［車(chē)市露點(diǎn)］欄目 ：堅(jiān)持觀點(diǎn)，展現(xiàn)焦點(diǎn)，深挖熱點(diǎn)。

成功收購(gòu)不等于收購(gòu)成功，正如成功結(jié)婚不等于婚姻成功

——吉利-沃爾沃婚后六年始曬幸福

觀點(diǎn)貢獻(xiàn)；網(wǎng)上車(chē)市總編輯 李潮

 歐洲中部時(shí)間18日上午9點(diǎn)，慕尼黑，中國(guó)媒體冰雪試駕沃爾沃XC90產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上，沃爾沃中國(guó)公共關(guān)系副總裁寧述勇告訴記者：在吉利集團(tuán)控股下的沃爾沃今天宣布：沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)2015年盈利翻三倍，達(dá)66億瑞典克朗（約合7.02億歐元），較2014年 21.28億瑞典克朗（約合 2.26億歐元），同比增速超過(guò)300%。同時(shí)，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)2015年全年銷(xiāo)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的503127輛，這是沃爾沃創(chuàng)立89年以來(lái)首次突破50萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。截至2015年底，全新XC90收到超過(guò)88000份訂單，市場(chǎng)供不應(yīng)求，生產(chǎn)全新XC90的瑞典圖什蘭達(dá)工廠完全是在三班倒。寧述勇說(shuō)：“目前看來(lái)，吉利對(duì)沃爾沃的收購(gòu)取得了初步的成功。下面它將邁入全球復(fù)興戰(zhàn)略的全新階段，我們現(xiàn)在已經(jīng)是行業(yè)前五，未來(lái)將向更高目標(biāo)前進(jìn)。”

 （點(diǎn)評(píng)）誰(shuí)讓老寧如此陶醉？看看現(xiàn)場(chǎng)照片，老寧說(shuō)著說(shuō)著離開(kāi)了宣講提綱，從沃爾沃收購(gòu)談判開(kāi)始在現(xiàn)在一直看到沃爾沃成長(zhǎng)的山東漢子有點(diǎn)情不自禁：“20年前，還是我和我夫人在馬路上遛彎兒搞對(duì)象的時(shí)候，路過(guò)一個(gè)鄰居的樓下看到停著一臺(tái)沃爾沃（那時(shí)叫富豪）她跟我說(shuō)，我們今后要是有一臺(tái)這個(gè)車(chē)就好啦……在我們那時(shí)眼里，這就是人生的巔峰啊。那時(shí)再也想不到，沃爾沃都被我們買(mǎi)下了，車(chē)還賣(mài)的這么好，我還在里面做這個(gè)品牌的的宣傳和推廣工作，我覺(jué)得很幸福……或許一切都是冥冥中有定數(shù)吧！”

我了解老寧，這個(gè)外表輕松隨和的老公關(guān)其實(shí)內(nèi)心嚴(yán)謹(jǐn)，說(shuō)話(huà)極為謹(jǐn)慎，既有兄弟情義，更有職業(yè)距離。他在吉利成功收購(gòu)沃爾沃6年后才說(shuō)“目前看來(lái)，吉利對(duì)沃爾沃的收購(gòu)取得了初步的成功，”才開(kāi)始小小的曬一下幸福。我信了，也小小的曬一下感動(dòng)——我從來(lái)認(rèn)為，審慎的表述才是客觀的、靠譜的表述。

成功收購(gòu)遠(yuǎn)不是收購(gòu)成功，正如成功結(jié)婚遠(yuǎn)不是婚姻成功。每一個(gè)稍稍資深的汽車(chē)人都知道，汽車(chē)界成功完成收購(gòu)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是收購(gòu)成功的案例如此之多，正如無(wú)數(shù)人成功領(lǐng)證但婚姻真正幸福成功少之又少一樣。業(yè)界知名的奔馳-克萊斯勒驚世合并最后奔馳巨虧賠錢(qián)收?qǐng)觥?a class="t_link" target="_blank">鈴木和大眾的的婚姻在隱忍多年以后鈴木修毅然終止……因?yàn)楸舜宋幕糸u、人事斗爭(zhēng)、流程沖突、權(quán)利之爭(zhēng)、管理不善，任何一塊石頭都可能讓公司代價(jià)慘重，了無(wú)生氣，都可能最后導(dǎo)致整個(gè)的敗局。

