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西安一汽大眾捷達(dá)最高優(yōu)惠2萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2015-11-24 06:01:14 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   編譯      編輯:郭志剛   

【網(wǎng)上車(chē)市西安分站訊】近日,據(jù)網(wǎng)上車(chē)市西安分站編輯從西安新白云一汽大眾4S店獲悉,大眾捷達(dá)最高現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元(普通型優(yōu)惠2萬(wàn)元,質(zhì)惠版優(yōu)惠1萬(wàn)元),(市場(chǎng)行情隨時(shí)在變,具體優(yōu)惠請(qǐng)以展廳報(bào)價(jià)為主),現(xiàn)車(chē)充足,有意者不妨致電經(jīng)銷(xiāo)商或者到店了解更多信息。詳情以及更多優(yōu)惠請(qǐng)致電4008-120-057

捷達(dá)
車(chē)型(西安報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) 4s店價(jià)格(萬(wàn)) 價(jià)格變化(萬(wàn)) 備注
質(zhì)惠版 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 7.99 6.99 1.00 現(xiàn)車(chē)充足
1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 8.28 6.28 2.00 現(xiàn)車(chē)充足
質(zhì)惠版 1.4L 手動(dòng)舒適型2015款 8.99 7.99 1.00 現(xiàn)車(chē)充足
1.4L 手動(dòng)舒適型2015款 9.28 7.28 2.00 現(xiàn)車(chē)充足
質(zhì)惠版 1.4TSI 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型2015款 12.08 11.08 1.00 現(xiàn)車(chē)充足
1.4TSI 自動(dòng)Sportline2015款 13.48 11.48 2.00 現(xiàn)車(chē)充足
質(zhì)惠版 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 8.56 7.56 1.00 現(xiàn)車(chē)充足
1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型2015款 8.83 6.83 2.00 現(xiàn)車(chē)充足
質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型2015款 9.56 8.56 1.00 現(xiàn)車(chē)充足
1.6L 自動(dòng)豪華型2015款 11.93 9.93 2.00 現(xiàn)車(chē)充足
制表:西安車(chē)市 xa.cheshi.com

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一汽-大眾  1.6L 自動(dòng) 車(chē)頭正面視角

一汽-大眾  1.6L 自動(dòng) 車(chē)輛左前大燈正視圖  一汽-大眾  1.6L 自動(dòng) 車(chē)輛左后大燈45度視角

新捷達(dá)的外觀是硬朗的,這一點(diǎn)或許是一汽大眾的性格使然,新邁騰新速騰新寶來(lái)都是這樣,雖不像凱迪拉克那樣見(jiàn)棱見(jiàn)角,但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風(fēng)格就是如此,家族化就不多說(shuō)了,大家都懂。還是看看除了家族特征之外還有什么新意吧!

一汽-大眾  1.6L 自動(dòng) 中控臺(tái)整體

一汽-大眾  1.6L 自動(dòng) 方向盤(pán)后方儀表盤(pán)  一汽-大眾  1.6L 自動(dòng) 中控儀表臺(tái)上方

新捷達(dá)和新桑塔納一樣,都具有較為豐富的音頻接入方式,能滿足不同駕駛者的需要??梢酝ㄟ^(guò)數(shù)據(jù)線連接手機(jī),由手機(jī)控制音頻的選擇。另外,新捷達(dá)和新桑塔納有一點(diǎn)不同,最高配的新捷達(dá)沒(méi)有四門(mén)集控按鍵,這一點(diǎn)比較遺憾。除此之外,無(wú)需贅述,熟悉大眾車(chē)型的朋友都耳熟能詳。

捷達(dá)動(dòng)力信息圖

新捷達(dá)的底盤(pán)感覺(jué)軟硬適中,柔中帶剛,震動(dòng)過(guò)濾得體。長(zhǎng)時(shí)間走碎石路面,車(chē)身和底盤(pán)有堅(jiān)韌厚實(shí)感,經(jīng)過(guò)較大的坑洼時(shí)車(chē)身的搖擺幅度也很小。高速行駛穩(wěn)定性也很不錯(cuò),我們?cè)鴩L試將速度提至160km/h,并沒(méi)有產(chǎn)生漂浮感。在山路激烈攻彎時(shí),減震的韌性很好,車(chē)身的傾側(cè)幅度比意料中小,操控的安穩(wěn)和信心要比POLO、新寶來(lái)更出色。

編輯點(diǎn)評(píng):一些人性化考慮不周的細(xì)節(jié),影響實(shí)用性的得分,配置也可能算不上豐富全面。但從機(jī)械角度來(lái)說(shuō),新捷達(dá)展現(xiàn)出大眾現(xiàn)今強(qiáng)大的技術(shù)資源整合能力,以及由此帶來(lái)的出色造車(chē)水平。它不但不是人們印象中技術(shù)落后、做工不精、檔次低廉的捷達(dá),還一躍成為領(lǐng)先同級(jí)的車(chē)型。

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