漢蘭達(dá)作為目前國(guó)內(nèi)再售的最火熱的中大型SUV車(chē)型之一，一直備受關(guān)注。前一段時(shí)間，全新漢蘭達(dá)正式上市了，這次新車(chē)總共推出了兩種排量的車(chē)型，一種搭載了一臺(tái)全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一種是經(jīng)典的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T車(chē)型在上市之初我們已經(jīng)寫(xiě)過(guò)了詳細(xì)的實(shí)拍，這次帶來(lái)的這款車(chē)是搭載V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，那么話(huà)不多說(shuō)，就讓我們一起去看看這款車(chē)吧。

外觀

相比老款車(chē)型，全新漢蘭達(dá)的外觀擁有更鮮明的美國(guó)味，這也與它針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的身份十分相符，Sleek on Strong存勁于柔的設(shè)計(jì)理念被發(fā)揮的淋漓盡致。寬大且厚重的車(chē)頭在充滿(mǎn)力量感的同時(shí)卻不會(huì)給人壓迫感，這樣的做法顯然能夠獲得家庭用戶(hù)的好感，梯形中網(wǎng)配鍍鉻飾條霸氣十足。頭燈組的功能性相比現(xiàn)款提升不大，頂配車(chē)型采用LED光源而其余車(chē)型均為鹵素，值得表?yè)P(yáng)的是全新漢蘭達(dá)標(biāo)配了近光透鏡和LED日間行車(chē)燈。

全新漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸相比老款加長(zhǎng)了60mm，寬了15mm，并在高度方面減少了10mm，軸距與老款相同；側(cè)面看上去依舊很有男人味，略微上揚(yáng)的腰線相當(dāng)提氣。很多消費(fèi)者對(duì)老款車(chē)型最大的不滿(mǎn)就是沒(méi)能配備一塊全景天窗，而這一愿望在全新漢蘭達(dá)上終于實(shí)現(xiàn)了，天窗面積可觀而且前半部分可開(kāi)啟通風(fēng)。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)依舊是典型的美國(guó)范兒，隱藏式排氣有些低調(diào)，保險(xiǎn)杠底部的大面積黑色塑料護(hù)板是實(shí)用取向的裝備，其上方一條細(xì)細(xì)的鍍鉻飾條則讓車(chē)尾層次感立現(xiàn)。豐田一貫對(duì)倒車(chē)影像鐘愛(ài)有加，從中配車(chē)型就開(kāi)始提供的做法也算是厚道，而且就以往的情況來(lái)看，豐田的倒車(chē)影像在清晰度和夜間效果方面也都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力

內(nèi)飾

全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾相比老款有了翻天覆地的變化，中控臺(tái)的視覺(jué)效果變得更寬，啞光木飾與仿皮材質(zhì)的加入大大提升了檔次感，內(nèi)飾線條多變卻并不繁雜；除了全黑內(nèi)飾，漢蘭達(dá)還提供黑米雙色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。中控臺(tái)上的縫線造型讓人忍不住想要觸摸，而實(shí)際摸起來(lái)的手感也確實(shí)不錯(cuò)，只是與德系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，材質(zhì)方面還是略微有點(diǎn)硬。

方向盤(pán)的尺寸相比前輩有了一定縮減，手感方面也變得更加飽滿(mǎn)，符合當(dāng)下潮流，多功能按鍵可控制多媒體和行車(chē)電腦。儀表的樣式中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)可能也就是中間的彩色液晶屏了，行車(chē)電腦經(jīng)過(guò)了漢化，歲數(shù)稍大的駕駛者也能很快上手。

空間

全新漢蘭達(dá)取消了老款上可拆卸的第二排中間位置座椅，優(yōu)點(diǎn)是中央扶手面積變大了，缺點(diǎn)是乘客進(jìn)出第三排少了一條路。第三排座椅的寬度提升了100mm，但對(duì)乘坐體驗(yàn)影響較大的頭部和腿部空間提升不大，整體表現(xiàn)屬于同級(jí)別7座SUV的主流水準(zhǔn)。

全文總結(jié)

作為一款十分暢銷(xiāo)的中型7座SUV，漢蘭達(dá)的換代可以說(shuō)是受到了廣泛的關(guān)注，無(wú)論是消費(fèi)者還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型雖然非常先進(jìn)，而且四驅(qū)系統(tǒng)也進(jìn)行了下放。不過(guò)對(duì)于尺寸這么大的車(chē)型來(lái)說(shuō)，總感覺(jué)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁會(huì)有些不足，而且也不夠平順。然后經(jīng)典的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)了時(shí)間的檢驗(yàn)，而且擁有著四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的平順性，我覺(jué)得這款3.5L版本的漢蘭達(dá)還是有它存在的市場(chǎng)的。