寶馬7系是該品牌的旗艦車型，配備了寶馬最“高端”的技術，該車在今年將迎來自己的換代車型。此前寶馬公布了關于全新一代7系轎車的相關信息，其中諸如碳纖維車身結構、手勢識別功能以及激光大燈等11項新技術的應用，讓這款新車備受矚目。近日從寶馬官方了解到，全新7系轎車將在下周（6月10日）正式發(fā)布，新車有望最快在年內引入國內市場。

在外觀方面，全新一代7系依舊保持著寶馬一貫的造型特征，“雙腎”進氣格柵在最新加入的專屬激光大燈的修飾下，顯得更加威嚴，并富有張力。在尾部造型上，家族式的尾燈變得更為袖長，也使整車視覺上更為寬大，同時搭配上大尺寸的輪轂，商務感十足。據(jù)了解，全新一代7系將在6月10日全球首發(fā)，屆時讓我們一睹這款寶馬旗艦車型的真容。

全新一代寶馬7系源自全新的35up平臺，該平臺最大的特點就是在車身架構上應用鋁、鎂、高強度鋼及碳纖維復合材料（CFRP），關于碳纖維復合材料的應用主要是在駕駛室區(qū)域的各重要部位。另外根據(jù)寶馬官方所公布的信息，該款車型還將采用最新研發(fā)的激光大燈，同時手勢識別控制功能、ADAPTIVE智能駕駛模式、遙控泊車功能以及動態(tài)減震控制功能在內的11項新技術均將在全新一代7系上有所體現(xiàn)。

在動力方面，全新一代7系將采用代號B58B30的全新直列六缸發(fā)動機。提升發(fā)動機動力輸出最直接的辦法是提高進排氣效率，而寶馬在這款發(fā)動機上配備了VALVETRONIC全可變閥門控制 、Doubel-VANOS進氣與排氣側的雙凸輪可變正時控制裝置以及單渦輪雙渦管技術。除此之外，新車型還有望搭載一臺排量較小的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并將匹配插電混動技術。

在國內大型豪華車市場寶馬7系并不缺乏競爭對手，新一代7系上市后將繼續(xù)與同級別奔馳S級、奧迪A8等展開競爭。目前奔馳S級并沒有小排量引擎，新一代寶馬入門車型主要將競爭奧迪A8。汽油發(fā)動機方面，入門級的新一代寶馬7系將搭載代號為B48B20的2.0T四缸發(fā)動機，最大功率192kW(260馬力)。相比奧迪A8搭載的2.0T要高出37kW。

 

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