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新X6在外觀設(shè)計(jì)上有著和同平臺(tái)兄弟新X5更加相似的的風(fēng)格，也可以說(shuō)這是寶馬品牌最新的家族化DNA，雙腎型的進(jìn)氣格柵看起來(lái)豎直，甚至是陡峭，有著更強(qiáng)的立體感，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的輪廓隱約呈現(xiàn)出“X”的形狀，新X6的側(cè)面形態(tài)和上一代車型非常相似，這也是X6必須要堅(jiān)持的一點(diǎn)，但側(cè)窗更加扁矮，下半部分和X5差異不大，而上半部分則像是一輛6系GC那樣的四門轎跑車，雙腰線的設(shè)計(jì)可謂點(diǎn)睛之筆。

無(wú)論是材質(zhì)還是工藝質(zhì)量都有著很大的提升，整個(gè)中控臺(tái)上都包裹了一層真皮，讓豪華感非常突出，中控臺(tái)是很熟悉的樣式，全都是實(shí)體按鍵，把空調(diào)控制區(qū)安排在了音響控制區(qū)的上方，全液晶儀表分為三種模式，顯示很清晰的，讀取方便，方向盤造型復(fù)古，充滿戰(zhàn)斗感，控制功能豐富，帶有換擋撥片，握感極好。

寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都會(huì)裝備，但引入國(guó)內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時(shí)配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動(dòng)力。

編輯點(diǎn)評(píng)：這是BMW X6第二代產(chǎn)品，但仿佛它已經(jīng)輕車熟路般的快速進(jìn)化，作為BMW頂級(jí)SUV車型，它擁有了BMW所有的科技，但你不要拿它真的去越野，它只是長(zhǎng)的像SUV的轎跑而已。如果你有“SUV情節(jié)”又不想失去轎車般的操控，更關(guān)鍵的是你有100多萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，那么X6會(huì)是你很好的歸宿。

 

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