2015-12-16 13:49:56 來源:網(wǎng)上車市 編輯:尹浩
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外觀方面:柴油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE版新車不是大眾意義上全尺寸SUV的那種盛氣凌人,可是偏偏停在那兒就有種吸引人的力量。流暢動(dòng)感的線條更偏向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng),給這款車帶帶來很多濃厚的城市時(shí)尚SUV氣息。采用了前雙橫臂,后多連桿的懸掛形式。這種懸掛形式致使車輛哪怕與路面進(jìn)行極為細(xì)小的顛簸,其都能有效過濾掉。
柴油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE版整體外觀
內(nèi)飾方面:柴油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE版新車駕駛艙依然采用非常具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的飛行駕駛座艙,座椅用料非??季?,做工則使用了雙縫合線處理,看起來很有立體感。前排中央扶手集合了很多功能,不僅可以放置小體積的物件,下面還帶有冷藏功能,可以放置食物及飲料等物品。
柴油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE版內(nèi)飾中控
配置方面柴油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE版新車配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),而機(jī)械增壓版車型的百公里加速僅需6.2秒,足以和眾多跑車相媲美。新車在這方面表現(xiàn)更加突出,除了全油門時(shí)引擎會(huì)發(fā)出較大的咆哮聲外,其他時(shí)段基本不會(huì)感覺到有過大噪音介入,給你一個(gè)絕對(duì)安靜的旅程。
柴油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE版座椅空間
其他方面:柴油路虎攬勝運(yùn)動(dòng)HSE版并首次引入第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(部分車型選配),成就更為動(dòng)感的巔峰駕控體驗(yàn)。新車空氣動(dòng)力學(xué)特性更好,風(fēng)阻系數(shù)為0.34,對(duì)于這樣的家伙來說,可以做到這樣的風(fēng)阻系數(shù)實(shí)屬不易。【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】
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