帕杰羅·勁暢為廣汽三菱旗下一款中型SUV，目前搭載2.4L和3.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)下小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，與廣汽三菱帕杰羅·勁暢同級(jí)別的廣汽豐田全新漢蘭達(dá)、長(zhǎng)安福特銳界等車(chē)型均已搭載，而帕杰羅·勁暢未來(lái)也有望搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。日前從廣汽三菱內(nèi)部人士了解到：廣汽三菱帕杰羅·勁暢未來(lái)有望搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，超越三菱2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

三菱1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G6A，為航天三菱生產(chǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，最大功率120kW，最大扭矩則達(dá)到了231Nm，相比于帕杰羅·勁暢目前搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而言，實(shí)現(xiàn)了最大功率和最大扭矩的全面超越。

三菱1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有水冷廢氣渦輪增壓、雙平衡軸機(jī)構(gòu)、整體型主軸承蓋等多項(xiàng)特有技術(shù)，其中雙平衡軸機(jī)構(gòu)通過(guò)布置在缸體上的兩個(gè)平衡軸以?xún)杀队谇S轉(zhuǎn)速的速度旋轉(zhuǎn)，有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)垂直方向及旋轉(zhuǎn)方向的震動(dòng)，使汽車(chē)行駛時(shí)更加寧?kù)o。通過(guò)與大眾1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，二者在動(dòng)力輸出方面實(shí)力相當(dāng)。

目前三菱擁有1.5T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)下小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，排量降低的同時(shí)卻能收獲更高的動(dòng)力輸出，而且也符合當(dāng)下對(duì)于環(huán)保的要求。未來(lái)三菱有望在旗下車(chē)型中普及增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽三菱勁炫ASX便有望搭載型號(hào)為4A9T的1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

廣汽三菱旗下目前擁有中型SUV帕杰羅·勁暢和緊湊型SUV勁炫ASX兩款車(chē)型，其中帕杰羅·勁暢3.0L 2015款豪華版、旗艦版以及勁炫2.0L 2015款精英版、尊貴版剛剛于今年4月11日正式上市。作為一款中型SUV，帕杰羅·勁暢軸距達(dá)到2800mm，在同級(jí)別車(chē)型中極具競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)其搭載更小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得到更進(jìn)一步的提升。