長(zhǎng)安逸動(dòng)自2012年上市以來(lái)，已經(jīng)累計(jì)銷售新車40萬(wàn)輛，成為長(zhǎng)安家喻戶曉的明星車型，這也開(kāi)啟了長(zhǎng)安“二代車”的序幕。隨著時(shí)間的推移，長(zhǎng)安也在推動(dòng)逸動(dòng)的改款升級(jí)工作。長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁劉波在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“明年3-4月份左右中期大改款逸動(dòng)、包括逸動(dòng)XT都會(huì)推出”。按照長(zhǎng)安汽車規(guī)劃在2016年普及In Call 3.0系統(tǒng)以及智能駕駛一級(jí)技術(shù)，未來(lái)逸動(dòng)這款明星車型將搭載。

點(diǎn)擊任意圖片，進(jìn)入圖集瀏覽

明年3-4月份即將上市的逸動(dòng)是一個(gè)“大改款”車型，配置方面將有較大提升，相比之前的年度改款車升級(jí)更加徹底。在技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)頗有建樹(shù)的長(zhǎng)安汽車規(guī)劃將研發(fā)的各項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)開(kāi)始普及至旗下車型。其中包括In Call 3.0系統(tǒng)車載信息系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車輔助均有望搭載與逸動(dòng)上，擁有更加先進(jìn)技術(shù)加身的逸動(dòng)綜合實(shí)力將進(jìn)一步得到提升。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大影響力已經(jīng)深入到汽車制造當(dāng)中，諸如蘋(píng)果公司推出的Car Play，百度公司推出的Car Life均是將人與車之間的互動(dòng)進(jìn)一步加深。作為以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的長(zhǎng)安汽車，在這方面也有著自己的技術(shù)儲(chǔ)備。按照企業(yè)規(guī)劃，長(zhǎng)安將旗下2016款車型上普及In Call 3.0車載信息系統(tǒng)。相比于現(xiàn)版本系統(tǒng)，In Call 3.0可以實(shí)現(xiàn)智能鑰匙判斷車主與車輛之間的距離和位置變化，進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，如亮燈、開(kāi)/關(guān)車鎖等。除此之外，In Call 3.0還將支持手機(jī)APP對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，開(kāi)/閉鎖、升/降窗等實(shí)用操作。

在車輛智能化技術(shù)中，長(zhǎng)安制定了“654”戰(zhàn)略，分4個(gè)階段最終實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。長(zhǎng)安將智能化駕駛技術(shù)分為四個(gè)等級(jí)，單一功能自動(dòng)化、組合功能自動(dòng)化、有限自動(dòng)駕駛以及全自動(dòng)駕駛。按照長(zhǎng)安規(guī)劃，明年就將普及一級(jí)智能駕駛技術(shù)，其中就包括全速自適應(yīng)巡航。雷達(dá)檢測(cè)本車道前車速度與距離，系統(tǒng)實(shí)時(shí)控制ESC、EMS進(jìn)行加、減速以保持安全時(shí)距。相比傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這一系統(tǒng)自動(dòng)跟隨目標(biāo)車停止并跟隨重新起步，進(jìn)一步減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

除全速自適應(yīng)巡航外，明年逸動(dòng)有望搭載的另一大領(lǐng)先技術(shù)是自動(dòng)泊車輔助，這也是長(zhǎng)安一級(jí)智能技術(shù)。自動(dòng)泊車輔助這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)安裝在車輛四周的12個(gè)超聲波雷達(dá)掃描周圍障礙物，檢測(cè)停車位的長(zhǎng)度和深度信息，并根據(jù)車輛當(dāng)前的行車信息及車輛周邊障礙物情況，運(yùn)用自適應(yīng)算法計(jì)算出最佳的泊車軌跡，通過(guò)控制轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輔助泊車。（網(wǎng)上車市 2015年 12月22日 北京報(bào)道）