隨著捷豹路虎國產(chǎn)化進程的推進，捷豹首款國產(chǎn)車型將于明年下半年正式推出，新車有望是為全新一代XF的長軸距版車型。此外，奇瑞捷豹路虎還將投產(chǎn)另一款轎車車型。網(wǎng)上車市從江蘇省環(huán)境保護廳獲悉：未來奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將增加4萬輛奇瑞捷豹路虎轎車生產(chǎn)能力。目前，奇瑞捷豹路虎工廠擁有3萬輛捷豹轎車的生產(chǎn)能力，新增的4萬輛產(chǎn)能將有望用于投產(chǎn)捷豹XE的長軸距版車型。未來，捷豹旗下兩款國產(chǎn)車型年產(chǎn)能共計將達到7萬輛，憑借充足的產(chǎn)能儲備，捷豹國產(chǎn)轎車將沖擊7萬輛的年銷量目標。

捷豹路虎在華已經(jīng)注冊了XEL與XFL的商標，這意味著XE與XF的加長軸距版車型將有望在華投產(chǎn)。按照規(guī)劃，捷豹首款國產(chǎn)車型將在明年下半年正式推出。目前奇瑞捷豹路虎常熟工廠已擁有3萬輛捷豹轎車的產(chǎn)能，這些產(chǎn)能將用于明年推出的首款捷豹國產(chǎn)車型XFL。

根據(jù)江蘇省環(huán)境保護廳公布的項目審批信息，奇瑞捷豹路虎工廠產(chǎn)能擴充項目計劃于2018年竣工。常熟工廠將增加4萬輛奇瑞捷豹路虎轎車的年生產(chǎn)能力，新增的產(chǎn)能則有望用于投產(chǎn)捷豹第二款國產(chǎn)車型XEL。

為了讓新一代車型更具競爭力，捷豹路虎將鋁制車身技術(shù)不斷延伸，推出了iQ[AI]智能模塊化全鋁車身平臺，該平臺使車輛擁有更出色的操控性、安全性以及燃油經(jīng)濟性。捷豹全新XE與全新一代XF就使用了這種先進的全鋁質(zhì)車身架構(gòu)。目前，奇瑞捷豹路虎常熟工廠已經(jīng)具備了生產(chǎn)捷豹車型的能力，明年下半年首款國產(chǎn)捷豹車型就將從這里駛出。

在豪華中大型轎車細分市場中，奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌均通過國產(chǎn)、加長軸距的方式，在中國市場都取得了成功。未來，捷豹在華投產(chǎn)的XFL與XEL也將采用同樣的方式進入市場參與競爭。捷豹路虎進入中國時間較晚，國產(chǎn)化進程與德系三強奔馳、寶馬、奧迪有著一定距離。隨著捷豹路虎國產(chǎn)化進程的推進，憑借獨特的全鋁車身優(yōu)勢，未來捷豹品牌在這一領(lǐng)域的競爭力將得到進一步提升。（網(wǎng)上車市 2015年12月23日 北京報道）