紳寶CC是北汽紳寶旗下一款主打運動性的轎車，基于D60車型改進而來。外觀和內(nèi)飾相對于D60有著不小的改變，不過這種夸張的改變能否入您的法眼，那就是蘿卜白菜各有所愛了。

紳寶CC基于同門的D60車型改進而來，外觀上運用了不少夸張的設(shè)計來營造與動感。中網(wǎng)的尺寸依舊很大，并且表面做了熏黑處理，而中間的裝飾則輔以仿碳纖維表面突出運動感。

前大燈采用的是氙氣光源并配備了遠(yuǎn)近光一體式的聚光透鏡結(jié)構(gòu)，熏黑的燈體頗為動感。這一抹紅色的飾條絕對整個車頭的點睛之筆，配合實拍車型的白色車身效果很不錯。霧燈處則被LED日間行車燈所替代。

側(cè)身雙腰線的設(shè)計本已十分運動，再加上車門底部的飾條也染成紅色，讓紳寶CC側(cè)面也很個性。駕駛員側(cè)的反光鏡片采用的歐洲車常用的雙曲面設(shè)計，不過編輯認(rèn)為這類東西的真實感很一般，還不如并線的時候多扭脖子看看更實用。

原車235/45 R17 94Y規(guī)格的米其林輪胎很厚道，17寸的輪圈看起來也頗具力量感。而紅色的制動卡鉗以及C柱上的“Toubo”表示也在努力一起發(fā)揮著紳寶CC的運動元素。

車尾依舊延續(xù)了車頭的設(shè)計思路，雖然叫CC但它仍然是臺三廂車。后備箱蓋上的黑色尾翼基本上只是個裝飾作用，中間集成了高位制動燈，整體運動感尚可。

單看尾燈的大小還是合適的，不過和那個夸張的后包圍一起看就顯得有些秀氣了，內(nèi)部并沒有提供全LED光源，稍顯遺憾。車尾包圍雖然夠夸張，但也還算營造了不錯的運動感。但是，設(shè)計師，你能告訴我你這比例學(xué)是誰教的嗎？我保證不打死他，哈哈！

實拍車型采用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：204馬力/5500rpm最大扭矩：280Nm/1900-4500rpm。另外的四款車型則采用1.8升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：177馬力/5500rpm，最大扭矩：240Nm/1900-4500rpm。與發(fā)動機匹配的為5速自動變速器具備運動模式，同時也可以配合換擋撥片使用，提升駕駛樂趣。當(dāng)然，兩款1.8T車型還具備5速手動擋版本，就看您怎么選了。

內(nèi)飾總體造型與D60并沒有什么區(qū)別，只不過大面積使用這種艷紅色似乎有待商榷。方向盤整體造型非常動感，這的確符合一部主打運動性的轎車應(yīng)該有的風(fēng)格。兩側(cè)的多功能按鍵尺寸很大，方便操作。

儀表盤的造型非常前衛(wèi)，而且顏色搭配也是那種會讓人很舒服的淡藍(lán)色。唯一的缺點是時速表和轉(zhuǎn)速表的字體有些小，但并不是什么硬傷。右側(cè)的渦輪壓力表絕對是個令人興奮的新鮮貨。紳寶CC的中控區(qū)域并沒有采用全觸控設(shè)計，仍舊保留了大量的實體按鈕，其實這個既方便又好用的設(shè)計。

作為頂配車型，導(dǎo)航/倒車影像/多媒體娛樂系統(tǒng)這些是一定不會被落下的，而且這款車還帶有座椅通風(fēng)及加熱，可謂超值。雙區(qū)自動空調(diào)具備花粉過濾功能，應(yīng)對我國常見的霧霾天氣是十分有效的。紅黑色的車門內(nèi)飾與仿碳纖維材質(zhì)的飾條一起營造運動氣氛，車門上的儲物槽開口很大，能存下不少東西。頂配車型配備的是BOSE品牌的揚聲器，效果很不錯。

前排座椅的舒適度比較適中，符合這個級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)，電動調(diào)節(jié)的方式配合3組位置記憶功能，提升實用性。后排座椅寬大舒適，并且中間乘客也可以享受到獨立頭枕以及三點式安全帶。另外中間靠背翻倒后提供了兩個杯架和一個寬大但不算深的儲物盒，提升實用性。

中央扶手箱實際容量基本夠用，但是深度有所欠缺，后面安放了后排空調(diào)出風(fēng)口，緩解后排乘客夏天乘車時的不適感。后備箱內(nèi)部空間十分規(guī)整，容積445升，屬正常水平，不夠用的話也可以放倒后排座椅救救急，只不過會形成一個臺階，影響平整度。

備胎為非全尺寸，只能起到短途脫困的作用。周圍隔板上貼著止振墊，防止異響和共振。前麥弗遜/后多連桿式的四輪獨立懸掛設(shè)計有助于提升車輛的舒適度和操控感受，這對主打運動性的紳寶CC來說是個先天優(yōu)勢。