空間

D.懸浮環(huán)繞式360°內(nèi)飾立體布局

E.借鑒意式超跑蘭博基尼設(shè)計元素，南歐奢華深色配色會很贊

F.內(nèi)飾裝配質(zhì)量超出預(yù)期

作為新一代AF模塊化平臺上的第二款產(chǎn)品，傳祺GS4的開發(fā)周期更短，所用經(jīng)費也更加高效。為了充分調(diào)取軸距的空間，設(shè)計師縮短了模塊化平臺前門前緣到前輪眉后緣的距離，前移的動力艙為前排與后排用戶留出了更大的空間，作為一款軸距2650mm的緊湊級SUV，傳祺GS4的前排、后排以及后備箱的空間分配更加合理。

需要強調(diào)的是，傳祺GS4擁有1852mm的車身最大寬度。在后排乘坐時，寬度的優(yōu)勢感受的最為明顯。傳祺GS4的第二排可以輕松坐下3名成年男子乘客，而第二排中間座位的平地板處理更是加分項之一。仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)傳祺GS4的第二排地板并不是全平的處理，微微的隆起的坡度與乘坐方向相反，這是為四驅(qū)車型預(yù)留的空間。

據(jù)傳祺GS4的研發(fā)團隊介紹，這款SUV的內(nèi)飾借鑒了意式超跑蘭博基尼的六邊形設(shè)計元素，你會看到鮮明的意大利風(fēng)格內(nèi)飾，比如多邊形的空調(diào)旋鈕與向兩側(cè)延伸的中控臺。新的造型理念被稱作懸浮環(huán)繞式360°內(nèi)飾立體布局，通過舒展的整體輪廓和不同功能區(qū)域的懸浮層疊效果，提升質(zhì)感與視覺效果。

配色上，棕色與黑色組合的南歐奢華深色內(nèi)飾與淺色的夏日和風(fēng)內(nèi)飾是傳祺GS4上市初期主推的內(nèi)飾版本，這兩款內(nèi)飾都有不錯的視覺質(zhì)感，個人覺得前者與傳祺GS4的內(nèi)飾整體造型更為十分搭調(diào)。

傳祺GS4并沒有大量采用柔軟的搪塑內(nèi)飾，新內(nèi)飾的裝配質(zhì)量要超出我的預(yù)期。當在試駕過程中，通過碎石路和搓板路時，傳祺GS4內(nèi)飾的整體性異常出色，沒有任何異響，這說明傳祺GS4的內(nèi)飾裝配緊密度和完整度都值得稱贊。

在配置方面，實用的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會是很貼心的配置，這一功能還包括了通過APP的車輛遠程控制功能。另外傳祺GS4的行車電腦可以顯示電瓶電壓，胎壓顯示也是通過輪內(nèi)傳感器精確到每個車輪上。

傳祺GS4開起來怎么樣？

A.傳祺GS4開起來靈活、輕便

B.EPS轉(zhuǎn)向的力度很有韌勁，轉(zhuǎn)向的路感反饋清晰準確

C.200T的1.3T發(fā)動機最大扭矩達到202N.m

D.7速G-DCT手自一體變速器關(guān)注換擋的平順

E.隔音極佳，前后均衡

我有幸試駕了傳祺GS4的初裝車型，試駕主要集中在多路況的專業(yè)測試場中。在初始階段，傳祺GS4輕巧而有韌勁的轉(zhuǎn)向讓人印象深刻，四幅方向盤的手感柔軟，這與內(nèi)飾整體硬實的質(zhì)感差別很大，卻可清晰的反應(yīng)路面的實際路況。此外，車頭對轉(zhuǎn)向操作的響應(yīng)非常準確，在8字和繞樁過程中，傳祺GS4的轉(zhuǎn)向沒有任何左右的虛位，體現(xiàn)了極高的調(diào)校水準。

傳祺GS4的主動安全系統(tǒng)由BOSCH推出，采用了最新的9.1版本。這套系統(tǒng)可以在緊急情況下協(xié)助駕駛者控制車輛，并且介入時的平順性也有了巨大的改觀。另外，傳祺GS4的ESP還提供了陡坡緩降功能，這對于經(jīng)常會進出地下車庫的車主，是非常實用的功能。

