新老同堂銷售在如今的汽車市場(chǎng)早已不是什么新鮮事。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，汽車廠商們期望通過(guò)價(jià)格差異形成互補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。去年雪佛蘭推出新一代科魯茲后，老款車型同堂銷售依舊“走俏”。上海通用汽車雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)吉祺煒近日在接受媒體采訪時(shí)表示：“第九代邁銳寶將與現(xiàn)款車型合力打造‘雙車’戰(zhàn)略。”從雪佛蘭內(nèi)部人士處獲悉，雪佛蘭今年將推出新款邁銳寶，新一代邁銳寶則將于明年上市，定位高于現(xiàn)款車型，售價(jià)也將有所上調(diào)。未來(lái)兩車將同堂銷售為雪佛蘭征戰(zhàn)中級(jí)車市場(chǎng)。

邁銳寶是雪佛蘭品牌產(chǎn)品陣容中的旗艦車型，2012年在國(guó)內(nèi)上市。截至今年5月，邁銳寶在華已累計(jì)銷售32萬(wàn)輛。在今年的上海車展上，雪佛蘭發(fā)布了改款的新邁銳寶。新款邁銳寶采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，造型與全新科魯茲非常相似，將于年內(nèi)上市。吉祺煒透露，明年全新一代邁銳寶也將在國(guó)內(nèi)上市，屆時(shí)將與今年下半年推出的全新邁銳寶車型形成“高低搭配”，共同征戰(zhàn)中級(jí)車市場(chǎng)。

新一代邁銳寶明年國(guó)產(chǎn) 售價(jià)上調(diào)

根據(jù)雪佛蘭規(guī)劃：第九代邁銳寶將扮演旗艦產(chǎn)品的角色，而新款邁銳寶則走親民路線。所以相比下半年將推出的全新邁銳寶，下一代邁銳寶售價(jià)會(huì)有所上調(diào)。在吉祺煒看來(lái)，之前同為通用旗下的別克‘雙君’戰(zhàn)略已取得很大成功，邁銳寶‘雙車’戰(zhàn)略 是雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)的大膽嘗試。

動(dòng)力升級(jí) 全系標(biāo)配智能啟停

作為未來(lái)“雙車戰(zhàn)略”中的高端產(chǎn)品，新一代邁銳寶動(dòng)力全面更新。入門(mén)款車型配備一臺(tái)1.5L渦輪增壓Ecotec系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為119kW和250Nm。另外還有一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到186kW和350Nm，相比全新邁銳寶車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能大幅提升。傳動(dòng)方面與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載通用最新研發(fā)的8速自動(dòng)變速箱。新車全系標(biāo)配智能啟停系統(tǒng)，相信在油耗上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

雪佛蘭新一代邁銳寶還采用了大量輕量化技術(shù)，整車重1429kg，相比現(xiàn)款車型減重136kg。近日，雪佛蘭官方對(duì)外透露了其如何做到車重大幅降低。從平臺(tái)來(lái)看，新一代邁銳寶基于全新E2XX平臺(tái)打造，相比現(xiàn)款的Epsilon平臺(tái)減輕了54kg。新車搭載的全新真皮座椅也減輕了18.4kg；全新1.5升渦輪增壓Ecotec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)款搭載的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也減重39kg。此外，新一代邁銳寶車身的眾多小零部件也實(shí)現(xiàn)了減重。

“對(duì)雪佛蘭品牌而言，需要對(duì)現(xiàn)有在售車型的不斷優(yōu)化升級(jí)、小步快跑的方式不斷給消費(fèi)者帶來(lái)產(chǎn)品的新鮮感。”在吉祺煒看來(lái)，目前雪佛蘭旗下產(chǎn)品布局較為淡薄，明年將是雪佛蘭品牌的產(chǎn)品大年。除新一代邁銳寶外，換代的科魯茲也有望在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。