如果說選車看什么，那答案肯定五花八門，有看中時尚外觀的，也有看中品牌價值的。但是如果說用車標準，省油肯定是最大的熱門選項。最近，東風Honda旗下新銳時尚SUV車型XR-V用行動告訴大家，省油其實并不困難，難的只是缺少一顆綠色的心。

省油，東風Honda獨門絕技

其實，日系車省油早已經(jīng)形成消費者共識，而作為日系車的代表，東風Honda旗下多款經(jīng)典車型也都具備節(jié)油環(huán)保的出眾口碑。比如思域“1.8L的排量，2.0L的動力，1.5L的油耗”的用戶評價，CR-V在同級車中優(yōu)勢明顯的節(jié)油實力。

提到節(jié)油當然不得不提到本田在發(fā)動機上的傳統(tǒng)優(yōu)勢。從世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)——VTEC，到增添了“i”智慧的i-VTEC，再到具備劃時代意義的“地球夢”系列（Earth Dreams Technology），本田始終將對節(jié)油環(huán)保的理念貫徹到每一款車型之中，而作為新生力量的代表，XR-V當然也不例外，完美繼承了東風Honda延續(xù)多年的省油功力，尤其是新近上市的XR-V 1.5L車型，更是憑借“地球夢”系列發(fā)動機，更是讓XR-V成為節(jié)油環(huán)保的先鋒代表。

XR-V搭載的1.5L“地球夢科技”系列發(fā)動機型號為L15B5，不僅采用了缸內(nèi)直噴技術，而且壓縮比優(yōu)化為11.5:1，最大功率96Kw/6000rpm，最大扭矩達到155N·m/4600rpm，最高車速達到195km/h，絲毫不會遜色于傳統(tǒng)的1.8L自然吸氣發(fā)動機，無論代步、旅行都可以體驗到更加出色的駕趣。

此外，新一代的CVT變速器也帶給了大家更多驚喜。通過“G-Design Shift”控制技術，快速應對駕駛者的需求，維持高加速G值，在傳動效率、可靠性、耐久性上較以往的CVT變速器有了較大的不同，而且?guī)（運動）和L（低速）模式也可以應對多種出行場景。6MT車型的匹配，則為消費者提供了更加豐富的選擇。

當然，最為吸引人的地方恐怕還是XR-V 1.5L更加經(jīng)濟的油耗控制，其中6MT手動擋車型百公里油耗為6.1L/100km，而CVT車型的百公里油耗更是僅為5.9L/100km，這在同級車型中表現(xiàn)非常出彩。

樂趣，XR-V為年輕而生

相信第一眼看到XR-V的人都會對TA的外形產(chǎn)生濃厚興趣，全新的“Solid Wing Face”設計理念，讓XR-V更富動感氣質(zhì)。流線弧翼式前臉層次感十足，車頭硬朗的橫向設計展現(xiàn)出SUV應有的穩(wěn)固，流暢的車身線條和橫向貫通式帶狀尾燈，勾勒出時尚運動魅力。而這一切似乎都在向大家證明，XR-V是一款真正面向年輕人的新銳時尚SUV。

在實際的駕駛體驗中，這種感覺會更加清晰，“地球夢科技”和出色調(diào)校帶來的流暢動力和平順感毋庸置疑，而置身車內(nèi)也可以感覺到明顯更具轎車化體驗的舒適度。外形動感、駕乘舒適，這不正是年輕人所青睞的時尚選擇？

當然，年輕人還會更喜歡應有盡有的科技配置，XR-V 1.5L車型不僅標配了LED組合尾燈和高位剎車燈、防眩目內(nèi)后視鏡、ABS+EBD、EPB電子駐車、USB接口等實用功能。在安全性方面也做到一應俱全，包括側(cè)安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、HAS坡道輔助、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)等先進科技配置全系標配。在實用之外，XR-V對于用戶需求精準把握，2610mm的超長軸距幾乎達到了緊湊級SUV的水平，當然會讓同級車型相形見絀。

隨著XR-V 1.5L兩款車型的加入，XR-V全系車型達到了五款，這對于消費者來說無疑是一個福音，尤其是時尚不打折扣、更加經(jīng)濟環(huán)保的1.5L車型也必然會贏得更多掌聲和喝彩。

 

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