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全新一代科魯茲相比于老款，在外觀方面看起來(lái)不再是那么的富有肌肉感，更多則是一副溫柔賢惠的面孔，總之就是看起來(lái)不再是那么的進(jìn)攻架勢(shì)十足，多的則是時(shí)尚韻味的氣息。

來(lái)到內(nèi)飾的第一感覺(jué)就是，全新科魯茲的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)相比于老款而言，整體要提升了一個(gè)檔次，首先是布局合理且錯(cuò)落有致，同樣是T型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，但科魯茲并未采用類(lèi)似于大眾車(chē)型那種規(guī)整的T型，中控臺(tái)下端分別向左以及向右劃出兩道上揚(yáng)的弧線，同時(shí)搭配真皮縫線的設(shè)計(jì)，使其看起來(lái)更像是鳥(niǎo)兒飛翔展開(kāi)的翅膀，整體畫(huà)面可謂是栩栩如生。

對(duì)于整體的加速以及制動(dòng)環(huán)境來(lái)講，全新科魯茲的表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，尤其是在加速環(huán)節(jié)上的表現(xiàn)，雖然渦輪遲滯的現(xiàn)象影像了整體的成績(jī)，但渦輪介入后所營(yíng)造的整體加速感還是非常到位的，畢竟1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到9.0秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別中也處于較高的水準(zhǔn)，另外官方給出的9.9秒加速成績(jī)未免也有點(diǎn)過(guò)于保守。

編輯點(diǎn)評(píng)：整車(chē)全部采用輕量化設(shè)計(jì)相比于老款減輕100公斤，采用全新的動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)搭載MyLink 2.0升級(jí)版的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)等，通過(guò)這些關(guān)鍵性詞語(yǔ)也能看出雪佛蘭科魯茲的這一次改變是徹底的。

 

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