長安逸動自2012年上市以來，已經(jīng)累計銷售新車40萬輛，成為長安家喻戶曉的明星車型，這也開啟了長安“二代車”的序幕。隨著時間的推移，長安也在推動逸動的改款升級工作。長安汽車股份有限公司副總裁劉波在與網(wǎng)上車市溝通時表示：“明年3-4月份左右中期大改款逸動、包括逸動XT都會推出”。按照長安汽車規(guī)劃在2016年普及In Call 3.0系統(tǒng)以及智能駕駛一級技術，未來逸動這款明星車型將搭載。

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明年3-4月份即將上市的逸動是一個“大改款”車型，配置方面將有較大提升，相比之前的年度改款車升級更加徹底。在技術儲備已經(jīng)頗有建樹的長安汽車規(guī)劃將研發(fā)的各項領先技術開始普及至旗下車型。其中包括In Call 3.0系統(tǒng)車載信息系統(tǒng)、全速自適應巡航、自動泊車輔助均有望搭載與逸動上，擁有更加先進技術加身的逸動綜合實力將進一步得到提升。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡的強大影響力已經(jīng)深入到汽車制造當中，諸如蘋果公司推出的Car Play，百度公司推出的Car Life均是將人與車之間的互動進一步加深。作為以技術見長的長安汽車，在這方面也有著自己的技術儲備。按照企業(yè)規(guī)劃，長安將旗下2016款車型上普及In Call 3.0車載信息系統(tǒng)。相比于現(xiàn)版本系統(tǒng)，In Call 3.0可以實現(xiàn)智能鑰匙判斷車主與車輛之間的距離和位置變化，進行相應的動作，如亮燈、開/關車鎖等。除此之外，In Call 3.0還將支持手機APP對車輛的遠程控制，開/閉鎖、升/降窗等實用操作。

在車輛智能化技術中，長安制定了“654”戰(zhàn)略，分4個階段最終實現(xiàn)全自動駕駛。長安將智能化駕駛技術分為四個等級，單一功能自動化、組合功能自動化、有限自動駕駛以及全自動駕駛。按照長安規(guī)劃，明年就將普及一級智能駕駛技術，其中就包括全速自適應巡航。雷達檢測本車道前車速度與距離，系統(tǒng)實時控制ESC、EMS進行加、減速以保持安全時距。相比傳統(tǒng)的自適應巡航系統(tǒng)，這一系統(tǒng)自動跟隨目標車停止并跟隨重新起步，進一步減輕駕駛負擔。

除全速自適應巡航外，明年逸動有望搭載的另一大領先技術是自動泊車輔助，這也是長安一級智能技術。自動泊車輔助這項技術通過安裝在車輛四周的12個超聲波雷達掃描周圍障礙物，檢測停車位的長度和深度信息，并根據(jù)車輛當前的行車信息及車輛周邊障礙物情況，運用自適應算法計算出最佳的泊車軌跡，通過控制轉向和剎車系統(tǒng)實現(xiàn)輔助泊車。（網(wǎng)上車市 2015年 12月22日 北京報道）