在新產(chǎn)品的推動下，2015年通用汽車及合資企業(yè)全年在華零售銷量達(dá)3,612,635輛，同比增長5.2%，刷新年度新紀(jì)錄。進(jìn)入2016年，通用多款產(chǎn)品將更新?lián)Q代。網(wǎng)通社梳理通用新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，通用旗下邁銳寶、君越、XT5將在年內(nèi)推出，新一代君威也已進(jìn)行測試。上述新車均采用通用最新中高級車平臺打造，在新平臺、新材料、新技術(shù)的加支持下，新車都不同程度減重。其中，本月27日上市的邁銳寶XL減重達(dá)120公斤。

通用汽車全球最新中高級車平臺是EpsilonⅡ平臺升級而來的車型平臺。新中高級車平臺相比之前運(yùn)用更多全新技術(shù)、材料致力于在保證安全的前提下減輕汽車整備質(zhì)量，提升輕量化水平，能夠使車輛在動力系統(tǒng)不變的情況下，使車輛加速、剎車燈等重要性能指標(biāo)擁有更好的表現(xiàn)。通用新一代中級車邁銳寶、君越、君威將由這個平臺打造。

新一代邁銳寶、君越以及凱迪拉克XT5已在車展中正式展出，年內(nèi)將投放市場。新一代君威預(yù)計2017年上市。全新一代邁銳寶入華后稱為“邁銳寶XL”，整車重量為1415公斤，相比前一代車型減重120公斤。全新一代君越輕量化技術(shù)更高，整車減重205.9公斤，新車將在一季度正式上市。XT5和新一代君威的具體參數(shù)還未公布，不過凱迪拉克XT5已經(jīng)進(jìn)入國家工信部目錄，整車整備質(zhì)量最低1795公斤。

實現(xiàn)車輛輕量化最為直接的技術(shù)就是對于不同輕量化材料的使用，在這方面，通用中國宣布已經(jīng)將第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼引入雪佛蘭樂風(fēng)RV車型，并成功實現(xiàn)相關(guān)零部件減重20%。與第一代先進(jìn)高強(qiáng)剛相比，新鋼種能在高強(qiáng)度和高塑性之間達(dá)到更好的平衡。邁銳寶XL大比例應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼和超強(qiáng)度鋼保證車身鋼性，此外還在全車各個零件采用質(zhì)輕且堅固的鋁制材料，保證強(qiáng)度的情況下，成功實現(xiàn)減重120公斤。出自同一平臺下，全新一代君越、君威及凱迪拉克XT5實現(xiàn)減重勢在必行。

質(zhì)量的減輕，對于燃油經(jīng)濟(jì)性的提高有著重要的作用，車身每減重10%，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性會提升6-8%。通用目前已經(jīng)開始普及新一代動力總成系統(tǒng)，邁銳寶XL 1.5T車型在減重與新動力的雙重加持下，創(chuàng)下百公里6升的油耗。新一代君越搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，百公里綜合油耗僅為7.6升。油耗的大幅下降，輕量化技術(shù)的應(yīng)用功不可沒。