網(wǎng)上車市 北京報道-英菲尼迪旗下大型SUV QX80現(xiàn)款車型搭載5.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，受汽車排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格的政策影響，加上小排量增壓引擎兼具動力強和油耗低等優(yōu)勢，英菲尼迪QX80未來將采用更低排量引擎。近日，網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方了解到：2016款Q50正式發(fā)布，新車在動力上搭載英菲尼迪自主研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，將于明年投產(chǎn)?；?.0T引擎的動力輸出以及車型定位，英菲尼迪大型SUV QX80也有望搭載這款發(fā)動機(jī)。未來QX80搭載3.0T引擎后，由于排量降低，消費稅率將下調(diào)28個百分點，對于QX80僅有的一款車型來說，目前價格為152.8萬元，售價有望相應(yīng)下調(diào)42.8萬元左右。

點擊任意圖片，進(jìn)入圖集瀏覽

現(xiàn)款QX80搭載的5.6L發(fā)動機(jī)在車價中稅率部分包括了40%的消費稅、17%的增值稅等。其中增值稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會體現(xiàn)在車價當(dāng)中。

QX80在換裝更小排量的3.0T引擎之后對應(yīng)稅率僅為12%，下調(diào)了28個百分點。以目前該車152.8萬的售價計算，消費稅率若下降28個百分點相當(dāng)于42.8萬元左右，對于一款大型SUV來說這部分成本還是很可觀的。

英菲尼迪現(xiàn)款QX80搭載一款5.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率為324kW，最大扭矩555Nm。通過對比可以看出，英菲尼迪自主研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)與5.6L引擎十分接近。此外，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過快速冷卻進(jìn)入雙渦輪系統(tǒng)的空氣來減輕渦輪遲滯，能夠?qū)崿F(xiàn)更加迅速的加速，所配備的電子廢氣制動器和水冷式冷卻系統(tǒng)能夠在提升性能的同時降低油耗。

目前寶馬6系已經(jīng)搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)動力輸出強勁，最大功率235kW，最大扭矩則為450Nm。英菲尼迪QX80將搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為222kW和296kW，最大扭矩達(dá)到400Nm和475Nm，與寶馬旗下3.0T發(fā)動機(jī)相比動力輸出更為卓越。未來英菲尼迪自主研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)用于QX80之后，其產(chǎn)品競爭力將得到大幅提升。

隨著3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加入，英菲尼迪旗下增壓發(fā)動機(jī)數(shù)量已增至三款，分別是小型SUV ESQ搭載的1.6T，B級轎車Q50L搭載的2.0T，以及QX80將搭載的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。未來英菲尼迪旗下將有更多車型搭載增壓發(fā)動機(jī)，排量的降低不但更加有利于環(huán)保，還能帶來消費稅率的相應(yīng)調(diào)減，影響到最終售價。