東風(fēng)本田今年1-10月累計(jì)終端銷量達(dá)311,471臺(tái)，同比增長28.4%，銷量增長的同時(shí)東風(fēng)本田在新車型推出方面也將持續(xù)發(fā)力，其全新A級(jí)轎車哥瑞于11月7日正式上市，而全新一代艾力紳也即將正式亮相。日前，網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方了解到：東風(fēng)本田全新一代艾力紳將于11月20日開幕的廣州車展上國內(nèi)首發(fā)亮相。全新艾力紳換搭本田地球夢科技的2.4L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)），動(dòng)力輸出得到大幅提升，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新一代“G-design shift”CVT無級(jí)變速器。

全新一代艾力紳外觀造型相比現(xiàn)款車型有了很明顯的變化，新車整體造型更為圓潤，更具商務(wù)氣息。全新艾力紳前臉采用四橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵，前大燈組與進(jìn)氣格柵相連。此外新車前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加厚重，使得新車看起來非常穩(wěn)重。車身方面，新車相比現(xiàn)款增加了側(cè)面鍍鉻裝飾條，輪轂也有所變化。車尾部分，新車最明顯的變化在于尾燈組，采用了面積較大的LED光源，尾燈組之間配備有鍍鉻裝飾。

東風(fēng)本田2015款CR-V已率先搭載本田地球夢科技的2.4L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全新艾力紳則與之共享動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)直噴燃燒系統(tǒng)通過高速渦流進(jìn)氣、可變氣門配氣正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)，根據(jù)行駛工況自動(dòng)改變氣門的開啟時(shí)間和提升程度，即改變進(jìn)氣量和排氣量，從而達(dá)到增大功率、降低油耗的目的。全新艾力紳與2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新一代“G-design shift”CVT無級(jí)變速器，該變速器源自FUNTEC“地球夢科技”，在保留CVT無級(jí)變速器平穩(wěn)、順滑特點(diǎn)的同時(shí)，能提供更為直接的動(dòng)力響應(yīng)，從而達(dá)到加速性與低油耗的完美融合。

現(xiàn)款艾力紳搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩202Nm，全新艾力紳搭載的2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更為卓越，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)6,400rpm時(shí)可實(shí)現(xiàn)最大功率137kW，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)3,900rpm時(shí)可達(dá)到243Nm的最大扭矩輸出。對(duì)于一款MPV車型而言，41Nm最大扭矩的增加將使得新車在加速方面更顯從容。

東風(fēng)本田全新一代艾力紳將于2016年年初正式上市，新車上市后將會(huì)與同級(jí)別車型上汽通用別克GL8展開正面競爭。全新艾力紳外觀得到大幅升級(jí)，整體造型更加符合一款商務(wù)MPV的定位，此外新車動(dòng)力得到大幅提升，而匹配新一代“G-design shift”CVT無級(jí)變速器后油耗也有望得到大幅降低，新車的市場表現(xiàn)值得期待。（網(wǎng)上車市 2015年11月17日 北京報(bào)道）