最后評(píng)定一樁收購(gòu)是否成功的最硬指標(biāo)當(dāng)然是雙方合作以后資產(chǎn)、產(chǎn)量、產(chǎn)能是否大規(guī)模的提升？公司市值、股東回報(bào)是否大幅度的提升？軟指標(biāo)則是公司的和諧、員工的流動(dòng)性、幸福感、歸屬感和信心等等。今天吉利-沃爾沃六年的成果表現(xiàn)在沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森所表示：“很高興看到沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)在2015年創(chuàng)造了前所未有的銷(xiāo)售記錄，并且盈利實(shí)現(xiàn)三倍增長(zhǎng)。輝煌的2015年已經(jīng)成為過(guò)去，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)投入達(dá)到750億瑞典克朗的戰(zhàn)略性投資已見(jiàn)成效，在全新產(chǎn)品系列的推動(dòng)下，沃爾沃汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)每年80萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。我們不需要通過(guò)企業(yè)合并的方式來(lái)鞏固我們的實(shí)力。我們非常有信心。我們不需要尋求傳統(tǒng)的合作伙伴，沃爾沃有能力描繪自己美好的將來(lái)。”

當(dāng)然，我們知道沃爾沃的缺項(xiàng)還很多：沃爾沃還沒(méi)有出臺(tái)小型SUV和緊湊級(jí)轎車(chē)，很多車(chē)型還不完備，在他們未來(lái)沖擊全球前五的豪華車(chē)的道路上，很有一些擋在前面的勁敵，比如雷克薩斯甚至英菲尼迪的車(chē)型儲(chǔ)備比沃爾沃都更加譜系完整、平臺(tái)完備、車(chē)型繁多——沃爾沃的房子就像有一個(gè)金碧輝煌的大門(mén)，但大門(mén)后的大宅院還有很多空房子，有些還有些荒敝，但是現(xiàn)在新成家的兩口子有心氣過(guò)下去，也有了健康的孩子出生，身上又還懷著，別人看上去都覺(jué)得有生氣有盼頭，那么他們的婚姻確實(shí)已"初步成功"。

許許多多在海外車(chē)企合并中的領(lǐng)袖和老手依托成團(tuán)的律師、成噸的文件、成年的盡調(diào)，也無(wú)法保障的成功，為什么被一個(gè)不熟悉海外收購(gòu)、看起來(lái)也不是門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)中國(guó)入門(mén)級(jí)轎車(chē)生產(chǎn)商做成了，這要寫(xiě)厚厚的一本書(shū)，這里就不多展開(kāi)了。但是有一個(gè)著名的故事：收購(gòu)過(guò)程中和沃爾沃工會(huì)代表談判時(shí)，對(duì)方給李書(shū)福出了一道難題，問(wèn)他能不能用3個(gè)詞來(lái)說(shuō)明為什么吉利是最合適的競(jìng)購(gòu)者。當(dāng)時(shí)場(chǎng)上的氣氛尷尬，主持人本打算出來(lái)圓場(chǎng)，但李書(shū)福擺擺手，決定自己面對(duì)這道難題。英文不太好的他回答說(shuō)：“我想說(shuō)的3個(gè)詞就是I love you。我愛(ài)你們，我愛(ài)沃爾沃這個(gè)品牌。運(yùn)營(yíng)好沃爾沃品牌以及愛(ài)護(hù)沃爾沃的員工、保障員工的利益，是吉利的責(zé)任和義務(wù)。”李書(shū)福的表白贏得了現(xiàn)場(chǎng)熱烈的掌聲，福特公司終于在兩個(gè)競(jìng)購(gòu)者——法國(guó)雷諾和中國(guó)吉利當(dāng)中作出了選擇?，F(xiàn)在，這些工會(huì)的員工可以知道他們沒(méi)有選錯(cuò)人：生產(chǎn)全新XC90的瑞典圖什蘭達(dá)工廠供不應(yīng)求，使得當(dāng)?shù)匦略隽?500員工就業(yè)機(jī)會(huì)。

