樂視阿斯頓?馬丁合資制造20萬英鎊價格旗艦電動跑車

網(wǎng)上車市   李碩、陳映璇報道

【摘要】據(jù)網(wǎng)上車市獨家獲悉，樂視汽車將會推出針對不同受眾群體的不同圈層的電動互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品，其中，旗艦級車型部分將會通過阿斯頓?馬丁的合資合作來完成，樂視方面已經(jīng)有了未來如何針對這個頂級消費圈層銷售旗艦級超跑的完整策略。這款旗艦級電動超跑的價格定位大概在20萬英鎊一輛。

2016年2月17日下午18時，樂視正式與阿斯頓?馬丁在法蘭克福簽署合作備忘錄，標(biāo)志著百年超豪華汽車品牌與中國年輕的互聯(lián)網(wǎng)新貴力量在結(jié)婚1年之后的孩子即將誕生。

“這是樂視開放的生態(tài)系統(tǒng)與開放的資本合作系統(tǒng)策略的典范案例。” 樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊表示，與阿斯頓?馬丁戰(zhàn)略合作的開啟也象征著樂視踏入汽車行業(yè)的重要里程碑。

據(jù)網(wǎng)上車市獨家獲悉，樂視汽車將會推出針對不同受眾群體的不同圈層的電動互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品，可以理解為傳統(tǒng)意思上的從A0級到豪華級。而這些車型里的旗艦級車型部分將會通過阿斯頓?馬丁的合資合作來完成，樂視方面已經(jīng)有了未來如何針對這個頂級消費圈層銷售旗艦級超跑的完整策略。據(jù)雙方透露，阿斯頓•馬丁RapidE將成為雙方合力打造的首款車型。這款旗艦級電動超跑的價格定位大概在20萬英鎊一輛，預(yù)計將于2018年年底之前上市。

樂視與阿斯頓?馬丁的合作分工

在媒體提問環(huán)節(jié)，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊表示：合資合作內(nèi)容包括雙方共同投資、共同開發(fā)、合作工作均分，至于在投資比例上還沒有確定誰多誰少。

在具體的分工上，阿斯頓?馬丁將為樂視提供其旗艦電動超跑車型的整車工程技術(shù)服務(wù)以及電動跑車的生產(chǎn)制造，協(xié)助樂視在整車質(zhì)量、駕駛體驗、高檔奢華感等方面達到行業(yè)最高水準(zhǔn)。

而樂視為阿斯頓?馬丁提供的合作則包括：提供自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車共享、開放式的生態(tài)系統(tǒng)以及資本合作系統(tǒng)，同時，由于樂視擁有在整合社會化資源方面的得天獨厚的優(yōu)勢和生態(tài)營銷及傳播體系，通過這個合資合作框架，也將幫助阿斯頓?馬丁進行營銷渠道上的市場傳播及社會化營銷，幫助阿斯頓?馬丁在渠道創(chuàng)新及社會化銷售方面做出提高。

另據(jù)獲悉，除了與阿斯頓?馬丁合資合作生產(chǎn)頂級旗艦超跑電動車之外，樂視的其它級別量產(chǎn)車型將有望在美國和中國未來的工廠生產(chǎn)。2015年12月，樂視創(chuàng)始人賈躍亭表示，投資10億美元的電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future（法拉第未來）已經(jīng)擇址在美國內(nèi)華達州的北拉斯維加斯市建造工廠。

另據(jù)了解，繼整車研發(fā)總部落地洛杉磯，無人駕駛、智能操作和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)落地硅谷之后，樂視超級汽車中國研發(fā)中心也入駐北京電通創(chuàng)意園，具備以上所有研發(fā)職能、占地2萬平米的汽車生態(tài)基地正式啟動。至此，樂視超級汽車的整車及底盤、核心零部件試制及智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)完成了全球布局。

另據(jù)樂視內(nèi)部人員稱，樂視超級汽車未來將先投放在零派樂享電動汽車分時租賃平臺，布局全國十個城市的超級汽車租賃業(yè)務(wù)，將于充電樁一起打造電動汽車專用車位的智能充電示范。

阿斯頓?馬丁得到了什么？

阿斯頓•馬丁近年來利潤下降，去年虧損額為7,180萬英鎊(約合1.1億美元)，2013年虧損2,540萬英鎊(約合3,923萬美元)。2014全年虧損額幾乎達到2013年的三倍，算起來已是連續(xù)4年虧損。

當(dāng)時其CEO安迪帕默(Andy Palmer)表示，隨著公司投資打造其首款跨界SUV車型以及對現(xiàn)有車型進行更新，公司至少在2017年之前都不會恢復(fù)盈利。

亞洲是繼美國、英國以及歐洲之后的阿斯頓馬丁第四大全球市場。而中國又是其亞洲最大的市場，如果阿斯頓•馬丁能通過樂視龐大效率的社會化生態(tài)營銷體系進行亞洲市場的銷售推廣，無疑將為其復(fù)生帶來極大的希望。

同時，這次戰(zhàn)略合作還將會給阿斯頓?馬丁帶來更多的現(xiàn)金流；通過與中國風(fēng)投公司打造Rapide四門電動跑車和收購阿斯頓?馬丁40%的股份；在代工中可以獲得樂視提供的設(shè)計、咨詢及有知識產(chǎn)權(quán)的收費。這些也將有助于阿斯頓?馬丁可以在2017年完全恢復(fù)盈利，這也是當(dāng)初阿斯頓?馬丁CEO安迪?帕默(Andy Palmer)的原話。

樂視造車備忘錄：

2015年4月，樂視與阿斯頓•馬丁建立合作伙伴關(guān)系，隨后雙方的合作一直在快速、順利地推進。12月3日，雙方簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，進一步擴大合作范圍，確認了一系列研發(fā)合作項目，其中包括智能互聯(lián)電動車開發(fā)及生產(chǎn)制造服務(wù)。

1月6日，樂視與阿斯頓•馬丁在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES）上共同揭幕了雙方合作的首輪成果——一臺搭載了樂視最新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的Rapide S。

目前，樂視超級汽車已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會化運營領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價值鏈的布局，首款概念樣車將于2016年北京車展亮相。
1月4日，樂視宣布與美國初創(chuàng)電動汽車公司Faraday Future（法拉第未來，簡稱法法）達成戰(zhàn)略合作，雙方將在汽車 、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂內(nèi)容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。