2015-10-13 15:14:28 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:馬超
【網(wǎng)上車市 天津站訊】對(duì)于忙碌的現(xiàn)代人來說,汽車已經(jīng)不僅僅是代步工具,而更像是一個(gè)移動(dòng)的居所。很多人“住”在車?yán)锏臅r(shí)間,甚至比房子更多。因此,人們對(duì)一部好車的要求不再只停留在速度、動(dòng)力等外部性能,更追求精致、舒適的內(nèi)部環(huán)境。一套優(yōu)質(zhì)的汽車音響系統(tǒng)對(duì)“移動(dòng)居所”來說,非常重要。
有著“工程師基因”的特斯拉深知這一點(diǎn),將技術(shù)革新的精神發(fā)揮到了極致,打造出了特制的高保真音響,成就私人移動(dòng)劇場(chǎng)。值得一提的是,這套高保真音響是特斯拉的標(biāo)配,其功能和規(guī)格卻堪比同等豪華車系列中幾萬塊選配的高端音響。
耳朵太挑剔?特斯拉說:滿足你
提到Model S的超高保真音響系統(tǒng),必然會(huì)提到“12個(gè)釹磁鐵揚(yáng)聲器和1個(gè)8英寸低音炮”這樣一個(gè)閃閃發(fā)光卻有點(diǎn)晦澀的描述??纯湍?,我們慢慢解析。
眾所周知,揚(yáng)聲器(俗稱喇叭)的好壞能影響整個(gè)音響系統(tǒng)的風(fēng)格,好的揚(yáng)聲器都有自己的個(gè)性。汽車音響系統(tǒng)中揚(yáng)聲器作為一個(gè)還原設(shè)備對(duì)聲音進(jìn)行還原,音質(zhì)的好壞是直接由揚(yáng)聲器來表現(xiàn)。也就是說,揚(yáng)聲器在整個(gè)音響系統(tǒng)中是起決定性作用的,而揚(yáng)聲器中起決定性作用的是磁鐵。
上個(gè)世紀(jì)以前,絕大多數(shù)的喇叭廠家還是采用鐵氧體磁鋼。到了1982年,日本住友特殊金屬發(fā)明了釹鐵硼這種磁性材料,磁能級(jí)是鐵氧體的5-15倍,被稱為磁王,直到今天還沒有發(fā)現(xiàn)任何東西的磁性超過它。最初由于成本問題,釹磁只應(yīng)用于醫(yī)療核磁共振,航天等領(lǐng)域。直到2006年,世界音響業(yè)巨頭美國(guó)JBL公司才開始在高端音響領(lǐng)域采用釹磁作為揚(yáng)聲器的磁性材料,其優(yōu)勢(shì)立刻顯示出來:體積小、重量輕、靈敏度高、失真小、只需很小功率的功放就能推動(dòng)。現(xiàn)在專業(yè)音響領(lǐng)域都在朝這個(gè)方向發(fā)展,并且成為廠家們主要標(biāo)榜的賣點(diǎn)。
特斯拉Model S正是采用了這種釹磁鐵揚(yáng)聲器,對(duì)聲音的解析力和保真性都是相當(dāng)出色的,尤其是對(duì)于中高音聲段。低音效果則因?yàn)槟且粋€(gè)位于后備箱右側(cè)的8英寸低音炮而更加震撼。
此外,Model S高保真音響系統(tǒng)的數(shù)字信號(hào)處理工藝是由知名唱片制作商研發(fā),精確調(diào)諧用于車內(nèi)音箱布置。特斯拉的音響工程師甚至考慮了車頂材料的聲學(xué)差異,為標(biāo)準(zhǔn)和玻璃全景車頂研發(fā)了新信號(hào)處理編解碼器。
德國(guó)著名汽車雜志 Auto Motor and Sport剛對(duì)比測(cè)試了奧迪 A7 的 B&O 音響和特斯拉音響系統(tǒng)。顯然奧迪并沒有獲得主場(chǎng)優(yōu)勢(shì),AMS盛贊特斯拉音響系統(tǒng)達(dá)到了這個(gè)星球上的最佳標(biāo)準(zhǔn),而價(jià)格只有 A7 B&O 音響的三分之一多點(diǎn)。
生活需要背景音樂,特斯拉說:我有網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng),重要的事情說三遍。是的,特斯拉顛覆于傳統(tǒng)汽車很重要的一點(diǎn)就在于它是一輛有著智能血液的車,甚至可以稱之為“移動(dòng)互聯(lián)終端”。這也就給了特斯拉很多優(yōu)勢(shì),比如“空中升級(jí)”、“遠(yuǎn)程診斷”等等。當(dāng)然,得益于互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì),特斯拉可以提供更多的多媒體資源。
除了高保真收音機(jī)、有線或藍(lán)牙連接手機(jī)、USB音頻設(shè)備等音樂播放形式,特斯拉還可以提供在線廣播、互聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)播等等眾多的網(wǎng)絡(luò)多媒體資源。
在高速上時(shí)想來首激情燃燒的搖滾,堵車時(shí)想來首安神靜氣的輕音樂,開到海邊時(shí)想來首清新動(dòng)人的鋼琴曲,副駕駛坐著喜歡的女孩時(shí)想來首溫暖浪漫的情歌……手機(jī)里沒有、U盤里沒有怎么辦?17寸聯(lián)網(wǎng)大屏,隨時(shí)隨地提供海量資源。另外,Model S還有這樣一個(gè)貼心的小功能,當(dāng)停車后開門音量立刻降低而不是戛然而止,既不影響周圍環(huán)境也不會(huì)讓人有欲罷不能的感覺,就像音樂逐漸淡出一樣。
只想靜靜地聽音樂,特斯拉說:我就是安靜
再好的音響配上轟轟的馬達(dá)聲和呼呼的風(fēng)噪聲也會(huì)魅力減半。只有安靜舒適的聽音環(huán)境才配得上高品質(zhì)的音響系統(tǒng)。
綠色環(huán)保對(duì)特斯拉來說,不僅僅意味著不燒一滴油、不排放污染物,同時(shí)也意味著噪聲污染的終結(jié)。由于沒有內(nèi)燃式引擎,使得轟轟的馬達(dá)聲不再成為安靜聽音樂的困擾,特斯拉純電動(dòng)車天生就擁有比傳統(tǒng)燃油車更好的基礎(chǔ)。
另外,得益于特斯拉Model S優(yōu)雅而充滿科技的外型設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅有0.24,即便高速行駛其風(fēng)噪也低于同類其他品牌汽車。特斯拉融合了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕翟朐O(shè)計(jì)和獨(dú)特的靜音動(dòng)力總成,讓車?yán)锏囊粜Э梢耘c錄音棚效果媲美。
有一次,特斯拉CEO埃隆·馬斯克專門找來了美國(guó)著名音樂制作人瑞克·魯賓,看看特斯拉的音響系統(tǒng)還需要做哪些改進(jìn)。這個(gè)曾經(jīng)給 Jay-Z,、AC/DC、U2、Eminem、Linkin Park 和 Adele 等明星錄過唱片的大胡子金牌制作人微笑著說:沒有。
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