奔馳旗下高端品牌“梅賽德斯-邁巴赫”已經(jīng)推出了基于奔馳S級(jí)打造的邁巴赫S級(jí)，相比于普通版奔馳轎車，邁巴赫更加舒適豪華。而關(guān)于奔馳E級(jí)要推出邁巴赫版本的消息一直不斷，近日，網(wǎng)上車市獲得一組梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)的諜照，新車基于明年1月北美車展將要發(fā)布的全新E級(jí)打造，其在軸距和長(zhǎng)度方面明顯進(jìn)行了加長(zhǎng)。加長(zhǎng)后的邁巴赫E級(jí)的后排空間更寬敞，其更符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。

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在奔馳旗下子品牌中，AMG主打運(yùn)動(dòng)駕控，邁巴赫主打舒適豪華，而之前推出的邁巴赫S級(jí)就很好的詮釋了奔馳頂級(jí)的造車工藝和乘坐感受。對(duì)于邁巴赫旗下第二款車，其自然會(huì)延續(xù)邁巴赫S級(jí)的精髓，所以邁巴赫E級(jí)選擇在軸距，尤其是車身C柱部分進(jìn)行加長(zhǎng)，這對(duì)于提升后排乘客乘坐體驗(yàn)幫助很大。根據(jù)邁巴赫S級(jí)和普通的奔馳S級(jí)的售價(jià)推測(cè)，邁巴赫E級(jí)的入門車型售價(jià)有望在70萬元左右。

在中國(guó)推出的奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版車型軸距已經(jīng)達(dá)到3014mm，而全新E級(jí)換代之后軸距本身就會(huì)加長(zhǎng)，邁巴赫版E級(jí)將在全新E級(jí)基礎(chǔ)上進(jìn)行二次加長(zhǎng)，其軸距有望超過奔馳S級(jí)（奔馳S級(jí)軸距3165mm）。這很符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間、長(zhǎng)軸距的喜好，而更豪華的配置加上越級(jí)的空間體驗(yàn)，邁巴赫E級(jí)的市場(chǎng)空間很大，只要定價(jià)合理其能成為此市場(chǎng)的“攪局者”。

邁巴赫E級(jí)有望搭載3.0T、4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率245kW，峰值扭矩480Nm，后者最大功率310kW，峰值扭矩600Nm。除此之外，邁巴赫E級(jí)還將提供更多的動(dòng)力系統(tǒng)，包括插電混動(dòng)版車型等都有望供給消費(fèi)者進(jìn)行選擇，而根據(jù)奔馳官方透露的消息，這款混動(dòng)車型的純電動(dòng)續(xù)航里程預(yù)計(jì)將達(dá)到50公里。

邁巴赫通過梅賽德斯-奔馳全新子品牌的形式實(shí)現(xiàn)重生，彌補(bǔ)了其品牌消失的遺憾。綜合此前的報(bào)道，除已經(jīng)推出的梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)之外，奔馳將推出可與賓利首款SUV車型Bentayga進(jìn)行抗衡的梅賽德斯-邁巴赫GLS。而梅賽德斯-邁巴赫E級(jí)則將成為繼邁巴赫S級(jí)和將于明年發(fā)布的邁巴赫GLS之后，梅賽德斯-邁巴赫陣容推出的又一款重磅車型。由此可見，在2017年之前，梅賽德斯-邁巴赫旗下的產(chǎn)品將增至3款。（網(wǎng)上車市 2015年12月8日 北京報(bào)道）