2015年5月7日，鮮有新車新車問(wèn)世的華晨中華迎來(lái)自己首款小型SUV車型中華V3?？v觀當(dāng)今汽車市場(chǎng)小型SUV逐漸成為SUV車型板塊的熱門，華晨中華想以此契機(jī)扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)占有率下滑的頹勢(shì)，如今該車上市已經(jīng)1個(gè)月了中華V3真是一針強(qiáng)心劑么？

新SUV銷量不如預(yù)期

從銷量來(lái)看中華V3上市后，銷量與其極品相比不及三分一，可以理解畢竟是一個(gè)新的車型，但是對(duì)于北汽幻速這個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)中華V3的銷量也僅僅是其三分一就有些難看了，更何況中華V3號(hào)稱有著非常厚道售價(jià)，不過(guò)對(duì)比競(jìng)品的價(jià)格，這官方售價(jià)似乎也只是說(shuō)說(shuō)罷了。

轎車銷量慘不忍睹-駿捷FRV月銷2臺(tái)

轎車的銷量可以用慘不忍睹來(lái)形容，銷量最好的中華H330的月銷量也僅僅有1780臺(tái)，而最夸張的是中華駿捷FRV的銷量只有2臺(tái)，駿捷、尊馳、駿捷FRV這三款老車的月銷量加起來(lái)只有120臺(tái)。這么老的車型還是在改款賣折射出華晨中華的另一個(gè)問(wèn)題，新車推出速度緩慢老車撐臺(tái)面。

新車推出速度緩慢

目前華晨中華在售的車型有，中華H220、H230、H320、H330、H530、駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷、尊馳九款轎車與中華V3、V5兩款SUV車型，這其中H230與H320都是2012年推出的產(chǎn)品，H330是2013年推出的，駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷、尊馳則是更久遠(yuǎn)的產(chǎn)品。可見(jiàn)車海戰(zhàn)術(shù)都是在老車“拉皮”的過(guò)程中延長(zhǎng)生命的。

SUV起步慢掉隊(duì)自主品牌

中華2012年就推出了首款SUV車型中華V5因酷似寶馬X1而受到大家的關(guān)注，但在此后的3年離華晨中華從未推出過(guò)更多的SUV車型，哪怕是2014年小SUV大行其道的時(shí)候競(jìng)品紛紛推出多款小SUV的時(shí)候華晨中華依舊讓自己的小SUV在2015年姍姍來(lái)遲，如此時(shí)市場(chǎng)響應(yīng)早已讓中華駿捷與尊馳打下的市場(chǎng)消失殆盡。

總結(jié)：5月華晨中華的銷量?jī)H1萬(wàn)臺(tái)，這其中中華V3的幾乎占據(jù)了一半。自主品牌里華晨中華有著先天的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)初抱著寶馬的大腿協(xié)助自身發(fā)展，尊馳與駿捷也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是當(dāng)下中華汽車在自主品牌中早已失去了當(dāng)初的光環(huán)，與奇瑞、吉利、江淮等一線自主品牌越來(lái)越遠(yuǎn)，市場(chǎng)策略與華晨的內(nèi)部問(wèn)題也許是造成這種局面的元兇，如何才能實(shí)現(xiàn)逆襲這也許是華晨中華需要考慮的事情。