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外觀方面，昂克賽拉車頂增加了一個(gè)小鯊魚鰭天線，加上頂部造型的區(qū)別，兩廂車型的車身高度要比普通兩廂車高了16mm。在軸距及車身寬度未變的前提下，它理應(yīng)有一個(gè)更緊湊、更運(yùn)動(dòng)的造型。

馬自達(dá)車型的內(nèi)飾很少被人吐槽，設(shè)計(jì)一直很有運(yùn)動(dòng)的感覺，昂克賽拉內(nèi)飾布局，簡(jiǎn)單，易于操作，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)能夠撩撥出踩油門的欲望。唯一美中不足的就是儀表盤的差異化配置，只有頂配車型才裝有大號(hào)轉(zhuǎn)速表，希望能夠全系普及，畢竟看轉(zhuǎn)速指針上下躍動(dòng)總比時(shí)速針緩慢爬升要有感覺多了。

昂克賽拉為1.5L車型，最大功率117馬力，最大扭矩148牛·米，相比2.0L車型，數(shù)值分別降低了41馬力和54牛·米。變速箱采用十分敏感的降擋邏輯來彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的劣勢(shì)，在市區(qū)道路超車時(shí)不太容易察覺動(dòng)力上的不足。

編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)在設(shè)計(jì)上的全面發(fā)力令人側(cè)目，從ATENZA到CX-5，再到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)3昂克賽拉，驚艷的設(shè)計(jì)令人眼前一亮。

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