B50一直以來都是奔騰旗下的主力車型，進(jìn)入2015年以來前四個月共銷售2.18萬臺，同比下滑10.66%，為扭轉(zhuǎn)頹勢奔騰更新?lián)Q代進(jìn)入議事日程。近日，網(wǎng)通社獲得一組全新奔騰B50的諜照，新車基于福特CD3轎跑平臺打造，在外觀上全新車型將采用更為犀利的設(shè)計，而動力方面有望搭載1.4T發(fā)動機。新車有望年內(nèi)上市并與吉利帝豪與長安逸動一爭高下。

全新B50將基于福特CD3轎跑平臺打造，該平臺為福特馬自達(dá)聯(lián)盟研發(fā)產(chǎn)物，該平臺產(chǎn)品以優(yōu)秀的操控以及轉(zhuǎn)向回饋見長，受到廣大消費者的青睞。該平臺車型采用前雙橫臂后E型多連桿的懸掛類型，由此也可以推測這款新一代B50更為側(cè)重高質(zhì)量的駕乘感受，新車有望在2015年正式上市。

從諜照上看，新一代奔騰B50的前臉設(shè)計將采用視覺上更有沖擊力的大嘴式進(jìn)氣格柵造型，橫向三條幅的格柵裝飾條很有檔次感。而前大燈的設(shè)計在科技感與顏值上的提升，這將成為其留住消費者目光的利器。運動造型的流行趨勢在全新車型上得以體現(xiàn)，C柱后修長流暢的設(shè)計使得尾部的轎跑風(fēng)格更濃，造型集現(xiàn)代化與運動化于一體。

新車內(nèi)飾采用了十分簡潔的雙色設(shè)計，其中方向盤以及中控臺部分是由黑色材質(zhì)和鋼琴烤漆元素共同組成，這樣的搭配將整車的運動感又提升了一個檔次。值得一提的是，新車的座椅區(qū)域采用了米黃色內(nèi)飾，雙色配色在視覺上帶來的跳躍感讓整個內(nèi)部空間不再顯得單調(diào)。

全新B50除了延續(xù)1.6L、1.8L自然發(fā)動機外新車有望新增老款速騰的1.4T發(fā)動機，而新車的這款代號為EA113的1.4T發(fā)動機將進(jìn)行全面升級。這包括加裝二次泵以降低二氧化碳排放量；改進(jìn)進(jìn)氣管道與搖臂挺桿優(yōu)化進(jìn)氣效率，進(jìn)而獲得更為強勁的動力輸出；增加更多發(fā)動機傳感器，優(yōu)化發(fā)動機控制程序的匹配。具體的動力參數(shù)官方并未公布，預(yù)計在原EA113基礎(chǔ)上有所提升。而傳動方面則匹配日本愛信的6AT，動力輸出的平順性將得到保證。

新一代奔騰B50屬于競爭十分激烈的自主品牌緊湊級轎車市場，在該領(lǐng)域新車將面對吉利帝豪以及長安逸動的挑戰(zhàn)。其中，長安逸動前兩個月以38,015輛銷量位居自主品牌前十暢銷車型第二位，實力不可小覷。上述兩款競品車型中帝豪售價6.98-10.08萬元，而長安逸動官方指導(dǎo)價為7.49-11.79萬元。全新奔騰B50若想爭取更大的市場份額需要樹立更多優(yōu)勢。（網(wǎng)通社 2015年5月23日 北京報道）

 

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