奔馳全新一代E級在不久前的北美車展中正式發(fā)布，新車在外觀設(shè)計上更加趨向家族化，被巧妙地稱為“中號S級”。隨后，全新E級將由北京奔馳在今年內(nèi)進(jìn)行國產(chǎn)上市。近日，網(wǎng)通社獲得了奔馳國產(chǎn)E級的諜照與參數(shù)，通過對比全新一代奔馳E級的車型數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，新車不僅在外觀上與S級相似，經(jīng)過國產(chǎn)加長后的車身尺寸，全新E級長軸版軸距更是超過海外標(biāo)準(zhǔn)軸距的S級。

全新奔馳E級基于MRA平臺打造，在外觀上大量借鑒了奔馳S級的設(shè)計，并由內(nèi)到外進(jìn)行了全面升級。從曝光的諜照來看，國產(chǎn)后的全新E級與海外版車型基本一致，但就車身尺寸而言，國產(chǎn)車型在海外全新E級的基礎(chǔ)上針對車長和軸距進(jìn)行了大幅加長。

北京奔馳全新一代E級長軸距版的車身長、寬、高分別達(dá)到了5,065*1,860*1,467毫米，軸距為3,079毫米，除車身高度以外，長度和軸距等方面都進(jìn)行了大幅加長。再看現(xiàn)款海外標(biāo)準(zhǔn)軸距的S級的車身尺寸長、寬、高分別為5115*1899*1496毫米，軸距為3035毫米，兩車相比較而言，全新一代國產(chǎn)E級的軸距大幅超過S級44毫米，后排乘坐空間將更加舒適。

采用家族化設(shè)計的全新E級在外觀上與S級更加接近，例如更大面積的“百葉窗”進(jìn)氣格柵，相似的大燈輪廓造型以及更加沉穩(wěn)的保險杠樣式等多個細(xì)節(jié)設(shè)計都能看到S級的影子。全新E級的尾部更加圓潤，在與S級相似的尾燈造型下，全新E級采用兩條LED燈帶的燈組結(jié)構(gòu)與S級的三條燈帶相區(qū)分。

全新E級的內(nèi)飾部分也與現(xiàn)款S級保持了高度的一致，從整體的中控臺和出風(fēng)口的設(shè)計就可以看出。新車的一大亮點是配備了在現(xiàn)款S級上使用的雙12.3寸中控屏和數(shù)字化儀表盤，分辨率也同樣達(dá)到了1920*720像素。