華晨寶馬本地化 沈陽工廠2款發(fā)動機(jī)投產(chǎn)
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寶馬以發(fā)動機(jī)制造起家，而BMW的名稱就是“巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠”的縮寫。如今，寶馬將引以為傲、擁有最先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)動機(jī)工廠移至中國沈陽，進(jìn)一步推動產(chǎn)品本地化的發(fā)展。1月22日，華晨寶馬沈陽新發(fā)動機(jī)工廠正式開業(yè)，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)BMW最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這兩款國產(chǎn)發(fā)動機(jī)將陸續(xù)搭載到在華生產(chǎn)的所有國產(chǎn)車型上。
對于新發(fā)動機(jī)工廠建成的意義，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森博士這樣向網(wǎng)通社表示：“我們將以新發(fā)動機(jī)工廠的開幕掀開合資企業(yè)成功發(fā)展的新篇章。它也標(biāo)志著華晨寶馬開始步入本土化發(fā)展的第三個階段。”
華晨寶馬新發(fā)動機(jī)工廠位于沈陽市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，于2013年8月開工建設(shè)，2016年1月正式開業(yè)，占地總面積達(dá)90萬平方米，與華晨寶馬鐵西工廠一路之隔。新發(fā)動機(jī)工廠擁有鑄造、機(jī)加和總裝三大完整的制造工藝，是寶馬集團(tuán)在德國之外唯一擁有鑄造車間的發(fā)動機(jī)工廠，也是寶馬集團(tuán)體系內(nèi)唯一將三大工藝及測試在同一廠區(qū)內(nèi)完成的全能型發(fā)動機(jī)工廠。
新工廠在建立之初就秉承著寶馬“可持續(xù)發(fā)展”原則，實現(xiàn)最大程度的環(huán)保設(shè)施。鑄造車間近乎實現(xiàn)零排放，其環(huán)保和先進(jìn)技術(shù)理念主要體使用的無機(jī)粘結(jié)劑是目前全球領(lǐng)先的工藝，讓生產(chǎn)過程中有害物質(zhì)的排放接近于零；寶馬獨有的電弧噴涂技術(shù)取代了傳統(tǒng)的內(nèi)部鑲嵌鑄鐵襯套技術(shù)，一方面提升發(fā)動機(jī)燃油效率，另一方面延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
新發(fā)動機(jī)工廠將主要生產(chǎn)寶馬最新一代1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，投產(chǎn)后，這兩款發(fā)動機(jī)將陸續(xù)裝備在華晨寶馬的國產(chǎn)車型。另外得益于寶馬最新的發(fā)動機(jī)模塊化生產(chǎn)技術(shù)，工廠生產(chǎn)靈活性進(jìn)一步提升，待整體生產(chǎn)能力進(jìn)一步提升后將可以滿足大東、鐵西兩座整車工廠的生產(chǎn)需求。
在新發(fā)動機(jī)工廠揭幕儀式上寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)向我們透露了在新能源領(lǐng)域未來的發(fā)展方向，“我們還會繼續(xù)堅持創(chuàng)新和電動出行戰(zhàn)略。2016年將推出更多插電式混合動力車型”。作為新發(fā)動機(jī)工廠的重要組成部分，一座全新的高壓電池中心也已開工建設(shè)，未來將為華晨寶馬本地化的插電式混合動力車型提供動力電池。
發(fā)動機(jī)工廠的建成，為寶馬深入本地化發(fā)展、加速國產(chǎn)車型的投入提供了條件，未來華晨寶馬旗下產(chǎn)品將由目前的3系、5系、X1三款車型增加至六款，分別為：定位低于三系的緊湊級轎車、全新2系運動旅行車以及寶馬X3。其中全新2系運動旅行車將成為第四款國產(chǎn)車型。海森博士在現(xiàn)場公布了它的上市時間“華晨寶馬的下一款國產(chǎn)車型——創(chuàng)新BMW 2系運動旅行車將于今年一季度正式上市。”
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