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重磅不斷 2016年北美車展重點(diǎn)車型前瞻

2016-01-05 07:00 來(lái)源：網(wǎng)上車市 作者:吳昊 責(zé)編:吳昊

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還有一個(gè)星期，2016年1月11日新一年的頭牌，便由美國(guó)的底特律車展來(lái)完成。作為全球五大車展之一，此次重磅車型自然不會(huì)少。下面我們就一起來(lái)看看未來(lái)將會(huì)有哪些重量級(jí)產(chǎn)品出現(xiàn)。

沃爾沃S90

　S90是沃爾沃將推出的最新旗艦轎車，該車基于與XC90相同的SPA平臺(tái)進(jìn)行打造，造型也是目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，定位于中大型車。它推出后將取代S80車型，但我覺得在中國(guó)會(huì)和S80同堂銷售。

　外觀方面，沃爾沃S90借鑒了沃爾沃Concept Coupe概念車的設(shè)計(jì)理念，前臉醒目的“雷神之錘”LED日間行車燈延續(xù)了新XC90的風(fēng)格，側(cè)面以及尾部的造型也是非常的穩(wěn)重，尾部來(lái)看，新車采用雙C型的尾燈，看上去非常的漂亮，尾部還采用了雙邊共兩出的排氣。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部也是延續(xù)了XC90簡(jiǎn)約、大氣的北歐風(fēng)格，木紋飾板的應(yīng)用顯得非常有質(zhì)感，其配備了中控大屏，里面具有Sensus connect智能交互系統(tǒng)。小巧的換擋桿和沃爾沃新XC90樣式相同，擋位區(qū)后方為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵和駕駛模式選擇滾輪以及電子手剎。此外高配車型還可以選裝水晶擋把。

動(dòng)力方面，新車延續(xù)全新XC90的動(dòng)力配備，搭載Drive-E系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，T5版本為渦輪增壓，T6版本為機(jī)械+渦輪增壓，T8版本則為插電式混動(dòng)版，目前其具體輸出官方?jīng)]有公布，預(yù)計(jì)和新XC90的接近，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速手自一體變速箱。

奔馳全新E級(jí)

奔馳的大哥S級(jí)，不久前完成了換代，并且引領(lǐng)了奔馳的全新家族風(fēng)格，而在北美車展上全新的奔馳E級(jí)將會(huì)首發(fā)，雖然目前還沒有官方照片出來(lái)，但從諜照上可以看出，新一代E級(jí)和C級(jí)一樣成為小一號(hào)的S級(jí)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾、配置都相比現(xiàn)款有著較高的提升，這款車也將在2016年國(guó)產(chǎn)上市，當(dāng)然軸距也會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)行加長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，新車將提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將會(huì)用9速自動(dòng)變速箱替代現(xiàn)款車型使用的7速自動(dòng)變速箱。

奔馳新SLC

奔馳SLC可以看做是現(xiàn)在SLK的改款車型，重新的命名方式讓人更能理解其定位。這是奔馳新命名體系下的又一款新產(chǎn)品。外觀方面，奔馳SLC前臉運(yùn)用了奔馳最新家族式前臉設(shè)計(jì)，繁星狀的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與兩側(cè)內(nèi)置LED日間行車燈的全新樣式LED前大燈相組合。奔馳SLC尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)變化較小。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳SLC提供2.0T渦輪增壓汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者可選，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分為三種不同調(diào)校。其中SLC 180最大輸出功率為156馬力；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

雖然寶馬235M已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但它其實(shí)并不是純正的M系列，這不全新的M2將在北美車展迎來(lái)首秀，作為寶馬1系M Coupe的繼任者車型，外觀造型更加兇悍。除此之外，尾部四出的排氣也符合寶馬M車型的一貫設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面自然是M2的重點(diǎn)，其搭載的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)370馬力（272kW），峰值扭矩464牛米，超增壓模式下峰值扭矩可增至500牛米。傳動(dòng)方面，該車將采用后驅(qū)布局，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是六速手動(dòng)變速箱，同時(shí)該車還可提供7速雙離合變速箱供消費(fèi)者選擇，新車的0-100km/h加速時(shí)間分別為：手動(dòng)擋車型4.5秒，自動(dòng)擋車型4.3秒。

