西漢伊始，張騫先后兩次出使西域?yàn)闈h朝尋找共同抗擊匈奴的支援，不經(jīng)意間卻架起一道彩虹橫跨亞非歐蒼穹，后人把這條橫貫歐亞大陸的古道叫做“絲綢之路”。歷史走到今天又翻開了新的篇章，隨著“一帶一路”的戰(zhàn)略藍(lán)圖引起世人關(guān)注，塵封已久的絲綢之路再度回到人們的視野，即將煥發(fā)出更為輝煌的光彩。

8月27日-28日，在絲路上的名城重鎮(zhèn)敦煌，廣汽三菱作為陜西衛(wèi)視《絲綢之路萬里行》節(jié)目的唯一指定用車，舉行了2015年“絲綢之路萬里行”系列活動(dòng)，筆者也有幸與廣汽三菱新帕杰羅•勁暢和新勁炫一道共享西域風(fēng)情，行走于綠洲、戈壁，陶醉在雖歷經(jīng)風(fēng)雨卻依然流光溢彩的絲路古道中。

馳騁鳴沙山，來一場穿越時(shí)光的沙海踏“浪”

一提到“沙州”敦煌，多數(shù)人的腦海里會(huì)浮現(xiàn)沙漠、戈壁、荒無人煙的景象，體會(huì)“大漠孤煙直，長河落日?qǐng)A”的蒼涼之情。而榮獲“中國最美五大沙漠之一”的鳴沙山，因其沙嶺晴鳴的奇異美景成為眾多游客的必游之地，也是我們感受古絲路風(fēng)情的起點(diǎn)。

鳴沙山已經(jīng)形成3000多年，而鳴沙的記載也由來已久。東漢《辛氏三秦記》：“河西有沙角山，峰愕危峻，逾于石山，其沙粒粗色黃，有如干躇。”這里沙角山即為敦煌鳴沙山。清代《敦煌縣志》則將“沙嶺晴鳴”列為敦煌八景之一。它有兩個(gè)奇特之處：人若從山頂下滑，腳下的沙子會(huì)嗚嗚作響；白天人們爬沙山留下的腳印，第二天竟會(huì)痕跡全無。鳴沙山、沙峰起伏，山“如虬龍蜿蜒”，金光燦燦，宛如一座金山。

在這片松散柔軟、變化多端的沙海中，沙土路面對(duì)輪胎造成很大的阻力，保持平穩(wěn)且高速的前行，不光要穩(wěn)住油門，更重要的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)線性的動(dòng)力輸出。不少人首次坐上新帕杰羅•勁暢這輛“大塊頭”的7座SUV時(shí)會(huì)擔(dān)心沙漠行駛的動(dòng)力表現(xiàn)。但當(dāng)筆者坐上駕駛位時(shí)，就發(fā)覺新帕杰羅·勁暢3.0L V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)更加適合低扭發(fā)揮， 185kW/6000rpm的最大功率和310N.m/4000rpm的最大扭矩征服沖沙爬坡環(huán)境綽綽有余。

我們沿著沙丘從下而上沖向頂峰，然后在沙峰沙谷間滑行，自由地穿梭往來。有時(shí)面對(duì)陡坡，車身仿佛要直立起來，路邊觀看的人或許驚出一身冷汗。但因?yàn)橛行屡两芰_•勁暢護(hù)駕，這段歷程對(duì)我們而言變成了越野馳騁的享受，每當(dāng)沖上沙丘的一剎那，總會(huì)不自主地發(fā)出驚呼。眨眼間，新帕杰羅·勁暢又飛快地滑下沙丘，讓人有種坐過山車般失重的感覺，十分過癮。

在這片古老的沙丘行駛，一切充滿未知。但新帕杰羅·勁暢搭載的超選四驅(qū)系統(tǒng)，卻能幫我們從容豁沙，在速度為100Km/h以下時(shí)，可以在2H、4H、4HLC模式之間任意切換。當(dāng)遇到更松軟的沙地時(shí)，新帕杰羅•勁暢可切換到4LLc模式，使扭矩頓時(shí)放大1.9倍，仿若身穿軍服鎧甲保護(hù)邊塞的士兵一般英勇無懼，幫助車輛以千鈞之力從容脫困。

