【網(wǎng)上車市西安分站訊】近日，據(jù)網(wǎng)上車市西安分站編輯從陜西正信源別克4S店獲悉，別克--君威現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元，（市場行情隨時(shí)在變，具體優(yōu)惠請以展廳報(bào)價(jià)為主），送1萬元裝潢優(yōu)惠，現(xiàn)車充足，有意者不妨致電經(jīng)銷商或者到店了解更多信息。詳情以及更多優(yōu)惠請致電4008-120-092。

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君威也是一款資格頗老的合資中級車了，在市場上一直緊跟帕薩特和邁騰兄弟倆的腳步，并不斷試圖超越。君威最初面世是定位于商務(wù)，現(xiàn)在其外形已經(jīng)變得年輕化、運(yùn)動(dòng)化，青睞它年輕人和女性用戶更多了。

君威前排空間很大，很寬敞?？扇绻{駛室座椅往后多調(diào)一些，便出現(xiàn)了后排乘客膝蓋空間不足的情況，令人有些遺憾。雖然君威的音響用7揚(yáng)聲器的普通音響替換11揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，但我們插入一張波切利的CD唱盤，感覺聲音依舊渾厚，沒有感覺遜色多少。

雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但國內(nèi)的仍有一項(xiàng)提升操控的利器，那就是它的駕駛模式選項(xiàng)，通用自己稱之為FlexRide。它共有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)3種模式可選，標(biāo)準(zhǔn)模式為默認(rèn)選項(xiàng)，在君威的中控臺(tái)上提供了SPORT（運(yùn)動(dòng)）和TOUR（舒適）兩個(gè)按鍵。

編輯點(diǎn)評：君威的風(fēng)阻系數(shù)只有0.27，在同級車中的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到最小。風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，油耗就降低7%，而且動(dòng)力表現(xiàn)更完美。為此，君威的市場表現(xiàn)異常優(yōu)秀，素有“中高級車前驅(qū)性能之王”之稱。

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