2015-05-30 13:07:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王飛
隨著汽車市場緊湊車型的不斷壯大，消費者也有了更多的車型選擇，有的看重外觀，有的看重配置，有的看重動力，今天我們就為大家推薦三款緊湊級車型，它們有著共同的特點就是都很運動，不多說了，下面就來看看它們的具體表現(xiàn)吧。
| 產(chǎn)品名稱 | 思域 | 英朗 | 科魯茲 |
| 品牌 | 東風本田 | 別克 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 12.18-19.98 | 10.99-15.99 | 8.99-16.99 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4565 | 4587 | 4567 |
| 寬(mm) | 1755 | 1798 | 1786 |
| 高(mm) | 1455 | 1463 | 1454 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2640 | 2662 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
東風本田-思域
廠商指導價（萬元）：12.18-19.98
推薦理由：東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢。內(nèi)飾做工較為精細，設(shè)計也比較時尚，層次感較為突出。搭載了1.8L發(fā)動機動力表現(xiàn)十分令人滿意，因此，思域更加偏向于運動。碩大輪轂就可以說明這一點。
思域外觀十分運動，從整車的線條便可以看出，前大燈整體設(shè)計并未發(fā)生過大改變，更加棱角分明的外框輪廓讓思域的前大燈看起來更有神韻。前進氣格柵頂部配有鍍鉻裝飾條，蜂窩狀進氣格柵讓前臉看上去更有氣勢。
從側(cè)身來看腰線橫向貫穿門把手，但是腰線并不是那么突出，也不立體，圓潤的側(cè)身讓整車看上去更低。17寸輪轂搭配在緊湊型車上顯得不只是運動，也張揚了不少。輪轂樣式看上去有種機械感。
車尾部樣式與車頭相呼應，同樣采用了多線條多層次的布局方式，向內(nèi)收緊的造型令尾部更顯緊湊動感。尾燈的總成樣式一改老款的平面設(shè)計理念，無論立體感還是新穎程度都做出了較大的改進，不過仍未配備LED尾燈。
內(nèi)飾整體材質(zhì)選擇看上去更加柔和，中控臺面向駕駛者的設(shè)計理念任何時候看上去都很前衛(wèi)。方向盤采用真皮包裹，搭配部分銀色裝飾提升方向盤質(zhì)感。儀表盤采用獨立樣式設(shè)計，紅色燈光搭配黑色背景看上去運動了不少。
思域車內(nèi)座椅采用真皮包裹，座椅細節(jié)之處采用松緊樣式設(shè)計，這樣的設(shè)計不僅增加了內(nèi)飾質(zhì)感，也提升了座椅的乘坐舒適度。第二排座椅采用與前排座椅同樣的設(shè)計風格，但是唯一遺憾的就是第二排座椅中間位置并沒有配備頭枕。
思域搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機配備5速自動變速箱，配別S運動模式配合換擋撥片使用可以很大程度提升駕駛樂趣，運動本質(zhì)得以更好的發(fā)揮。擋把所占的面積很小，擋把前方還設(shè)置了儲物格，后方為儲物空間并配有蓋板，很實用。
別克-英朗
廠商指導價（萬元）：10.99-15.99
推薦理由：上一代英朗已經(jīng)給我們留下了深刻的印象，憑借著時尚動感的外觀設(shè)計贏得了消費者的好評，全新英朗上市也有著不小的變化，外觀更加穩(wěn)重，搭載了1.4L渦輪增壓發(fā)動機，更多的配置已經(jīng)成為當今主流趨勢，這次全新英朗會有怎樣的表現(xiàn)呢，閱讀下文，看看它其它方面的表現(xiàn)吧。
英朗全新外觀設(shè)計讓人感覺穩(wěn)重了不少，細節(jié)之處依然保持了別克家族的豪華感。豎向鍍鉻裝飾進氣格柵依然是消費者看中的設(shè)計元素。前大燈配有氙氣光源，中間帶有聚光透鏡。展翅飛翼的LED日間行車燈也是全系標配。
