粗獷有力的線(xiàn)條、膨脹欲裂的肌肉、美系超跑的經(jīng)典之作、超越歐系跑車(chē)的彎道性、加速性能秒殺超跑群雄的“野獸“，這些溢美之詞都不足以形容這款車(chē)——賽麟•野馬。

據(jù)悉，在賽車(chē)界有著“世界超跑之王“盛譽(yù)的賽麟，將攜旗下最新推出2015款賽麟•野馬轎跑亮相成都國(guó)際車(chē)展，這也是這款產(chǎn)品在西南市場(chǎng)的首秀。西南地區(qū)的觀(guān)眾有望親臨參觀(guān)并感受它毫無(wú)掩飾的兇悍與霸氣。在接近和了解這款”猛獸“之前，小編不得不從他的原型車(chē)福特•野馬講起。

野馬 傳承半個(gè)世紀(jì)的美式肌肉車(chē)

1967款野馬Shelby GT500敞篷版復(fù)古車(chē)型

1964年4月17日，第一代量產(chǎn)版Mustang于紐約世博會(huì)上正式發(fā)布，它簡(jiǎn)單粗暴、充滿(mǎn)肌肉力感的設(shè)計(jì)，十分契合美國(guó)人二戰(zhàn)后追求“張揚(yáng)“與”自由“的時(shí)代精神，憑借獨(dú)到產(chǎn)品理念上市不到兩年，銷(xiāo)量突破百萬(wàn)，一舉成為百萬(wàn)美國(guó)人周末度假的首選座駕。

瘋狂的開(kāi)始，注定這款車(chē)將成為汽車(chē)史中無(wú)法復(fù)制的經(jīng)典。它當(dāng)時(shí)與諸多運(yùn)動(dòng)轎車(chē)一樣，需要在競(jìng)技場(chǎng)一顯身手，一出街區(qū)，這匹小馬就成了一個(gè)冠軍，在1964年法國(guó)國(guó)際汽車(chē)巡回拉力賽中，野馬包攬了前二名。從家喻戶(hù)曉的旅行轎車(chē)到賽道上的冠軍，野馬從此走上了樂(lè)此不倦的賽車(chē)征程，也成為賽車(chē)手及跑車(chē)愛(ài)好者最為狂熱的改裝原車(chē)。

五十多年來(lái)，經(jīng)福特對(duì)產(chǎn)品性能的悉心調(diào)教與不斷升級(jí)，野馬已傳承至第六代產(chǎn)品。在2014紐約車(chē)展中，福特還發(fā)布了五十周年限量，搭載了一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率超過(guò)313馬力，峰值扭矩可以達(dá)到528牛米。它以不斷突破的強(qiáng)悍性能向世人展示力量之美，成就了美國(guó)肌肉車(chē)的美譽(yù)。它是第一部或許也是唯一有幸在紐約帝國(guó)大廈第86層觀(guān)景臺(tái)上停放的汽車(chē)，足見(jiàn)美國(guó)人對(duì)它的推崇。

賽麟•野馬 經(jīng)典之上的傳奇

在國(guó)內(nèi)相比福特•野馬，賽麟•野馬給更多狂熱的跑車(chē)愛(ài)好者留下了深刻印象，賽麟品牌從去年登陸中國(guó)以來(lái)，在各大車(chē)展先后亮相，在2014年的成都車(chē)展人氣爆棚，開(kāi)館首日，價(jià)值3000多萬(wàn)的超跑賽麟S7與極品飛車(chē)定制版賽麟•野馬先后被搶購(gòu)，足見(jiàn)國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)賽麟品牌的狂熱追求。

當(dāng)然，要說(shuō)到賽麟•野馬，不得不提到它的締造者，也是賽麟汽車(chē)品牌的創(chuàng)始人史蒂夫•薩林。他被譽(yù)為美國(guó)超跑界“活著的傳奇”。他一手制造的賽麟S7，曾在全世界各種各樣的賽道上包攬冠軍，贏得的專(zhuān)業(yè)賽事冠軍的總數(shù)超過(guò)邁凱輪、法拉利、瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁這四家的總和，至今保持著最快的100公里加速記錄，2.4秒。

