2015-11-24 06:01:14 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 編譯 編輯:郭志剛
【網(wǎng)上車(chē)市西安分站訊】近日,據(jù)網(wǎng)上車(chē)市西安分站編輯從西安新白云一汽大眾4S店獲悉,大眾捷達(dá)最高現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元(普通型優(yōu)惠2萬(wàn)元,質(zhì)惠版優(yōu)惠1萬(wàn)元),(市場(chǎng)行情隨時(shí)在變,具體優(yōu)惠請(qǐng)以展廳報(bào)價(jià)為主),現(xiàn)車(chē)充足,有意者不妨致電經(jīng)銷(xiāo)商或者到店了解更多信息。詳情以及更多優(yōu)惠請(qǐng)致電4008-120-057
捷達(dá) | ||||
車(chē)型(西安報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
質(zhì)惠版 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 | 7.99 | 6.99 | ↓1.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 | 8.28 | 6.28 | ↓2.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
質(zhì)惠版 1.4L 手動(dòng)舒適型2015款 | 8.99 | 7.99 | ↓1.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
1.4L 手動(dòng)舒適型2015款 | 9.28 | 7.28 | ↓2.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
質(zhì)惠版 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型2015款 | 12.08 | 11.08 | ↓1.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
1.4TSI 自動(dòng)Sportline2015款 | 13.48 | 11.48 | ↓2.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 | 8.56 | 7.56 | ↓1.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 | 8.83 | 6.83 | ↓2.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型2015款 | 9.56 | 8.56 | ↓1.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
1.6L 自動(dòng)豪華型2015款 | 11.93 | 9.93 | ↓2.00 | 現(xiàn)車(chē)充足 |
制表:西安車(chē)市 xa.cheshi.com |
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新捷達(dá)的外觀是硬朗的,這一點(diǎn)或許是一汽大眾的性格使然,新邁騰、新速騰、新寶來(lái)都是這樣,雖不像凱迪拉克那樣見(jiàn)棱見(jiàn)角,但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風(fēng)格就是如此,家族化就不多說(shuō)了,大家都懂。還是看看除了家族特征之外還有什么新意吧!
新捷達(dá)和新桑塔納一樣,都具有較為豐富的音頻接入方式,能滿足不同駕駛者的需要??梢酝ㄟ^(guò)數(shù)據(jù)線連接手機(jī),由手機(jī)控制音頻的選擇。另外,新捷達(dá)和新桑塔納有一點(diǎn)不同,最高配的新捷達(dá)沒(méi)有四門(mén)集控按鍵,這一點(diǎn)比較遺憾。除此之外,無(wú)需贅述,熟悉大眾車(chē)型的朋友都耳熟能詳。
新捷達(dá)的底盤(pán)感覺(jué)軟硬適中,柔中帶剛,震動(dòng)過(guò)濾得體。長(zhǎng)時(shí)間走碎石路面,車(chē)身和底盤(pán)有堅(jiān)韌厚實(shí)感,經(jīng)過(guò)較大的坑洼時(shí)車(chē)身的搖擺幅度也很小。高速行駛穩(wěn)定性也很不錯(cuò),我們?cè)鴩L試將速度提至160km/h,并沒(méi)有產(chǎn)生漂浮感。在山路激烈攻彎時(shí),減震的韌性很好,車(chē)身的傾側(cè)幅度比意料中小,操控的安穩(wěn)和信心要比POLO、新寶來(lái)更出色。
編輯點(diǎn)評(píng):一些人性化考慮不周的細(xì)節(jié),影響實(shí)用性的得分,配置也可能算不上豐富全面。但從機(jī)械角度來(lái)說(shuō),新捷達(dá)展現(xiàn)出大眾現(xiàn)今強(qiáng)大的技術(shù)資源整合能力,以及由此帶來(lái)的出色造車(chē)水平。它不但不是人們印象中技術(shù)落后、做工不精、檔次低廉的捷達(dá),還一躍成為領(lǐng)先同級(jí)的車(chē)型。