汽車領(lǐng)袖峰會:車企掌門人縱論中國制造

2015-04-24 15:43:47 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：厚玉貞

2015年4月20日，“第四屆中國品牌汽車領(lǐng)袖峰會”在上海隆重召開，本次峰會由網(wǎng)易汽車和中國汽車品牌聯(lián)盟主辦。網(wǎng)易傳媒集團CEO李黎、工信部裝備司副巡視員瞿國春、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚、北汽集團董事長徐和誼、東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽、長安汽車集團總裁朱華榮、中國品牌汽車聯(lián)盟秘書長李潮、吉利汽車副總裁馮擎峰、廣汽集團副總經(jīng)理張青松、比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁、上汽乘用車副總俞經(jīng)民、北京奔馳銷售有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬、上汽通用五菱副總袁智軍、鄭州日產(chǎn)黨委書記鄭紅藝、北汽新能源汽車公司總經(jīng)理鄭剛、北京汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉宇、北汽銀翔汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曠光華、東風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理伍雪峰、廣汽乘用車副總經(jīng)理梁偉彪、中汽協(xié)副秘書長師建華、東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長葉磊、東風(fēng)乘用車市場部部長劉美玲等互聯(lián)網(wǎng)、汽車行業(yè)大佬齊聚一堂，縱論“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”，中國制造2025。

在經(jīng)歷了自主品牌的12連降，中國汽車品牌的市場占有率是逐年下降，從2010年的33.8%降到2014年的28%。自主品牌的排序在不斷發(fā)生變化，隨著互聯(lián)網(wǎng)的崛起，正改變著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的生態(tài)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)易傳媒集團CEO李黎說，網(wǎng)易能夠在移動化浪潮中占先，得益于兩大要素：第一是網(wǎng)易技術(shù)型公司的DNA。第二是網(wǎng)易團隊多年來秉承的匠心氣質(zhì)，在內(nèi)容和產(chǎn)品細節(jié)精雕細琢，網(wǎng)易的每款產(chǎn)品從前期規(guī)劃到上線，都經(jīng)過了嚴(yán)格的逐級評估和審核，不達標(biāo)不上線。

網(wǎng)易CEO 李黎

新常態(tài)下汽車產(chǎn)業(yè)正進入轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的關(guān)鍵時期，目前汽車行業(yè)出現(xiàn)了一些新特點，都有哪些呢？工信部裝備司副巡視員瞿國春表示這些新特點包括：汽車行業(yè)從高速發(fā)展到中高速發(fā)展的新階段；新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用推廣步伐不斷加快；汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)化勢頭迅猛，汽車后試生產(chǎn)服務(wù)、二手車、汽車金融、汽車租賃等業(yè)務(wù)發(fā)展迅速；四是跨界融合的新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)+汽車風(fēng)起云涌，跨界企業(yè)造車愈演愈烈。

工信部裝備司副巡視員瞿國春

自主品牌如何能順利的開拓海外市場？中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示，自主品牌只有聯(lián)合起來才有發(fā)展，目前，中國汽車工業(yè)協(xié)會已經(jīng)聯(lián)合了18家中國品牌乘用車企業(yè)聯(lián)合起來干四件事情：一是聯(lián)合研發(fā)；二是聯(lián)合采購；三是在海外戰(zhàn)略中進行聯(lián)合；四是聯(lián)合起來宣傳中國品牌。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚

怎么運作自己的自主品牌？東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，關(guān)于中國品牌的發(fā)展他的觀點是謹(jǐn)慎的樂觀，現(xiàn)在中國的自主品牌又到了一個新的高度，要以國際化的視野來看待和推動中國自主品牌的發(fā)展。在自主品牌走出去方面，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，首先要對中國的自主品牌有信心，中國的自主品牌具有鮮明的比較優(yōu)勢、性價比優(yōu)勢，中國的汽車產(chǎn)品在全球具有巨大的市場機會。二是堅持戰(zhàn)略定位，以國際視野規(guī)劃和推動中國品牌的發(fā)展。

東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽

未來自主品牌應(yīng)該往哪個方向走？北汽集團董事長徐和誼說：“今年的上海車展應(yīng)該是中國品牌揚眉吐氣的主場。各大企業(yè)都推出了自己潛心研發(fā)的傳統(tǒng)汽車和新能源汽車。這也是中國汽車人幾年來臥薪嘗膽、矢志不渝干自主的結(jié)果。”結(jié)合北汽的發(fā)展，北汽集團董事長徐和誼談四點體會。一是要有戰(zhàn)略定力。二是整合資源。三是聚焦新能源汽車。最后一定體會就是要加快人才隊伍建設(shè)。

北京汽車集團公司董事長徐和誼

“互聯(lián)網(wǎng)+”都在哪些方面影響著汽車行業(yè)？長安汽車集團總裁朱華榮說，長安汽車充分利用了當(dāng)前比較熱門的互聯(lián)網(wǎng)+。兩化融合、創(chuàng)新融合已經(jīng)在長安汽車開花結(jié)果，無論是它的研發(fā)、制造，還是產(chǎn)品、營銷、服務(wù)。創(chuàng)新的融合已經(jīng)讓長安汽車在研發(fā)領(lǐng)域快速提升，尤其是數(shù)字化的協(xié)同能力。

長安汽車集團總裁朱華榮

中國品牌汽車聯(lián)盟秘書長李潮說，本次上海車展是中國品牌汽車登堂入室的豐收之年。北汽C90、東風(fēng)一號，吉利博瑞，觀致3等豪華和中高級車型集體登場，群起擊破自主品牌價格10萬元天花板，充分體現(xiàn)出自主10年增配上升路、（部份）合資減配下探路撞擊之點、轉(zhuǎn)折之點到來。