不到最后一刻，懸念是不會揭曉的，各大廠家高層也忐忑不安，第一次來領(lǐng)取事先不知道結(jié)果的獎項—— 一貓年度車（EMAO Car of the Year Awards）。19日上午11：00，上海華爾道夫酒店二樓上?？倳d，在北京市公證處工作人員現(xiàn)場公證和監(jiān)督下，聲勢浩大的一貓年度車（EMAO Car of the Year Awards）最終出爐——年度轎車奔馳C級、年度多功能車廣本繽智。

純金獎杯設(shè)計師——葉帥孫女葉明子親自將沉甸甸的獎杯鄭重的交至廣汽本田副總經(jīng)理鄭衡手中，中國貿(mào)促會會長、上海車展組委會秘書長王俠將獎杯交給北京奔馳代表手中。至此，歷時3個月的一貓年度車評選活動最終落下帷幕。

一貓年度車評選遵循國際慣例，最終將只評出兩款獲獎車型：一款年度轎車，一款年度多功能車。“這個信封很重，小金人（獎杯）更重。”王俠拆封獎項之時稱，一貓這種評獎的創(chuàng)新是值得鼓勵的，他參加過很多獎項的頒獎，一貓這種方式讓他感到很新鮮。

頒獎會現(xiàn)場嘉賓云集，當(dāng)天，中國車王盧寧軍領(lǐng)銜的評委團(tuán)齊齊亮相，獎杯設(shè)計師——葉帥孫女葉明子現(xiàn)場講解設(shè)計理念，貿(mào)促會會長王俠蒞臨指導(dǎo)，包括廣汽本田副總經(jīng)理鄭衡、北京奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁段建軍、上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍、廣汽豐田副總經(jīng)理黃永強(qiáng)、雷克薩斯（中國）副總經(jīng)理朱江、雪佛蘭市場營銷部部長吳冰等眾多車企高層蒞臨。

為何是奔馳C級和廣本繽智？

  中國一年上市的新車超過100款，獲獎的為何是奔馳C級和廣本繽智呢？

 一貓年度車評委會對年度車的評價是： 全新C級車被譽(yù)為“小S”，這是最俗套的比喻，但確實是最恰當(dāng)?shù)?。從全新C級車開始，瓦格納帶領(lǐng)著奔馳正式走上“套娃”的道路，結(jié)束了之前各個級別涇渭分明的設(shè)計風(fēng)格。自然，輿論褒貶不一，但面對新一代C級車，批評的人都閉嘴了，“像S級”，原來是有如此魅力。不只是因為新S級轎車實在完美，還因為新C級車并不是機(jī)械地套用大哥的風(fēng)格，而是學(xué)來了神韻，然后用自己的風(fēng)格來表達(dá)。新車既有S級轎車的高級精致，哪怕是經(jīng)歷了C級家族第一次“加長”的大手術(shù)，同樣不失C級車應(yīng)有的活力，和諧，對味兒。

“我們的繽智很不錯，但我以為獲獎的奧德賽，因為奧德賽也不錯。”廣汽本田副總經(jīng)理鄭衡笑稱。而一貓年度車評委會對繽智的評獎是：

小型SUV市場中，繽智不是最早來的一位，但上市幾個月，就已經(jīng)一馬當(dāng)先，成為廣汽本田2014年度最火爆的一款車型。繽智的成功不是偶然的，或許很多人還不知道，小型SUV最早是在日本興起了，本田研究這類車型已經(jīng)有了好些年頭。繽智不止外表精神，更大的本領(lǐng)是經(jīng)營車廂空間的手法，變魔術(shù)般，看似嬌小的車子就能變出一個不亞于更高級車型的載貨空間。既小巧又有大空間，繽智是靠出色的工程設(shè)計贏得市場，也為這個級別的其他車做了一個好榜樣。

什么是年度車？一年中最重要的車

中國并不缺乏年度車，每到歲末年初，大型車展，各種頒獎活動讓人應(yīng)接不暇，而且動輒一頒就是十幾甚至幾十個獎杯，可是似乎從來沒有人說清楚，到底年度車應(yīng)該是什么車。也許行業(yè)一直在等待一個最有資格回答這個問題的年度車評選方，所以，一貓年度車（EMAO Car of the Year Awards）來了。

一貓年度車評委會認(rèn)為，年度車是當(dāng)年市場上最重要的車，所以評選標(biāo)準(zhǔn)首先是“三個重要性”——市場重要性、行業(yè)重要性、產(chǎn)品重要性；年度車當(dāng)然也應(yīng)該是一款好車，所以還應(yīng)該符合一貓的“三好”標(biāo)準(zhǔn)——好看、好開、好用。一貓年度車正是依據(jù)這6個維度，由專業(yè)評委獨立打分評選產(chǎn)生。

歷時3個月 經(jīng)過初選、刷選等眾多程序

一貓年度車（EMAO Car of the year Awards）評選于2015年2月份正式啟動，評選車型范圍是2014年2月1日至2015年1月31日期間在中國內(nèi)地上市的新車（包括改款車型）。候選車型分為“轎車”及“多功能車（SUV及MPV）”兩大類，使用同一套評分規(guī)則。

根據(jù)“好看、好開、好用”三好標(biāo)準(zhǔn)的好車和“三個重要性”——市場重要性、行業(yè)重要性、產(chǎn)品重要性，在挑選20款車的基礎(chǔ)上最終入圍的10款車：科魯茲、卡羅拉/雷凌、昂克賽拉、奔馳新C級、新凱美瑞、哈弗H9、廣本繽智、雷克薩斯NX、寶駿730、全新奧德賽，最終的獎項就在這十款車中產(chǎn)生，每款車都有1/10的機(jī)會。

 好看，就是在符合市場主流審美觀的基礎(chǔ)上，在外觀內(nèi)飾等設(shè)計及制造工藝上都能代表行業(yè)更高標(biāo)準(zhǔn)；好開，是指車型在駕駛機(jī)能、受控度（關(guān)注主動安全）、駕駛樂趣、舒適性等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先水平；好用，就是對空間、可靠性、擁有成本、燃油經(jīng)濟(jì)性等關(guān)乎日常使用方面的考核。

年度車未必是銷量最高的車型，但一定是銷量不錯的車型，這就是市場重要性；行業(yè)重要性衡量的是這款車在整個行業(yè)里的地位，比如采用了什么新技術(shù)，引領(lǐng)了什么樣的潮流，體現(xiàn)了什么樣的行業(yè)趨勢等等；產(chǎn)品重要性，是指這款車本身對這個品牌、這個企業(yè)的重要程度，比如科魯茲之于雪佛蘭、?？怂?/font>之于福特、卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾，都是產(chǎn)品重要性很高的車型。