伴隨C4世嘉的正式上市，東風(fēng)雪鐵龍的中期規(guī)劃“龍騰C計(jì)劃”順利完成。未來，東風(fēng)雪鐵龍將繼續(xù)推出更多新車，以滿足中國(guó)消費(fèi)者多樣化的需求。近日，東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部副部長(zhǎng)陳慶豐先生與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诋a(chǎn)品方面做了密集的準(zhǔn)備，明年就會(huì)有一款更高級(jí)別的轎車投放市場(chǎng)。”據(jù)悉，這款車有望是雪鐵龍旗下全新中大型車—C6，新車面市后將成為豐田皇冠的競(jìng)爭(zhēng)者。

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東風(fēng)雪鐵龍C6將基于PSA集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺(tái)打造，這一平臺(tái)主要用于打造標(biāo)致雪鐵龍旗下的中大型車，現(xiàn)已落戶位于成都的神龍第四工廠，并將于2016年底投產(chǎn)。得益于全新平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新車有望采用輕量化設(shè)計(jì)，使用多種高強(qiáng)度鋼、鋁合金等復(fù)合材料，減輕車身重量，提高車輛的操控性能，并達(dá)到節(jié)能減排的目的。

動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍全新C6有望搭載PSA集團(tuán)的1.8THP引擎，這款PSA與寶馬合作研發(fā)的最新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在1,000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓器開始介入，在1,400轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩，將渦輪增壓引擎的遲滯現(xiàn)象大大緩解，其最大功率為150kW，峰值扭矩達(dá)280Nm。從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比皇冠的2.5L自然吸氣引擎動(dòng)力更強(qiáng)勁，但由于排量相對(duì)較小，動(dòng)力輸出略遜于皇冠2.0T增壓引擎。

根據(jù)標(biāo)致雪鐵龍公布的信息，EMP2平臺(tái)可生產(chǎn)軸距達(dá)2,900mm的車型。未來，基于這一平臺(tái)打造的雪鐵龍C6軸距有望達(dá)2.9米，與豐田皇冠和福特金牛座處于同一水平。明年這款車上市后，將成為東風(fēng)雪鐵龍的旗艦車型，拓展雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。而更高級(jí)別車型的推出，也有助于東風(fēng)雪鐵龍?zhí)嵘放菩蜗螅M(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。（網(wǎng)上車市 2015年12月1日 北京報(bào)道）