近年來，全球范圍內(nèi)小型SUV銷量日趨火爆，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，小型SUV未來5年內(nèi)將在全球各個市場迎來全面爆發(fā)。值得一提的是，在汽車市場幾近飽和的歐洲，同樣掀起了小型SUV熱潮。日前通過梳理歐洲汽車市場一季度的銷量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)除雷諾、菲亞特、標致等歐洲車企的小型SUV銷量數(shù)字搶眼，福特、Jeep兩個品牌的小型SUV也入圍其中。

由于歐洲市場用戶對新車操控、油耗、做工比較挑剔，除福特之外，其他美系品牌在歐洲市場銷量并不理想。不過，今年1季度福特和Jeep兩個品牌所推出小型SUV產(chǎn)品，由于迎合了歐洲消費者的喜好，一舉躋身歐洲十大熱銷小型SUV的行列，改變了歐洲小型SUV市場沒有美系車的局面。

在歐洲市場小型轎車一直受到消費者推崇，無論藍領(lǐng)還是皇親國戚都會擁有一輛。這與當?shù)氐驼{(diào)節(jié)儉消費理念和狹窄的街道等諸多因素密切相關(guān)。近年來，小型SUV在歐洲市場一經(jīng)推出，憑借擁有相比小型轎車更出眾的通過性、更高視野等特點，成為歐洲消費者新的購車選擇。

此次入圍的歐洲一季度最熱銷小型SUV，包括雷諾、歐寶、標致、達西亞、菲亞特、Jeep、福特、日產(chǎn)、鈴木九個品牌的十款小型SUV，其中Jeep自由俠、福特翼搏、菲亞特500X都是年內(nèi)在歐洲新上市的車型。

值得一提的是，美國品牌Jeep此前在歐洲市場一直較為低迷，今年憑借全新推出的小型SUV“自由俠”，在歐洲市場銷量飆升，一季度單一車型銷量達到12,497輛，在歐洲小型SUV排名第六。除此之外，在歐洲依托“嘉年華”站穩(wěn)A0級市場的福特，今年在歐洲推出了小型SUV翼搏，同樣取得出色的成績，一季度銷量達到9,790輛，在小型SUV銷量中排名第九。

傳統(tǒng)歐洲車企雷諾、歐寶、標致、達西亞和菲亞特五個品牌，小型SUV的產(chǎn)品銷量持續(xù)走高，其中雷諾Captur(卡繽)是目前歐洲最熱銷的小型SUV，一季度銷量達到51,977輛，同比增長27%。歐寶也憑借MokKa，完成銷售42,775輛，同比實現(xiàn)43%的增長率。歐洲小型SUV一季度市場排名位列第三的是標致2008，這款同樣在中國市場熱銷的產(chǎn)品，在歐洲市場銷量增長14%至41,246輛。

雷諾旗下的廉價品牌達西亞，也擁有熱銷的小型SUV——Duster，該車銷售同比增長13%至34,419輛，位列第4名。與Jeep自由俠同平臺打造的菲亞特小型“500X”，在今年在歐洲市場同樣十分暢銷，一季度銷量實現(xiàn)10,395輛，排名第七。

日系車企所推出的小型SUV，在歐洲市場的銷量同樣出眾，進入前十名的有日產(chǎn)Juke、鈴木鋒馭和吉姆尼。除鈴木鋒馭銷量同比下滑11%至10,133輛以外，吉姆尼和日產(chǎn)Juke在歐洲的銷量均實現(xiàn)上漲，其中日產(chǎn)Juke銷量一季度達到29,259輛，同比增幅達6.3%，位列第五；另一款小型SUV吉姆尼，一季度銷量為2,999輛，同比增長11%，排名第十。

現(xiàn)階段在歐洲最為熱銷的十款小型SUV中，除達西亞Duster、菲亞特500X、自由俠以及歐寶Mokka以外，超過半數(shù)的小型SUV都已在國內(nèi)銷售。不過中國消費者的用車習慣和歐洲相比，仍有一定的差異，SUV市場上最熱銷仍是緊湊SUV，但是國內(nèi)小型SUV市場也在快速發(fā)展。隨著歐洲、美國以及日本等車企與國內(nèi)廠家日益深入的合作，后續(xù)還會有越來越多的小型SUV導入中國市場。

 

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