【網(wǎng)上車市西安分站訊】近日，據(jù)網(wǎng)上車市西安分站編輯從西安新白云一汽大眾4S店獲悉，大眾高爾夫現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬元，（市場行情隨時在變，具體優(yōu)惠請以展廳報價為主），現(xiàn)車充足，有意者不妨致電經(jīng)銷商或者到店了解更多信息。詳情以及更多優(yōu)惠請致電4008-120-057

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不記得第一次看到高爾夫6的照片是什么時候了，但當(dāng)時的第一反應(yīng)還是很清楚的：大嘴沒有了，又回歸到傳統(tǒng)的橫條格柵了，就像第一代高爾夫清晰簡約的前部設(shè)計，據(jù)說是因?yàn)樵O(shè)計師變了，不過看上去效果還是十分不錯的。高爾夫6配備了熏黑且?guī)ё詣忧逑搭^燈，與之相呼應(yīng)的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。

方向盤是國產(chǎn)大眾車系中的新款式，底部有橫切造型，運(yùn)動之余也增加了腿部空間。周邊的按鍵大小不一，錯落有致，方便駕駛者記憶每個按鍵的功能與位置。前擋風(fēng)玻璃的前移，為乘客營造更好的空間感，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃前移使A柱更靠前，所以新高爾夫在A柱下加入了兩個三角窗，對減小左右盲區(qū)還是有一點(diǎn)的幫助。在A柱加三角窗，這可算得上是保守的高爾夫車型歷史上的一個突破了。

動力方面，這臺高功率版的確十分出色。在一般市區(qū)的路面動力有點(diǎn)“過剩”的感覺，中低速加速很靈敏，在最日常使用的1700～3000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)，加速力度相當(dāng)出色，更難得的是平順性非常好，基本沒有任何突兀感。雖然沒有了上一代TSI發(fā)動機(jī)那種渦輪介入時前沖的“快感”，但實(shí)際加速效率更高，因?yàn)槿珔^(qū)域轉(zhuǎn)速的動力都更加充盈。

編輯點(diǎn)評：高爾夫給我的最大欣慰是它的駕駛樂趣。自我入行以來，很少會給大眾的平民化車型冠以“駕駛樂趣”之名，只有對GTI、尚酷這種特別車型，才配得上談?wù)擇{駛樂趣。如今不是了，國產(chǎn)的高爾夫，一坐進(jìn)去，方向盤的氛圍和坐姿就讓我想起GTI；硬朗中有韌性，清晰中有厚實(shí)的底盤，在多彎山路上優(yōu)異的車身控制，絕對都是同類車中的一流水準(zhǔn)，一趟山路下來，讓我確鑿地想到了“駕駛樂趣”。

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