東風(fēng)本田現(xiàn)款思鉑睿動(dòng)力上搭載2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為114千瓦和153千瓦。近日，本田新聞發(fā)言人Ben Nakamura在與媒體溝通時(shí)表示：“本田將在東風(fēng)本田制造混合動(dòng)力版本的思鉑睿”。網(wǎng)通社從東風(fēng)本田了解到：思鉑睿2016年1月銷量2,747輛，同比增長(zhǎng)179.2%。思鉑?；靹?dòng)版的推出不僅為消費(fèi)者提供更多動(dòng)力選擇，同時(shí)還將為本田2020年在華混動(dòng)車型銷量占比50%的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。目前國(guó)內(nèi)混動(dòng)B級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，未來(lái)東風(fēng)本田混動(dòng)版思鉑睿上市后將鎖定凱美瑞雙擎等同級(jí)別車型為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

本田技研此前發(fā)布了針對(duì)中型車開(kāi)發(fā)的的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已在新雅閣混動(dòng)版（美版）車型上成功搭載，并將于年內(nèi)國(guó)產(chǎn)上市。東風(fēng)本田思鉑睿定位于B級(jí)轎車，基于車型定位，思鉑?；靹?dòng)版有望與雅閣混動(dòng)版共享i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。需要指出的是，新系統(tǒng)與本田目前采用的IMA系統(tǒng)相比，結(jié)構(gòu)上有了新變化，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

目前國(guó)內(nèi)混動(dòng)B級(jí)轎車市場(chǎng)車型數(shù)量并不多，廣汽豐田凱美瑞是這一細(xì)分市場(chǎng)保有量最大的車型，思鉑?；靹?dòng)版上市后將于這款車競(jìng)爭(zhēng)。東風(fēng)本田現(xiàn)款思鉑睿車身尺寸為4850*1850*1465毫米，軸距為2780毫米，混動(dòng)版車型有望延續(xù)傳統(tǒng)動(dòng)力車型尺寸。從車身尺寸來(lái)看，思鉑?；靹?dòng)版相比凱美瑞雙擎在寬度和軸距方面更有優(yōu)勢(shì)。此外，思鉑?；靹?dòng)版軸距為2780毫米，內(nèi)部乘坐空間十分出色。

現(xiàn)款思鉑睿共分為7款車型，動(dòng)力上搭載2.0升和2.4升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.78萬(wàn)元。東風(fēng)本田2016年1月銷量47,602輛，同比2015年1月的30,197輛增長(zhǎng)57.6%。其中思鉑睿貢獻(xiàn)了2,747輛的銷量，同比增長(zhǎng)179.2%，在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)。接下來(lái)，東風(fēng)本田思鉑睿將增搭混合動(dòng)力系統(tǒng)，在降低油耗的同時(shí)更加環(huán)保。

東風(fēng)本田此前公布了首款純電動(dòng)車的消息，這款車是由東風(fēng)本田自主研發(fā)。未來(lái)思鉑?；靹?dòng)版車型上市后后，東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域也將得到進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)更加符合當(dāng)下汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)東風(fēng)本田旗下車型動(dòng)力將覆蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力以及純電動(dòng)，品牌競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升。