英朗外觀尺寸和同級別車型相比并沒有太大優(yōu)勢，不過這點可以說明它比較注重運動。多幅輪轂造型看上去更上檔次，銀白色樣式看上去也具有一定力量感。側(cè)身來看英朗腰線一直延伸至車尾，整車側(cè)身看上去依然保持了厚重感。
和上一代相比，兩個鍍鉻裝飾條消失了，后備箱上方的線條也變得圓潤了不少。尾燈總體輪廓變得不規(guī)則，內(nèi)部接頭也同樣略顯復雜，但全鹵素光源多少有些遺憾了。后霧燈以及倒車燈兩側(cè)分別只有一個，這不知會讓多少強迫癥患者們嚴重心塞。
內(nèi)飾設(shè)計看上去豪華了不少，尤其是全黑顏色搭配，銀色裝飾將內(nèi)飾合理的進行了分布。方向盤握感十分舒適，與手掌的貼合度很高。向內(nèi)凹陷的方向盤讓拇指對多功能按鍵操作更加便利。儀表盤采用雙表盤樣式設(shè)計，燈光線條在內(nèi)部顯得十分神秘。
身高183cm的體驗者來到車內(nèi)，前排頭部空間為一拳的距離，第二排頭部空間和第一排頭部空間相同，腿部空間為兩拳的距離，說明第二排腿部空間十分寬裕。內(nèi)飾座椅采用真皮包裹，座椅的舒適度和上一代車型保持了高度的一致。
英朗搭載全新1.4T和1.5L兩款發(fā)動機，測試過的1.4L渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)十分充沛，并且在駕駛當中7速雙離合變速器擋位切換也十分積極，這點給駕駛者帶來了足夠的信心。擋把頂端還配有DCG標記，擋把周圍也顯得很上檔次。
雪佛蘭-科魯茲
廠商指導價（萬元）：8.99-16.99
推薦理由：科魯茲上市以來便贏得了年輕消費者的熱愛，外觀設(shè)計任何地方都透露著城市現(xiàn)代風格。全新科魯茲的上市帶來了全新的外觀設(shè)計，整車更加注重流線造型，搭載全新渦輪增壓發(fā)動機，讓整車動力也更加充沛了。
全新科魯茲用激情和科技，徹底抹去了我們對老款車型的所有印象。修長的前大燈在造型上并沒有太多亮點，即使頂配車型也沒有配備氙氣大燈，雙層燈眉設(shè)計恐怕是全新科魯茲前大燈設(shè)計中最搶眼的。前臉采用三層樣式設(shè)計，給人感覺并不是很利落。
前低后高的車身姿態(tài)表現(xiàn)出更強的動感，整車前后比例也十分協(xié)調(diào)，門把手位置較高，看上去有些別扭。配備的無鑰匙進入系統(tǒng)給駕駛者帶來一定便利性。輪轂樣式其實并沒有什么特點，只不過經(jīng)過熏黑處理后，展現(xiàn)在我們面前的是另一種動感效果。
全新科魯茲尾部設(shè)計要比前部分更加順眼，簡約的布局相比老款車型更加耐看。犀利的U型尾燈設(shè)計魅惑很強，唯一可惜的是未采用LED光源，但是尾燈整體樣式趨向于年輕化。
科魯茲中控整體采用棕色與黑色雙色樣式設(shè)計，整體材質(zhì)為軟質(zhì)材質(zhì)，看上去也很有質(zhì)感，方向盤采用真皮包裹，三幅式方向盤中間位置配有一拳鍍鉻裝飾。儀表盤采用雙表盤樣式設(shè)計，整體樣式設(shè)計給人感覺十分突出表盤整體。
車內(nèi)空間表現(xiàn)如何，我們請來一位身高180cm的體驗者，前排頭部空間為四指，并且前排座椅還配有腰部支撐調(diào)節(jié)。體驗者第二排頭部空間所剩無幾，腿部余量為一拳，中央地板凸起較小，不會影響中間乘客舒適度。
科魯茲搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機配備7速干式雙離合變速箱，動力表現(xiàn)更加出色，同時整車對于燃油經(jīng)濟性有著一定的保障。與之匹配的變速箱擋位切換十分平順，并且換擋也十分積極。擋把周圍采用大面積鍍鉻裝飾，擋把頂端樣式也很豪華。
編輯總結(jié)：從上文三款車的表現(xiàn)可以看出，思域外觀更加運動，同時還搭載了成熟技術(shù)的動力總成。而全新設(shè)計的英朗和科魯茲已經(jīng)搭載了渦輪增壓技術(shù)。能夠保證一定的燃油經(jīng)濟性?？傮w來看三款偏向運動風格的車型都展示了各自的優(yōu)點。
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