在2016年1月奔馳在華銷量突破4.2萬輛（不含smart，不含香港），相比去年同期增幅達(dá)到了55%，連續(xù)35個月實現(xiàn)增長。繼2015年奔馳跑贏“BBA中國市場增幅賽”之后，2016年奔馳與排名第一的奧迪再次縮小了銷量差距（奧迪1月份在華銷量增長6.2%為54,402輛）。

新年以來的首月銷量表現(xiàn)對于奔馳在中國市場爭奪豪華品牌銷量冠軍有著重要意。2015年北汽集團(tuán)董事長徐和誼首次明確表示：“2020年北京奔馳爭取國內(nèi)豪華車市場的第一。”根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)，2016年1月的銷量業(yè)績是“北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司”成立以來的最佳成績，也是奔馳品牌（不含smart，不含香港）在中國大陸市場單月的最佳銷量，這一成績助力了奔馳在中國市場爭奪銷量冠軍。

一、2016年9款新產(chǎn)品在中國市場上市

細(xì)分產(chǎn)品的表現(xiàn)方面，GLA SUV和邁巴赫S級供應(yīng)量的逐步加大，全新C級產(chǎn)品線的豐富成為了1月銷量大幅增長的主要原因之一，而在今年奔馳還將有多款新產(chǎn)品陸續(xù)導(dǎo)入國內(nèi)。2016年1月15日，新款G500正式在華上市，售價為169.8萬元，成為了奔馳品牌今年在華推出的首款新產(chǎn)品。關(guān)于今年奔馳在華的新產(chǎn)品規(guī)劃，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生向網(wǎng)通社表示：“奔馳在2016年預(yù)計將陸續(xù)向中國市場推出9款新車。”據(jù)了解，到3月份，奔馳還將帶來GL級的中期改款車型——GLS。另外，全新E級長軸距版和全新E 350eL插電混動版均有望在下半年國產(chǎn)上市。網(wǎng)通社推測在今年年內(nèi)，奔馳預(yù)計還將引入C級Coupe、S級敞篷版和GLE 500e插電混動版，并且全新smart forfour和全新smart純電動版也有望導(dǎo)入國內(nèi)。

二、中國成為奔馳全球最大市場

2015年戴姆勒集團(tuán)在2015年全球總銷量達(dá)到了290萬輛，較2014年相比增幅達(dá)到12%（2014年總銷量約為259萬輛）。集團(tuán)累計營業(yè)額達(dá)到1495億歐元，息稅前利潤再創(chuàng)新高，同比增長25%至135億歐元，凈利潤更突破89億歐元，實現(xiàn)12%的利潤增長。其中梅賽德斯-奔馳乘用車銷量首次突破200萬輛，同比增長為16%，成為了戴姆勒集團(tuán)2015年業(yè)績大幅上漲的主要功臣之一。這其中，中國市場超越競爭對手寶馬和奧迪的表現(xiàn)助力奔馳在全球的業(yè)績增長，中國已經(jīng)成為奔馳全球最大市場。

另根據(jù)戴姆勒集團(tuán)制定的目標(biāo)，將在2020年重奪全球豪華品牌銷量桂冠，關(guān)于中國市場的作用，戴姆勒股份公司董事、負(fù)責(zé)大中華區(qū)事務(wù)的唐仕凱先生接受網(wǎng)通社編輯的采訪時表示：“我們在全球的戰(zhàn)略是2020年成為銷量第一的豪華品牌，中國作為第一大市場，重要性毋庸置疑”。