2015年，長安品牌乘用車（V字標）累計銷量達75萬輛，這其中CS75和CS35兩款SUV就占了33.4萬輛。長安CS35從2012年上市至今已經(jīng)三年時間，“今年長安會對CS35的新模型進行評審，最快明年底推出換代車型。”長安汽車品牌公關(guān)總經(jīng)理楊大勇向網(wǎng)通社透露：CS35未來會推出新能源版車型。新車有望搭載與逸動插電混動版相同的動力系統(tǒng)。

根據(jù)長安公布的新能源戰(zhàn)略，未來10年將投入180億元發(fā)展插電式混合動力及純電動兩大技術(shù)平臺，推出34款新產(chǎn)品。其中插電式混合動力產(chǎn)品為7款。目前，長安僅有逸動EV一款在售的新能源乘用車，未來插電混動版的車型也已在長安的規(guī)劃中。長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇表示：“CS75 的PLUG-IN車型將在未來推出。”換代的CS35除推出普通版車型外，也有望搭載插電混動系統(tǒng)。

長安汽車去年發(fā)布了逸動插電混動版車型，新車搭載的電動機最大功率輸出有兩個版本，分別為33和80馬力，峰值扭矩為270牛米。逸動插電混動版車型純電動續(xù)航里程超70公里之上，從車身標識來看，綜合油耗為1.6升/100公里。最為一款小型SUV,CS35有望搭載與其相同的混動系統(tǒng)。

2015年我國新能源汽車年銷量已超30萬輛，成為全球最大的新能源車市場。自主品牌中比亞迪、北汽等品牌已有豐富的新能源車產(chǎn)品。不過目前國內(nèi)的新能源產(chǎn)品以純電動轎車為主，混動SUV并不多見。今年，比亞迪元將正式推出。元是一款小型插電混動SUV，百公里綜合油耗為兩升。CS35插電混動版推出后，元會是其主要競爭對手。

目前在售的逸動、CS35、CS75等主力車型為長安的第二代車型。而換代的CS35將成為長安第三代車型。據(jù)長安汽車高層透露，第三代車型將在前兩代車型的基礎(chǔ)上，從設(shè)計、質(zhì)量等各個方面嚴格把控，使整車品質(zhì)全面比肩，乃至超越優(yōu)秀合資品牌車型。換代的CS35在質(zhì)量和科技配置上均會有所升級。