新帕杰羅·勁暢出色地完成幾個(gè)連續(xù)沙丘翻越之后，一灣澄澈靈動(dòng)的月牙泉映入眼簾，頓時(shí)讓疲憊的我們豁然開朗，紛紛拿出單反相機(jī)抓拍午時(shí)“山以靈而故鳴，水以神而益秀”般的美景。無論在山頂鳥瞰，還是泉邊暢游，都會(huì)令人遐思神往，的確有“鳴沙山怡性，月牙泉洗心”之感。

再訪陽關(guān)，嘆蒼茫烽燧如千年離殤曲

離開鳴沙山，我們驅(qū)車前往下一站——陽關(guān)。提到陽關(guān)，筆者不禁想起“勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人”這一句。王維的《渭城曲》道盡千古離別情，但只有身臨其境、情境交融時(shí)，方能心神領(lǐng)會(huì)詩句背后深層的含義。此次筆者隨活動(dòng)踏上陽關(guān)，伴隨此景，這首耳熟能詳?shù)脑娋渲兴N(yùn)含的意境，也在這烽煙滾滾、黃沙漫卷的大漠中愈加鮮活起來。

陽關(guān)因晝夜溫差大，降雨量少，日照時(shí)間長等優(yōu)越自然條件成為葡萄盛產(chǎn)的寶地。如今，陽關(guān)鎮(zhèn)幾乎家家都種有葡萄。正午時(shí)分，我們走進(jìn)陽關(guān)葡萄園，欣賞那“初似琉璃，終成瑪瑙”般的葡萄，在那碧葉云天下感受收獲的喜悅，陶醉在“蒼藤蔓，架覆前檐，滿綴明珠絡(luò)索園”的美景中。品嘗著親手摘下令人垂涎欲滴的葡萄，滋味早已甜進(jìn)筆者的心里，也洗去了一路旅途的疲憊。在葡萄園稍作休整后，我們繼續(xù)驅(qū)車前往下一站——敦煌陽關(guān)博物館。

作為古代中原王朝通往西域的必經(jīng)之路和絲綢之路上的重要節(jié)點(diǎn)，陽關(guān)在中西交往的歷史上有過極為重要的地位。西漢時(shí)期，這里曾作為重兵戍守的軍事要塞，也是商旅、使節(jié)經(jīng)由此地。邊塞詩人岑參還曾寫下“二年領(lǐng)公事，兩度過陽關(guān)”的詩句。然而宋王朝以后，陽關(guān)逐漸蕭條并被沙漠掩埋，到如今，陽關(guān)城堞只剩下一座烽燧傲然屹立。而位于陽關(guān)烽燧北側(cè)800米外的敦煌陽關(guān)博物館，則成為游客了解到陽關(guān)豐富文化遺存和深厚文化底蘊(yùn)的窗口。

與通往鳴沙山的沙土之路不同，前往陽關(guān)博物館的道路比較崎嶇，砂石眾多，十分考驗(yàn)座駕的越野性能。采用達(dá)喀爾冠軍級(jí)底盤的新帕杰羅•勁暢搭配非承載式車身設(shè)計(jì)，還擁有雙橫臂式獨(dú)立前懸掛與三連桿螺旋彈簧式后懸掛，并配備了穩(wěn)定桿，使車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)沿途各種復(fù)雜路況。在轟鳴的引擎聲中，筆者不禁遙想起當(dāng)年蠻荒之路上出現(xiàn)的悠悠駝鈴、隊(duì)隊(duì)商旅，為古人的艱辛而感概的同時(shí)，也為古人留下的珍貴遺產(chǎn)而自豪。

