截止到10月，斯柯達(dá)的全球交付量累計(jì)達(dá)88萬輛，在中國銷量也保持上升趨勢，交付量同期增長達(dá)到22.6萬輛。為了進(jìn)一步提升銷量，斯柯達(dá)將在SUV領(lǐng)域發(fā)力，對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行大幅擴(kuò)充。對(duì)此，斯柯達(dá)中國總裁韓麥安先生向網(wǎng)上車市表示：“斯柯達(dá)將會(huì)推出一款比Yeti更大的SUV。”同時(shí)，“接下來可能推出A0級(jí)的SUV以助力斯柯達(dá)品牌在中國市場的增長。”

此外，上海大眾汽車有限公司斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)歐陽謙也向網(wǎng)上車市表示：“現(xiàn)在的車型包括未來的SUV車型都將在中國進(jìn)行本土生產(chǎn)。”對(duì)于明銳車型，他表示：“隨著新車型的推出，明銳的比重在將來可能會(huì)降到三成。”

斯柯達(dá)作為大眾集團(tuán)的一員，運(yùn)用大眾先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)打造旗下產(chǎn)品，隨著大眾全新MQB平臺(tái)落戶中國，斯柯達(dá)將會(huì)有更多的車型實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。對(duì)于未來將會(huì)投產(chǎn)的SUV車型，韓麥安向網(wǎng)上車市表示：“將會(huì)根據(jù)中國消費(fèi)者的需求定制一款比Yeti更大的SUV。”此外，他補(bǔ)充道，“由于A0級(jí)別SUV市場增長十分強(qiáng)勁，接下來可能推出該級(jí)別的SUV以助力斯柯達(dá)品牌在中國市場的增長。”歐陽謙也表示：“現(xiàn)在的車型包括未來的SUV車型都將在中國進(jìn)行本土生產(chǎn)。”這意味著，斯柯達(dá)未來將有兩款全新的SUV車型在華投產(chǎn)，全面加強(qiáng)斯柯達(dá)品牌的在華影響力。

SUV細(xì)分領(lǐng)域是近年來增長最為迅猛的細(xì)分市場，各大合資品牌均在加碼SUV車型的推出。在斯柯達(dá)目前的產(chǎn)品陣容中，僅有一款緊湊型SUV—Yeti車型，在該細(xì)分市場產(chǎn)品線略顯薄弱。為了進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品陣容，提高市場競爭力，斯柯達(dá)將打造兩款全新的SUV，其中一款產(chǎn)品定位比Yeti更高的中型SUV，另外一款有望是A0級(jí)SUV。Yeti在上市后取得成功，使斯柯達(dá)品牌銷量大幅增長。隨著這兩款全新SUV的推出，斯柯達(dá)的市場份額將會(huì)迅猛提升。

斯柯達(dá)前9個(gè)月在華累計(jì)新車交付量共達(dá)191,252輛汽車，占全球市場的近四分之一，其中明銳貢獻(xiàn)了一半的力量，僅從9月份的數(shù)據(jù)中看，明銳的銷量占斯柯達(dá)在華銷量的52.34%。這樣的銷量數(shù)據(jù)顯然不利于斯柯達(dá)品牌其他車型的發(fā)展，在推出兩款全新SUV之后，明銳的比重在將會(huì)降低至30%，以保持整個(gè)品牌的整體比例均衡發(fā)展。

按照斯柯達(dá)品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)，要在2018年實(shí)現(xiàn)在華50萬銷量。而今年中國汽車市場增速放緩、車企業(yè)績普遍不好，對(duì)于銷量能否達(dá)到預(yù)期，韓麥安表示：“50萬輛的目標(biāo)非常清晰，我們會(huì)繼續(xù)朝這個(gè)方向努力。另外一方面我們也要看市場和經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)。”為了實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo)，斯柯達(dá)除了新增SUV產(chǎn)品外，還將采取南下戰(zhàn)略，并針對(duì)中國的市場發(fā)展，把增長點(diǎn)擴(kuò)展到三到五線的中小城市中。在掌控好當(dāng)前局面的前提下，斯柯達(dá)的目標(biāo)將能實(shí)現(xiàn)。（網(wǎng)上車市 2015年11月23日）