攬勝極光被譽(yù)為路虎家族“最美車型”，極光系列在售車型中，有三門(mén)和五門(mén)兩種版本，在此基礎(chǔ)上極光將再添一款敞篷車型。我們從路虎官方獲得了攬勝極光敞篷版的圖片，該車采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，車頂可在18秒內(nèi)完成開(kāi)啟，此外，新車還對(duì)尾門(mén)開(kāi)啟方式和車身細(xì)節(jié)做出了調(diào)整。據(jù)悉，攬勝極光敞篷版明年春季將在170余個(gè)國(guó)家正式推出，這其中就有望包括中國(guó)市場(chǎng)。目前，該車已在美國(guó)公布預(yù)售價(jià)格，將50,475萬(wàn)美元起售。

攬勝極光敞篷版采用了雙門(mén)設(shè)計(jì)，整體上保留了現(xiàn)款極光的外觀特色：狹長(zhǎng)的頭燈，明顯上凸的夸張輪拱，蚌殼式引擎蓋等。細(xì)節(jié)變化方面，新車的頭燈使用了LED燈組，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)倒置的“B”形，視覺(jué)效果極佳；霧燈區(qū)域的鏤空部分被加大，霧燈從該區(qū)域中間移到了頂端；引擎蓋上還新增了兩個(gè)進(jìn)氣口。此外，新車的車頭采用用了大量黑色高亮裝飾，營(yíng)造出新車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

攬勝極光敞篷版使用電動(dòng)黑色軟頂敞篷，在時(shí)速不高于48km的情況下，車頂開(kāi)啟需18秒，關(guān)閉則需要21秒。開(kāi)啟后，軟頂會(huì)被收置到后備箱中，這將在一定程度上影響新車的儲(chǔ)物空間。作為敞篷車，新車還順理成章地使用了無(wú)框車門(mén)，造型更拉風(fēng)。車身側(cè)面看，攬勝極光敞篷版車頂關(guān)閉后，仍然呈現(xiàn)下沉式的造型，延續(xù)了現(xiàn)款車型的輪廓；一條筆直的腰線貫穿車尾，簡(jiǎn)潔而有力量感。此外，新車使用了黑色五幅輪轂，配合扁平比很低的輪胎，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

受制于敞篷版造型，攬勝極光敞篷版的尾門(mén)取消了掀背式的開(kāi)啟方式，尾箱開(kāi)口變?。徊⑶矣捎谲涰斳嚺裾紦?jù)了一定的后備箱空間，新車尾箱容積為251升，僅能滿足小件行李的存放。此外，新車車尾增加了黑色尾翼，后保險(xiǎn)杠護(hù)板和排氣管都使用黑色高亮顏色，再次體現(xiàn)新車追求年輕運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品定位。

內(nèi)飾方面，攬勝極光敞篷版最大的變化在于使用了10.2英寸的觸摸屏，其中裝有捷豹路虎最新開(kāi)發(fā)的InControl™ Touch Pro操作系統(tǒng)，便于控制新車的各項(xiàng)功能。車內(nèi)座椅采用了4座的布局，其中座椅中央部分可以和后備箱連通，以便存儲(chǔ)較長(zhǎng)的物品，提高新車的載物能力和實(shí)用性。

動(dòng)力方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的2.0升4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177kW，最大扭矩為340Nm，與之匹配的依然是現(xiàn)款車型的9速手自一體變速箱。此外，新車還使用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和路虎家族標(biāo)志性的全地形反饋系統(tǒng)，越野能力毋庸置疑。攬勝極光在售車型中，現(xiàn)有三門(mén)、五門(mén)兩種版本，敞篷版上市后，該系列可選擇車型將更加豐富。