本月中旬，凱翼汽車正式發(fā)布了旗下首款SUV“凱翼X3”的官方圖片，并針對該車的設(shè)計和配置進(jìn)行了詳細(xì)解讀。與此同時，凱翼還首次對外披露了部分新車計劃。網(wǎng)上車市從凱翼汽車官方獲悉，全新中型SUV將定名為凱翼X5，其上市后將與以比亞迪S7為代表的同級對手展開競爭。

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據(jù)凱翼汽車有限公司總經(jīng)理鄭兆瑞透露，凱翼X5其實就是之前曾提到的“眾包”車型。按照規(guī)劃，該車車長約4.6米，軸距則在2.7米左右，將于2017年正式推出。傳動系統(tǒng)方面，凱翼X5有望使用一臺8AT變速箱，該技術(shù)在自主車企中處于領(lǐng)先位置。

值得一提的是，未來凱翼X5也將搭載iCar 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)了解，iCar吸取了蘋果公司產(chǎn)品設(shè)計理念，取消了幾乎所有的控制按鈕，僅保留了法規(guī)強(qiáng)制要求的實體按鈕，在呈現(xiàn)科技的同時實現(xiàn)極簡的內(nèi)飾設(shè)計。

從我們掌握的信息來看，凱翼X5雖然定位是中型SUV，但實際上卻沒有過于追求大尺寸，約2.7米的軸距使其比較接近于比亞迪S7的大小?？紤]到凱翼X5采取的“眾包”模式成本較低，并且品牌溢價能力要低于比亞迪和長安，因此未來凱翼X5的起售價格很可能會低于10萬元。（注：目前比亞迪S7的售價區(qū)間為10.69-13.99萬元）

業(yè)內(nèi)人士分析，凱翼“眾包”造車模式對于自主品牌來說無疑將起到巨大的推動作用。此舉不但可以大幅降低企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用，還能集思廣益，讓更多的汽車發(fā)燒友有機(jī)會親自參與到整車的設(shè)計當(dāng)中。與此同時，企業(yè)也能更好地了解消費(fèi)者的實際訴求，實現(xiàn)車企與消費(fèi)者之間的良好互動。（網(wǎng)上車市 2015年12月23日 北京報道）