北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠是北汽與奔馳的合資工廠，這也是奔馳歐洲以外的首個(gè)海外工廠，具有重要的戰(zhàn)略意義?；诒捡Y與英菲尼迪的合作，東風(fēng)英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)Q50L從歐洲采購(gòu)奔馳制造的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)通社北汽內(nèi)部人士獲悉，東風(fēng)英菲尼迪與北汽在中國(guó)本地化采購(gòu)國(guó)產(chǎn)奔馳M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，未來(lái)東風(fēng)英菲尼迪Q50L將使用來(lái)自北汽所生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，2015年8月1日起，夏博韜接替戴斯出任北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官，而戴斯則接任夏博韜，出任奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)全球負(fù)責(zé)人的職位。由此可見(jiàn)北京奔馳已成為全球供應(yīng)鏈上的重要一環(huán)，東風(fēng)英菲尼迪Q50L采用北汽所生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將進(jìn)一步降低制造成本。

目前東風(fēng)英菲尼迪所生產(chǎn)的Q50L搭載了由奔馳提供的M274系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)雖與北京奔馳C級(jí)采用的型號(hào)相同，但是以進(jìn)口方式引入的，與北京奔馳C級(jí)完全國(guó)產(chǎn)化相比，此項(xiàng)成本明顯高于后者。

目前北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠產(chǎn)能正在逐步提升，因此東風(fēng)英菲尼迪有望與北京奔馳進(jìn)行合作，采購(gòu)該工廠所生產(chǎn)的同款奔馳M274系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。若該項(xiàng)合作能夠?qū)崿F(xiàn)，未來(lái)東風(fēng)英菲尼迪將大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)成本，提升單車(chē)?yán)麧?rùn)率。

2013年，北京奔馳汽車(chē)有限公司全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，這也是戴姆勒公司在全球首個(gè)海外發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠，標(biāo)志著北汽與戴姆勒合作的深化。該工廠總面積30萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能約30萬(wàn)臺(tái)，根據(jù)規(guī)劃到今年底年產(chǎn)能將增至50萬(wàn)臺(tái)。其中M274系列發(fā)動(dòng)機(jī)便是該工廠生產(chǎn)的最主要的產(chǎn)品。（網(wǎng)通社 2015年8月27日 北京報(bào)道）

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