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高顏值的國民家轎 2016款吉利金剛試駕

2016-01-14 07:00 來源：網(wǎng)上車市作者:賈玥責(zé)編:賈玥

動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受

這款代號(hào)為JLB-4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是2016款金剛的主推動(dòng)力，符合國V排放標(biāo)準(zhǔn)，并運(yùn)用了 DVVT技術(shù)。另外中配和低配車型也可選裝符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)，排量同樣為1.5L，最大功率為69kW，峰值扭矩為128N·m。2016款金剛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部布局較為規(guī)整，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上設(shè)置了隔音棉。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱，手動(dòng)擋車型無疑是2016款金剛的主推車型，而4速自動(dòng)變速箱則可滿足消費(fèi)者不同的用車需求。根據(jù)廠家介紹，搭配在頂配車型上這款自動(dòng)變速箱來自加特可（JATCO），為原裝進(jìn)口，這也是頂配車型售價(jià)達(dá)到6.59萬的原因之一。

今天的大部分時(shí)間我都駕駛這輛冰川藍(lán)的手動(dòng)精英型車型，故而主要和大家分享手動(dòng)擋車型的駕駛感受。開頭我們提到過老款金剛車主有關(guān)于“換擋頓挫”的抱怨，這種情況在2016款車型上得到了一定改善。擋位清晰不生澀是一輛手動(dòng)擋車型好開的基本要求，2016款金剛換擋行程長(zhǎng)度適中，在需要快速換擋時(shí)會(huì)稍顯拖沓，不過這也符合金剛車型的定位，它并不是一款適合激烈駕駛的車型。

溫柔駕駛可以實(shí)現(xiàn)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，2016款金剛具有擋位提醒功能，車載電腦會(huì)根據(jù)行駛狀況提示你升擋或是降擋，但如果你正在超車，那就要發(fā)揮一點(diǎn)兒主觀能動(dòng)性了。四擋基本上已經(jīng)能夠完成城市路況下的超車任務(wù)，如果在坡道路段，降入三擋是比較好的選擇。

在平坦的鋪裝路面上，所有車開起來都差不多，而進(jìn)入施工路段或是非鋪裝路面，底盤的功力就開始顯現(xiàn)了。舒適性自然是一款家轎所追求的目標(biāo)，在本次試駕過程中，我們經(jīng)過一段路況很差的路面，坑洼、石子、減速帶等等一個(gè)不少，2016款金剛的減震系統(tǒng)很好地化解了來自路面的大部分震動(dòng)，甚至在通過較深坑洼路面是讓人感受到具有一定韌性。最為突出的表現(xiàn)在于通過減速帶時(shí)，在時(shí)速60km/h時(shí)，已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備的“哐哐”聲并沒有出現(xiàn)，而是干凈利落的“噔噔”兩下，給我留下深刻印象。

最后來說說轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)。2016款金剛和老款車型相同，配備液壓助力系統(tǒng)，和某些中國品牌產(chǎn)品輕飄飄的轉(zhuǎn)向手感不同，金剛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不失沉穩(wěn)。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，雖然本次駕駛的車輛制動(dòng)系統(tǒng)為前盤后鼓設(shè)置，但經(jīng)過多次高強(qiáng)度制動(dòng)之后并沒有明顯的制動(dòng)效果下降跡象，制動(dòng)力輸出線性平順，并不落同級(jí)別合資品牌車型下風(fēng)。

當(dāng)然，你不能要求一輛4.59萬元起售的汽車做到盡善盡美，怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和高速行駛時(shí)的風(fēng)噪都還有提升的空間，但就像我開頭說的那樣，這些問題在突出的性價(jià)比面前變得無足輕重，并不會(huì)成為阻礙消費(fèi)者選擇2016款金剛的理由。

總結(jié)

什么樣的車能夠滿足“國民家轎”的標(biāo)準(zhǔn)？可靠的動(dòng)力系統(tǒng)、實(shí)用的內(nèi)部空間、豐富的舒適性配置都是必選條件，當(dāng)然還有最為重要的親民的價(jià)格，2016款金剛已經(jīng)達(dá)到了上述標(biāo)準(zhǔn)，而除此之外，全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還為這款車型增加了顏值分。廠家將2016款金剛的目標(biāo)消費(fèi)人群設(shè)定為“為生活?yuàn)^斗的80后群體”，我想，憑借著這款車型的實(shí)力和顏值，收獲用戶的青睞并非難事。

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