日前從一汽-大眾奧迪官方了解到，A3 e-tron將于今晚正式上市，預(yù)計(jì)40萬(wàn)元起售。奧迪A3 e-tron采用1.4T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，并匹配具有電動(dòng)機(jī)獨(dú)立離合器的6速e-S tronic“三離合”變速器。該車(chē)聯(lián)合峰值扭矩高達(dá)350Nm，而百公里綜合油耗則僅為1.6L。A3 e-tron將成為奧迪在華投放的首款插電混動(dòng)車(chē)型。

早在2014年廣州車(chē)展期間奧迪A3 e-tron即進(jìn)行了國(guó)內(nèi)亮相，時(shí)隔8個(gè)月之后這款代表了奧迪品牌插電式混合動(dòng)力技術(shù)的新能源車(chē)型即將投放中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)了解，北京、上海、廣州、深圳、成都以及杭州六大城市將分三周進(jìn)行上市。先期上市的城市為北京和上海，上市發(fā)布會(huì)將在北京舉行。

奧迪A3 e-tron采用大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，同時(shí)配備了8.8kWh的鋰離子電池組。在混動(dòng)模式下，這套系統(tǒng)的聯(lián)合最大功率為150kW，峰值扭矩高達(dá)350Nm。奧迪A3在動(dòng)力系統(tǒng)方面最為獨(dú)特的地方在于將輸出功率80kW、扭矩330Nm的電動(dòng)機(jī)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱之間，并且電動(dòng)機(jī)還具備單獨(dú)的離合器。由此該車(chē)形成了“一車(chē)、二心、三離合”的動(dòng)力排布，這樣的設(shè)計(jì)使得傳動(dòng)效率更高、動(dòng)力傳遞更為順暢。

在發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可通過(guò)雙質(zhì)量飛輪繞開(kāi)電動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)力傳遞給變速器；而純電動(dòng)模式下，則僅將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，奧迪A3 e-tron的百公里加速時(shí)間為7.6s，而綜合油耗和二氧化碳排放僅為1.6L/100km和35g/km。另外，該車(chē)的最大綜合續(xù)航里程為940km，最大純電續(xù)航里程則為50km。

A3 e-tron的外觀與普通內(nèi)燃機(jī)版本在細(xì)節(jié)上也有一定差別。首先A3 e-tron進(jìn)氣格柵中網(wǎng)的橫向條幅設(shè)計(jì)得更加密集并加入了鍍鉻裝飾，同時(shí)在品牌LOGO的位置還隱藏了外接充電接口。另外，排氣尾喉被隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，并且后杠尾唇兩端加入了鍍鉻裝飾條，在讓A3 e-tron增添了幾分豪華感的同時(shí)更凸顯了插電式混合動(dòng)力車(chē)的身份。A3 e-tron上市后將成為奧迪品牌在華推出的首款插電混動(dòng)車(chē)，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供了一種新的嘗試。