2015-05-18 08:42:51 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
吉利帝豪EC8早在2010年就已經(jīng)正式上市了，在2012年的時候的還推出過一次改款，而本次實拍的這款車是目前最新的2015款車型。2015款車型取消了老款的2.4L自然吸氣發(fā)動機，改為全系標(biāo)配2.0L發(fā)動機，在外觀方面也進行了一些升級。內(nèi)飾以及配置方面幾乎與老款車型保持一致，那么話不多說就讓我們一起來看看這輛2015款帝豪EC8吧。
車頭的整體設(shè)計與老款車型保持一致，僅在一些細(xì)節(jié)方面進行了修改，前臉給人一種穩(wěn)重大氣的感覺，商務(wù)范氣息濃郁。2015款EC8還有一個變化比較大的地方就是在原有霧燈區(qū)域加裝了一條LED日間行車燈，對行車安全提升不少。2015款帝豪EC8的中網(wǎng)經(jīng)過了全新的設(shè)計，鍍鉻裝飾質(zhì)感更好，另外360度全景倒車影響的前置攝像頭被放置在了車標(biāo)下方。
車身側(cè)面的造型依舊是沉穩(wěn)大氣的感覺，造型非常中庸，讓人挑不出什么毛病，能符合大部分人的審美。雙色十幅式輪圈造型比較中庸，符合它中級車的定位，輪胎規(guī)格為 佳通 215/55 R17 較高的扁平比讓車身舒適度更好。鍍鉻車門把手質(zhì)感不錯，只是沒有配備時下流行的無鑰匙進入系統(tǒng)，以及無鑰匙啟動系統(tǒng)，略顯可惜。
車尾的造型非常簡潔，沒有什么復(fù)雜的線條，尾箱上的鍍鉻裝飾條，很好的豐富了尾箱單調(diào)的層次。尾燈的造型與頭燈的造型相互呼應(yīng)，剎車燈采用了LED光源，保證了點亮速度，其他光源為傳統(tǒng)的鹵素光源。車尾的雙邊單出排氣都是貨真價實的，鍍鉻尾喉看起來也很有氣勢，后霧燈被設(shè)計在了后杠中央，非常醒目。
2015款帝豪EC8舍棄了原有2.4L引擎，全系都搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率104kW最大、最大扭矩178Nm，這樣的參數(shù)用在一臺中級車上面也僅僅只能算是夠用。帝豪EC8采用了是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，助力采用了傳統(tǒng)的液壓助理。
內(nèi)飾采用了傳統(tǒng)的對稱式設(shè)計，黑色的中控臺配合淺色的內(nèi)飾以及木紋裝飾面板，商務(wù)氣息濃郁。三輻式方向盤造型比較傳統(tǒng)，采用打孔皮質(zhì)包裹，手感不錯，另外多功能按鍵功能也比較齊全。儀表板采用了藍色背光，科技感十足，但是藍色部分有些多了，整體給人一種略顯浮夸的感覺。
帶有導(dǎo)航以及藍牙電話等功能的多媒體系統(tǒng)功能強大，自動空調(diào)也出現(xiàn)在了這款車上，只是沒有雙溫區(qū)功能。方向盤左下方集成了后視鏡調(diào)節(jié)以及大燈高度調(diào)節(jié)還有尾箱開關(guān)等按鈕，初次接觸還需要適應(yīng)一下。
前排座椅的的質(zhì)感非常不錯，整體給人一種寬大的皮沙發(fā)的感覺，駕駛座支持六向電動調(diào)節(jié)，但沒有配備腰部支撐。后排出風(fēng)口的設(shè)計符合一輛中級車的定位，在參考它不到12萬的售價，這個配置同樣厚道，地板隆起高度較低，不影響中間乘客乘坐。后排座椅的風(fēng)格與前排保持一致，下凹式的手機能很好的包裹住上半身，坐起來非常舒服，只是這樣的設(shè)計對中間乘客并不友好。
尾箱的空間足夠滿足日常使用，只是后排座椅并不支持放倒，影響了儲物空間的擴展性，另外尾箱蓋采用液壓桿支撐，非常厚道。備胎同樣采用了佳通輪胎，規(guī)格為 215/ 60 R16 雖然采用了是鋼圈但是勉強可以稱得上全尺寸備胎了。
吉利帝豪EC8雖然已經(jīng)在自主中級車市場中征戰(zhàn)多年，2015款更加厚道的售價，以及依舊很高的配置都是它最大的競爭力。取消了2.4L發(fā)動機可能會在動力方面出現(xiàn)短板，但是降低了消費者選車時候的難度。外觀方面中規(guī)中矩，讓人挑不出什么太大毛病，舒適的座椅以及較高的配置，配合它的售價來看真的是極具性價比的一款自主中級車。
新浪微博
車市微信