保時(shí)捷 新911 Turbo

新款保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S作為新的911旗艦，在外觀上并沒有很大的改變。只在外觀細(xì)節(jié)上有所改變。新的大燈組以及尾燈部分進(jìn)行細(xì)節(jié)改變、車身也有更多的空力套件，看上去要更加的霸氣。將會(huì)在北美車展首發(fā)，屆時(shí)亮相的將有硬頂以及敞篷兩個(gè)版本車型。

動(dòng)力方面，911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為540馬力（397kW），相比老款提升了19馬力。其0-100km/h的加速時(shí)間為3.0秒（敞篷為3.1秒），極速為321km/h，官方的百公里綜合燃油消耗僅為9.1L。911 Turbo S同樣搭載3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出更高達(dá)到了580馬力（427kW），相比老款提升了20馬力。0-100km/h的加速僅為2.9秒（敞篷為3.0秒），極速達(dá)到了332km/h。

 英菲尼迪新Q50（全新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）

在北美車展上，我們還將迎來(lái)新款Q50的發(fā)布，此次推出的Q50最大變化是在動(dòng)力方面，其搭載了一臺(tái)全新的3.0L V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，其高功率版最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩475牛·米；低功率版最大輸出功率304馬力，峰值扭矩400牛·米。其高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率相比目前在售的3.7L車型提高了55馬力，峰值扭矩提高了114牛·米。

這臺(tái)VR30DETT發(fā)動(dòng)機(jī)則是日產(chǎn)自己的王牌選手，從代號(hào)來(lái)看似乎和GTR的發(fā)動(dòng)機(jī)有著些許關(guān)系。這么看來(lái)其強(qiáng)大自然不可小視。從輸出來(lái)看，其已經(jīng)超過(guò)了奔馳的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且峰值扭矩區(qū)間也要更加的寬泛，能夠看出“技術(shù)日產(chǎn)”不是浪得虛名。這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，預(yù)計(jì)將取代此前的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)也不排除會(huì)進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

Q60這個(gè)名字聽起來(lái)并不耳熟，但其實(shí)也是由于全新的車系命名改變?cè)斐傻?。其?shí)他就是原本著名的G37的換代車型。其造型不但更加兇狠，還充滿著英菲尼迪獨(dú)特的未來(lái)感。和奔馳E級(jí)一樣，它到目前為止還沒有官方圖片放出，只有幾張諜照出現(xiàn)。要想一睹它的清晰面貌各位看官還要再耐心等車展開幕。

動(dòng)力部分全新英菲尼迪Q60預(yù)計(jì)將提供2.0T和3.0T V6兩款動(dòng)力供選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率在244馬力左右，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率在304-406馬力之間。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速手動(dòng)變速箱或7速自動(dòng)變速箱。此外，除標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)車型外，該車還可選裝全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

林肯 新Continental

由于林肯正式在國(guó)內(nèi)的登錄，這個(gè)聲名顯赫的美系豪華品牌又重回我們的視野。這次車展上林肯的全新旗艦新一代Continental（大陸）車型將會(huì)在北美車展首發(fā)。作為前美國(guó)總統(tǒng)的座駕，其定位自然是瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)。

外觀上雖然量產(chǎn)車型被偽裝的看不出細(xì)節(jié)。但其造型肯定會(huì)和此前概念車的造型風(fēng)格相同。該車的大燈組采用了LED光源，底部保險(xiǎn)杠相比概念車做出了一些調(diào)整，整體看上去非常的大氣。新車側(cè)面看上去比較修長(zhǎng)，顯示了其大型車的定位，配合多輻式輪圈造型，在穩(wěn)重之余又增添了一分運(yùn)動(dòng)。

尾部方面，該車采用了林肯非常有特點(diǎn)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型和概念車基本相同，底部還采用了雙邊共兩出的排氣。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載3.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)前輪。