夜幕降臨，車隊(duì)又回到了鳴沙山。熊熊燃燒的篝火，歡快的音樂，一場盛大的篝火晚宴正等待在著我們。伴著“大漠孤煙直，長河落日?qǐng)A”的夕陽美景下，我們盡情享用西域美食，歡聲歌唱，旅途的疲勞被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在腦后。而夜晚在大漠里上駕駛著新帕杰羅·勁暢也別有一番情致，在璀璨星光的映襯下，新帕杰羅·勁暢威武霸氣的外形輪廓多了一份柔和的浪漫之美，正如外表硬朗的越野者往往都是俠骨柔情，頗具浪漫情懷，這讓我對(duì)這位越野之王又多生了幾分情愫。
 
莫高窟數(shù)字中心如夢如幻 藝術(shù)效果震撼人心

敦煌的美景一天當(dāng)然看不完，第二天我們繼續(xù)驅(qū)車前往佛國殿堂莫高窟，這次我們乘坐的是廣汽三菱另一款“絲綢之路萬里行”指定用車新勁炫。提到莫高窟，總繞不開莫高窟的發(fā)現(xiàn)者——王道士。也許受余秋雨《文化苦旅·道士塔》一文影響，我一度對(duì)導(dǎo)致無數(shù)國寶流落異國的他義憤填膺。但如果沒有他，莫高窟也許已經(jīng)破敗淹沒在歷史的煙塵中，至今無人知曉。有了那些雨打風(fēng)吹但屹立不倒的經(jīng)歷，莫高窟也帶上了傳奇光環(huán)，也讓我們迫不及待想一睹其風(fēng)采。

通往莫高窟的道路沙塵飛揚(yáng)，鋪滿石礫。但新勁炫展現(xiàn)了其出色的越野性能能，4B11型2.0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)保證了其充沛的動(dòng)力輸出，近20度的接近角和30多度的離去角能讓車輛輕松通過障礙路面，再加上四驅(qū)鎖止模式自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配和HSA上坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)，更是讓車輛暢行無阻。新勁炫疾馳在戈壁上，一路上并沒感受到較大的抖動(dòng)以及顛簸，更多的是細(xì)膩柔和的乘坐感受，讓我可以安心享受“路自輪下過,人在畫中游”的旅途。當(dāng)看到那鱗次櫛比、重重疊疊的洞窟時(shí)，我們便知道莫高窟就要到了。

今年，我們參觀的是剛剛對(duì)外開放不久的莫高窟數(shù)字展示中心。該中心位于莫高窟保護(hù)區(qū)域15公里外，總建筑面積達(dá)一萬多平方米，通過國際上最先進(jìn)的無縫拼接技術(shù)，借助具有最佳視覺藝術(shù)效果的8K影院系統(tǒng)，向游客播放《千年莫高》和《夢幻佛宮》兩部數(shù)字電影。這種創(chuàng)新方式既可提升服務(wù)質(zhì)量和游客參觀體驗(yàn)品質(zhì)，又減少人流給珍貴而又脆弱的壁畫彩塑帶來的潛在威脅。銀幕里，精美的佛像觸手可及，頭頂洞窟穹頂壁畫絢麗，仿佛近在咫尺，壁畫上所有細(xì)節(jié)纖毫畢現(xiàn)，精美恢弘的藝術(shù)效果震撼人心。

一路走來，曾經(jīng)見證輝煌商貿(mào)的古道如今已依稀殘存，只剩孤立的烽燧靜立在風(fēng)中，只是絲路棧道上由駝鈴陣陣悄然變成了SUV轟鳴的引擎聲。隨著“一帶一路“國家戰(zhàn)略的不斷發(fā)展，可以想見絲綢之路也將恢復(fù)往日的繁華，爆發(fā)出更為燦爛的生命力。

對(duì)我們而言，何其有幸，不用風(fēng)餐露宿，不用忐忑前路，我們可以借助現(xiàn)代化的交通工具日行千里，在新帕杰羅·勁暢和新勁炫的帶領(lǐng)下兩個(gè)月走完15000公里，見證貫穿歐亞大陸的無數(shù)文化瑰寶。如今，絲路并不是遙不可及的概念，想要一睹絲路風(fēng)采，停留在家里觀賞紀(jì)錄片遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及親手觸摸敦煌戈壁來得精彩。與其臨淵羨魚，不如與廣汽三菱即刻出發(fā)吧！