1982年，他駕駛一輛福特•野馬賽車(chē)，成功晉身SCCA賽事（SCCA Trans-Am Series），至此與野馬結(jié)下不解之緣。1984年，史蒂夫•薩林在其酷愛(ài)的福特•野馬基礎(chǔ)上，進(jìn)行著更純粹的調(diào)校，為賽道而提升它的性能。升級(jí)的車(chē)型采用了特殊的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，帶有一個(gè)引人注目的高性能駕駛室和一個(gè)精致的駕駛操作懸浮吊板，第一代賽麟•野馬就此誕生。一經(jīng)問(wèn)世，它就與世界頂級(jí)跑車(chē)展開(kāi)較量，一舉在加拿大多倫多莫斯褒特公園的24小時(shí)汽車(chē)比賽中，斬獲該組別的第一名，也開(kāi)始了30年的冠軍征程。

然而，這僅僅是個(gè)開(kāi)始。他的每次改造都巧妙的突破福特•野馬的性能瓶頸，而不失整車(chē)的穩(wěn)定與平衡性，經(jīng)他之手的每一款野馬，在賽道披荊斬棘，猶如沖出牢籠的野獸。他一次次展露出天才般的設(shè)計(jì)構(gòu)思與制造實(shí)力，不僅令業(yè)界嘆為觀(guān)止，引來(lái)大量推崇者，一夜間野馬在賽車(chē)與改裝界幾乎有了新的名字，那就是賽麟•野馬。

1991年出廠(chǎng)的賽麟S351是史蒂夫•薩林的頂級(jí)代表作品之一，當(dāng)時(shí)被各大媒體稱(chēng)作“無(wú)法超越的野馬”。史蒂夫•薩林全面調(diào)校強(qiáng)大心臟，搭配六速密齒比手動(dòng)變速箱與強(qiáng)化離合器及強(qiáng)量化飛輪，最后再加上史蒂夫獨(dú)創(chuàng)的機(jī)械增壓套件，使引擎擁有超過(guò)700匹馬力和887牛米的強(qiáng)大扭矩表現(xiàn)。

直至今年，2015款賽麟•野馬豪華鈦金版在洛杉磯重磅亮相，以前所未有的頂級(jí)動(dòng)力再次創(chuàng)下野馬數(shù)十年歷史的最高峰。新車(chē)搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)、顛覆性能的2.8升雙螺旋式機(jī)械增壓器，最大功率高達(dá)730馬力，峰值扭矩為813牛米，秒殺超跑界群雄。

熟悉《極品飛車(chē)》這部電影的朋友可以回憶下劇情，其中的主角托比·馬歇爾的人物原型就是創(chuàng)造美國(guó)汽車(chē)傳奇的史蒂夫•薩林?；蛘呋乜匆幌隆蹲冃谓饎偂?、《速度與激情》好萊塢大片中的野馬，沒(méi)錯(cuò)！就是賽麟•野馬。在去年的福特•野馬五十周年慶典上，史蒂夫•薩林被授予福特名人堂終生成就獎(jiǎng)，相信這也是對(duì)賽麟•野馬最崇高的致敬。

成都 賽麟跑車(chē)登陸在即

據(jù)了解，2015款賽麟•野馬系列產(chǎn)品在今年上海車(chē)展發(fā)布以來(lái)，受到全國(guó)跑車(chē)愛(ài)好者的追捧。9月4日威蒙•積泰將再次攜2015款賽麟•野馬豪華鉑金版、2015款賽麟科邁羅豪華鉑金版等富有“賽道基因”與“30年冠軍血統(tǒng)”的經(jīng)典美系肌肉跑車(chē)悉數(shù)亮相成都車(chē)展，同臺(tái)還會(huì)展出專(zhuān)為高端商務(wù)人士打造的高性能四門(mén)轎車(chē)賽麟領(lǐng)道430S與賽麟領(lǐng)道300。

賽麟不為世人熟知，因?yàn)樗鼏渭兊臑橘惖蓝?，沒(méi)有奢華、沒(méi)有過(guò)多的粉飾，只有啟動(dòng)賽麟跑車(chē)的時(shí)候，大家才能感受到“世界跑車(chē)之王”的魅力甚至霸氣。