在我看來(lái)，農(nóng)村青年李書(shū)福對(duì)沃爾沃的愛(ài)是樸實(shí)的，也是狡黠的，是忍耐的，也是逼迫的。我們知道在合作中哥德堡和杭州之間在董事會(huì)構(gòu)成的博弈、在北歐的緩慢流程和中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高速變換和反應(yīng)的痛苦磨合，我們知道李書(shū)福的隱忍，知道他為尊重對(duì)方的工作、流程、文化的溫和與克制——在很多時(shí)候，他寧可閃避后臺(tái)淡化沃爾沃東方掌柜的印象。但這忍讓的后面是和心愛(ài)的女人瘋狂多生幾個(gè)孩子，把錢(qián)賺回來(lái)，她才是真的會(huì)變成你的女人。

自2010年被浙江吉利控股后，沃爾沃獲得110億美元的投資，讓我們看看李書(shū)福娶了沃爾沃讓她都干了什么：

* 開(kāi)發(fā)全新的自主平臺(tái)，未來(lái)沃爾沃的所有車(chē)型都將基于此平臺(tái)打造(除了微型車(chē))；

* 推出全新系列的渦輪增壓和機(jī)械增壓的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；

* 重新設(shè)計(jì)四個(gè)關(guān)鍵車(chē)型，計(jì)劃到2019年將取代目前所有的汽車(chē)陣容；

* 開(kāi)始研發(fā)吉利小型車(chē)，并在多個(gè)市場(chǎng)出售，包括中國(guó)和美國(guó)；

* 在中國(guó)開(kāi)設(shè)了兩家新建工廠；

* 在美國(guó)南卡羅來(lái)納州開(kāi)設(shè)第一家工廠，新一代的S60緊湊型轎車(chē)在此下線(xiàn)；

* 首次在美國(guó)出口中國(guó)制造的汽車(chē)——加長(zhǎng)版S60；

* 開(kāi)始推出插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型；

* 李書(shū)福希望得到沃爾沃的技術(shù)，強(qiáng)化吉利的品牌。于是我們聽(tīng)到沃爾沃汽車(chē)美國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官Lex Kerssemakers近日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“沃爾沃在瑞典的技術(shù)中心完成的緊湊車(chē)新模塊化平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)發(fā)完畢，母公司吉利汽車(chē)也將共享此平臺(tái)。”

* 李書(shū)福希望沃爾沃打造旗艦級(jí)產(chǎn)品和大型豪華SUV，于是我們看到了，用戶(hù)看到了，全球也看到了XC90，這個(gè)“孩子”很結(jié)實(shí)，已經(jīng)獲得了大批的訂單，美國(guó)年度車(chē)型大獎(jiǎng)，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)兩屆獲得了全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，它的這造型獲得了歐洲的紅點(diǎn)獎(jiǎng)。沃爾沃CEO哈坎-薩繆爾森聲稱(chēng)“一旦完成（轉(zhuǎn)型），沃爾沃將不再是一家小型車(chē)企，而將成為一家真正的全球性高檔車(chē)企業(yè)。并將與戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳以及寶馬等德國(guó)重量級(jí)車(chē)企展開(kāi)角逐。”

白天的試車(chē)以后，我在阿爾卑斯山脈貝希特斯加登附近的臨近希特勒“鷹巢”的酒店里寫(xiě)下今天這些感觸。高端的酒店，但我沒(méi)有享受可言（因?yàn)闁|方的天已經(jīng)亮了，今天還要繼續(xù)試車(chē)），但是我開(kāi)始有點(diǎn)相信幸福了，在吉利-沃爾沃婚后六年的時(shí)候。