隨著競(jìng)爭(zhēng)車型的紛紛改款換代，原本作為SUV市場(chǎng)中堅(jiān)力量的東風(fēng)本田CR-V逐漸顯露疲態(tài)，所以一次必要的中期改款是市場(chǎng)一直所期待的。今年初上海車展，新的2015款東風(fēng)本田CR-V終于改款上市，在進(jìn)一步改良了外觀/內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之外，全新?lián)Q裝的地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱則是此次改款的重點(diǎn)，使CR-V在動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有十足進(jìn)步。而東本還保留了CR-V兩驅(qū)經(jīng)典版車型，繼續(xù)拉低了這款車的價(jià)格區(qū)間。如今再來(lái)看，CR-V相比市場(chǎng)上的熱門車型競(jìng)爭(zhēng)力提升了多少？我們逐一比較。

 ◆ 2015款CR-V簡(jiǎn)介

　　新的2015款東風(fēng)本田CR-V在今年上海車展期間上市，新車售價(jià)區(qū)間為17.98-24.98萬(wàn)。最大的改變?cè)谟?015款CR-V全系升級(jí)為新的CVT變速箱，2.4L車型換裝了全新地球夢(mèng)科技直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，2015款CR-V在諸多細(xì)節(jié)方面也都進(jìn)行了調(diào)整。

　座椅放倒后，后排整個(gè)就可以形成一個(gè)容量很大的非常平整的箱式空間，堪稱移動(dòng)行宮。在平時(shí)需要搬運(yùn)大件物品時(shí)的空間非常理想，而在長(zhǎng)途旅行時(shí)，則甚至可以用來(lái)睡覺(jué)，空間利用率非常高。

◆ 2015款CR-V競(jìng)爭(zhēng)車型一覽

　　這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者可選的SUV車型相當(dāng)多，從國(guó)產(chǎn)高端產(chǎn)品到合資車型，甚至部分進(jìn)口的車型都可以列為備選，但進(jìn)行整合后，可以看到CR-V面對(duì)的是有明確購(gòu)買意向的消費(fèi)者，比如喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，而性能也更穩(wěn)定，同時(shí)后期的保養(yǎng)都比渦輪機(jī)有更好的優(yōu)勢(shì)。另外，又比如對(duì)空間有較高的期望值，對(duì)經(jīng)濟(jì)燃油性和平順性也非常在意，最終編者將時(shí)下熱門的幾款日系SUV作為對(duì)比。

　尺寸方面，東風(fēng)本田CR-V相比競(jìng)爭(zhēng)車型外形尺寸顯得更加緊湊一點(diǎn)，但其實(shí)本田在空間方面一向有自己的絕招，就是“MM”理念（Man Maximum;Mechanism Minimum）即空間最大化，外形最小化的思路，我們?cè)?/span>飛度、奧德賽上都能領(lǐng)略到這種設(shè)計(jì)的精妙。在CR-V上，同樣可以體現(xiàn)出空間的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間和實(shí)用性相對(duì)該級(jí)別車型依然獨(dú)樹一幟。

◆ 2015款CR-V與競(jìng)品車型配置對(duì)比（1）

　　對(duì)于一輛車的競(jìng)爭(zhēng)力，除了品牌知名度、車輛本身的品質(zhì)之外，配置也成為消費(fèi)者考量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，比如現(xiàn)在自主品牌車型的配置，尤其是電子配置普遍優(yōu)于合資品牌，很多消費(fèi)者在實(shí)地考察的時(shí)候往往更在意某些配置。我們對(duì)新CR-V兩個(gè)車型的配置進(jìn)行對(duì)比，看看與競(jìng)品車型相比，CR-V在配置方面的優(yōu)勢(shì)如何。

　　售價(jià)20萬(wàn)左右的2.0L高配車型上，CR-V配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，并且有配備后排空調(diào)出風(fēng)口以及后視鏡加熱功能，而像胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助等也都有配備。安全配置方面，CR-V全系標(biāo)配六安全氣囊及氣簾。相比較起來(lái)，CR-V的綜合配置在競(jìng)品車型中算中上水準(zhǔn)，常用配置以及安全配置都比較齊全。

◆ 2015款CR-V與競(jìng)品車型配置對(duì)比（2）

　　接下來(lái)看看各個(gè)競(jìng)品車型的高配版本配置的對(duì)比，高配版本顯示出廠商在打造時(shí)豎立的品牌理念，更多安全配置和舒適配置是一個(gè)品牌對(duì)這款車最好表現(xiàn)的呈現(xiàn)。由于我們選擇的是25萬(wàn)左右的車型，所選車型多為頂配。

　　頂配車型的配置非常豐富，所以更為常規(guī)的配置在下文的配置明細(xì)中大家可以詳細(xì)了解，這里選出一些代表性的配置來(lái)對(duì)比。頂配CR-V配備了并線輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)尾門等配置，相比競(jìng)品車型配置也在中等直列。2015款CR-V配備了備受好評(píng)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)，使得在側(cè)面的安全性大漲，也更加方便了車主用車。 

◆ 2015款CR-V動(dòng)力對(duì)比（1）

 　　目前這個(gè)級(jí)別的幾款競(jìng)品車型的2.0L排量銷量不小，本田CR-V在更換了CVT變速箱后行駛平順性相比前款車更好，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也有了一定的提升。從動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，上述幾款車也是為滿足日常使用而為，在駕駛樂(lè)趣方面肯定不及排量更高的車型。需要說(shuō)明的是2.0L車型中，CR-V不再提供手動(dòng)擋車型，其余競(jìng)品車有手動(dòng)擋可選。

◆ 2015款CR-V動(dòng)力對(duì)比（2）

 　　2015款CR-V 2.4L車型用上了本田最新的地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一款CR-V，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率略微降低（上一款是140kW/190PS），但最大扭矩從222Nm一舉提升到243Nm，并且轉(zhuǎn)速在3900rpm就可以達(dá)到，低扭的提升更加適合日常道路駕駛，在戶外駕駛也有更好的優(yōu)勢(shì)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)也非常出色，我們之前的試駕也都對(duì)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非?？隙?。

總結(jié)：

　　2015款東風(fēng)本田CR-V重新上市后，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)持續(xù)回升，目前的形勢(shì)算非常不錯(cuò)。對(duì)于CR-V，更多的消費(fèi)者將關(guān)注點(diǎn)放在堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)和高效的動(dòng)力方面，這也是CR-V占據(jù)城市SUV市場(chǎng)重要份額的原因。能在中期改款就更換動(dòng)力總成，這就顯示出十足的誠(chéng)意了?？偟膩?lái)說(shuō)，2015款CR-V在很多方面有了更完美的表現(xiàn)，不過(guò)在目前同級(jí)車型都并不差的前提下，考慮到品牌口碑、保值率、售后保養(yǎng)費(fèi)用等，CR-V的價(jià)值則需要消費(fèi)者明眼鑒別。

 

東風(fēng)本田汽車寶翔特約銷售服務(wù)店

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