由于傳祺GS4采用了自主開發(fā)的新一代AF模塊平臺，其底盤調(diào)校的靈活度非常高。在研發(fā)初期，傳祺GS4的設(shè)計團隊，就針對于SUV的特質(zhì)對新車的懸掛進行了全面優(yōu)化，新車的懸掛充分考慮了車身的重心變化，并兼顧了OFF-ROAD環(huán)境中的特殊要求。

我一直認為一款緊湊級都市SUV，其轉(zhuǎn)向、操控以及動力響應(yīng)的靈活與敏捷是至關(guān)重要的。200T車型采用了傳祺自主開發(fā)的1.3升四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)和高滾流氣道及燃燒室GCCS燃燒控制專利技術(shù)，GCCS簡單來說是提升了進排氣效率及燃燒效率。同時200T發(fā)動機還配備了低慣能電控渦輪增壓器，可以在1500rpm時輸出202N.m的峰值扭矩，并在5500rpm時達到101kW的峰值功率，可以滿足家庭用戶的日常需求。

傳祺非常關(guān)注200T發(fā)動機的加工精度，德國格林網(wǎng)紋珩磨設(shè)備與曲軸鉸珩設(shè)備，提高了發(fā)動機的制造精度和抗磨損性，在高速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機的聲音順暢、優(yōu)雅，怠速時車內(nèi)幾乎沒有可感知的抖動，這一方面是機械減震和車身空腔填充處理出色，另一方面也是發(fā)動機自身加工精度的體現(xiàn)。

7速G-DCT手自一體變速器在加速時的表現(xiàn)并不激進，最新電控系統(tǒng)帶來的響應(yīng)優(yōu)勢被主要用來實現(xiàn)換擋的高平順與動力的低損耗。在短暫的體驗過程中，200T+7速G-DCT加速響應(yīng)非常順暢，急加速也不會有明顯的換擋沖擊。

傳祺將傳祺GS4上采用的隔音技術(shù)詮釋為360 全方位靜音技術(shù)(ASD)，新技術(shù)體現(xiàn)在車內(nèi)36dB超靜音與0m/s²零振感，在車內(nèi)最直觀的感受是車輛對胎噪、發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲、環(huán)境噪聲的抑制，另外與很多競品SUV有所不同，傳祺GS4并沒有舍棄后排的隔音效果，來自后排與后備箱方向的噪聲也非常小。

另外，試駕場地采用的是南方常見的水泥鋪裝路面，傳祺GS4在行駛時并沒有出現(xiàn)同級車在水泥路面上常出現(xiàn)的車身共振噪聲，這還是采用了國產(chǎn)輪胎的試裝車型，相信馬牌輪胎會在胎噪、共振以及滾動阻力上有更加出色的表現(xiàn)。

最后，傳祺GS4標配的Star-Stop自動啟停節(jié)能系統(tǒng)，則可以協(xié)助200T+7速G-DCT手自一體變速器的動力組合實現(xiàn)百公里6.3升的平均油耗。

傳祺GS4的競爭對手是誰？價格會如何？

A.細分市場競爭會很激烈

B.200T先上市，1.5T車型后續(xù)投產(chǎn)

C.未來還將同款引入美國銷售

D.競爭對手很多，主要對標合資車

由于傳祺GS4在空間、動力以及配置上的出色表現(xiàn)，這款全新的SUV已從多個維度表現(xiàn)出了鮮明的跨級別特性。其上市后將會面對CS75、哈弗H6等自主主流SUV以及ix25、X-RV等合資主力產(chǎn)品的競爭。相對于其他自主品牌，傳祺GS4在動力總成、安全配置、工藝、車身造型上都有優(yōu)勢。而相對于合資品牌，上述幾點傳祺GS4都與它們處在了同一起跑線上。

對于傳祺GS4上市后的價格區(qū)間，目前還并不明確。對于產(chǎn)品品質(zhì)有較高要求又同樣對動力、空間也非常關(guān)注的用戶，傳祺GS4將會是細分市場中不錯的選擇。

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